Аккумулятор сдох, выбираем новый

Уход за автомобилем. Техобслуживание Kia Mohave. Страховые компании, официальные и сторонние автосервисы. Расходники, замена жидкостей. Шины.
Аватара пользователя
Борисыч МСК w
Мохавод
Сообщения: 556
Зарегистрирован: 27 сен 2020, 23:37
Имя: Андрей
Комплектация: premium. дизель,пневма.
Дата рождения: 16.08.1949
Откуда: Москва
Благодарил (а): 177 раз
Поблагодарили: 147 раз
Контактная информация:

В южных регионах батарейка и свыше четырёх лет может прожить на дизеле,на зажигалке и больше протянет.В средней полосе и севернее,да с морозами и короткими пробегами ...ХЗ. Вот уж не уверен,ей бы ещё четыре года прожить...
serg1978
Сообщения: 102
Зарегистрирован: 12 фев 2021, 10:28
Имя: Сергей
Комплектация: 2010 Premium -> 2016 Comfort
Дата рождения: 30.04.1978
Откуда: Нижний Новгород
Благодарил (а): 56 раз
Поблагодарили: 39 раз
Контактная информация:

[email protected] писал(а):
23 дек 2021, 18:32
я так и не нашел также его названия и фирмы производителя!! а так подскажите плиз какие размеры подойдут на Муху 3 дизель!????
С завода стоит Delkor
viewtopic.php?f=70&t=11468&p=340490&hil ... e2#p340490
смотрел в продаже родной, один в один не нашёл, но вот максимально похожий
https://akb.ru/product/91596-Delkor_100 ... L_obr.html
Аватара пользователя
Ламик
Сообщения: 4
Зарегистрирован: 14 авг 2021, 19:35
Имя: Евгений
Комплектация: Дизель 2017,Люкс,Рестайл, пружины
Дата рождения: 20.11.1965
Откуда: МО Лыткарино
Благодарил (а): 7 раз
Контактная информация:

Санек писал(а):
21 окт 2021, 23:00
Месяц назад поставил ТОПЛА 100/900

В Большом Корейце тоже Топлу советуют! Пожалуй, и мне пришло время поменять! Машина стоит во дворе в сугробе. Езжу редко. За зиму (по снегу) только раз выезжал. Сегодня даже двери с пульта не смог открыть. Аккум в ноль. Наверно это приговор. Ну что ж время пришло. Сейчас пытаюсь зарядить.
Вроде заряд показывает 13,6. Пусть ночь постоит на кухне, в тепле, завтра посмотрим. А вдруг оживёт! Всем добра!
Сергей Валентинович
Мохавод
Сообщения: 88
Зарегистрирован: 15 дек 2015, 10:28
Имя: Сергей
Комплектация: Дизель, Премиум, Пневма, декабрь 2015
Дата рождения: 29.11.1976
Откуда: Орловская область
Благодарил (а): 11 раз
Поблагодарили: 3 раза
Контактная информация:

У меня родной стоит декабрь 15 года, полет вроде нормальный
AL98
Мохавод
Сообщения: 255
Зарегистрирован: 14 дек 2021, 12:36
Имя: Александр
Комплектация: 3.0L, дизель. 2021MY, Premium
Дата рождения: 19.04.1957
Откуда: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 10 раз
Поблагодарили: 37 раз
Контактная информация:

Мой опыт эксплуатации автомобилей в части АКБ, подсказывает, что если авто не более 5 лет заводская батарея служит минимум 5…7 лет. Основные проблемы возникают из-за подключения всяческих допов. Сигнализаций, радаров, магнитол, радиостанций, часов и ещё чего-то очень необходимого😂😂😂.
Даже если эти допы годами работают и не дают проблем, когда-то вдруг они могут начаться.
Из-за этого, когда приобретал б/у автомобили, первое, что делал - восстанавливал штатную электрику. Убирал чудные магнитолы, ксеноны, сигнализации. Поверьте, электрика автомобиля от этого лучше себя чувствует.
По Мухе - вот ещё не сложилось мнения по обгонный муфте генератора: вроде здорово, но просто ремень чаще менять - проще и быстрее.
Алексашка
Мохавод
Сообщения: 1208
Зарегистрирован: 28 мар 2016, 13:16
Имя: Александр
Комплектация: дизель, пневма 11год
Дата рождения: 12.06.1969
Откуда: Москва
Благодарил (а): 57 раз
Поблагодарили: 112 раз
Контактная информация:

AL98 писал(а):
11 фев 2022, 22:50
Мой опыт эксплуатации автомобилей в части АКБ, подсказывает, что если авто не более 5 лет заводская батарея служит минимум 5…7 лет. Основные проблемы возникают из-за подключения всяческих допов. Сигнализаций, радаров, магнитол, радиостанций, часов и ещё чего-то очень необходимого😂😂😂.
Даже если эти допы годами работают и не дают проблем, когда-то вдруг они могут начаться.
Из-за этого, когда приобретал б/у автомобили, первое, что делал - восстанавливал штатную электрику. Убирал чудные магнитолы, ксеноны, сигнализации. Поверьте, электрика автомобиля от этого лучше себя чувствует.
По Мухе - вот ещё не сложилось мнения по обгонный муфте генератора: вроде здорово, но просто ремень чаще менять - проще и быстрее.
Не факт что служит заводская. Сейчас даже некогда лидеры типа ВАРТЫ и БОША слились давно. Машину покупал б/у у оф дилера. в марте 2016 года. Машина 2011 года. АКБ уже стоял БОШ. Т.е меняли. А кончился он у меня в 2019ом.
А обгонная муфта генератора это очень классная штука. И на ремень она вообще никак не влияет. На частоту смены ремня, и уж на простоту вообще никак не влияет. У нее другие полезности. Ее -эту обгонную муфту уж никак не из-за ремня придумывали.
Николай 11
Мохавод
Сообщения: 800
Зарегистрирован: 25 июн 2016, 05:53
Комплектация: дизель Premium'15
Дата рождения: 01.01.1961
Откуда: Республика Коми
Благодарил (а): 169 раз
Поблагодарили: 67 раз
Контактная информация:

Алексашка писал(а):
12 фев 2022, 01:09

А обгонная муфта генератора это очень классная штука. И на ремень она вообще никак не влияет. На частоту смены ремня, и уж на простоту вообще никак не влияет. У нее другие полезности. Ее -эту обгонную муфту уж никак не из-за ремня придумывали.
А зачем вообще нужна обгонная муфта на генераторе?
Алексашка
Мохавод
Сообщения: 1208
Зарегистрирован: 28 мар 2016, 13:16
Имя: Александр
Комплектация: дизель, пневма 11год
Дата рождения: 12.06.1969
Откуда: Москва
Благодарил (а): 57 раз
Поблагодарили: 112 раз
Контактная информация:

Николай 11 писал(а):
12 фев 2022, 07:27
А зачем вообще нужна обгонная муфта на генераторе?
Если влезать в дебри технической литературы то для плавности и стабильности хода.
А если открыть в инете то первое что выдает это комментарии от Фаворит моторс якобы для того что бы увеличить срок службы ремня. :D
Но между тем. Существует много авто на которых при одинаковых движках изначально ставили генераторы без муфты, а затем была модернизация и генераторы пошли уже с муфтами. Так вот самое интересное! РЕГЛАМЕНТ ЗАМЕНЫ РЕМНЯ ОСТАЛСЯ НЕИЗМЕННЫМ.
Да и было бы глупо устанавливать более дорогую деталь дабы продлевать срок службы копеечного ремня.
AL98
Мохавод
Сообщения: 255
Зарегистрирован: 14 дек 2021, 12:36
Имя: Александр
Комплектация: 3.0L, дизель. 2021MY, Premium
Дата рождения: 19.04.1957
Откуда: Санкт-Петербург
Благодарил (а): 10 раз
Поблагодарили: 37 раз
Контактная информация:

Тогда -вопрос: а в чем плавность, стабильность хода и чего?
Думается - обороты двигателя уменьшились, а якорь продолжает крутиться по инерции. Но если на него нагружен киловатт, много у него этой инерции?
Аватара пользователя
EAV_04
Мохавод
Сообщения: 701
Зарегистрирован: 09 мар 2015, 02:06
Имя: Александр
Комплектация: Был Mohave сейчас Exeed
Дата рождения: 10.05.1960
Откуда: Горно-Алтайск
Благодарил (а): 57 раз
Поблагодарили: 97 раз
Контактная информация:

Производители муфт заявляют, что она в 2-3 раза увеличивает ресурс ремня. У современных дизельных двигателей высокая компрессия, поэтому при резком уменьшении оборотов, он имеет более низкую инерцию, чем ротор генератора. Именно в этот момент происходит пробуксовка шкива и как следствие повышенный износ ремня. Зато теперь муфта изнашивается раньше ремня. Инженеры хотели , как лучше, а получилось как всегда!...
Ответить
  • Информация