KIA Mohave Club

я понимаю, что не первый... Но от этого не менее неприятно. Уже раз мне посадили акк на сервисе, при замене шин - я писал раньше. Теперь сдох просто в гараже, при температуре около 0 Сегодня еле завёл, приборы погасли все, кроме обозначения неисправности двигла и значка габаритов... С четвёртого маслания таки завёл - откроются магазины поеду искать новый акк. С ДЦ бодаться не буду - толку 0. Они уже мне всё "протестили", типа - всё путём А мне ездить каждый день надо. А на улице минус 26...

Какой акк у нас стоит, кто подскажет?

у меня был случай с табурегом. провод идущий от генератора к ак. переодически коротил на корпус и разрядка ак была. возможно эта причина.

Palex
У нас аккум 100.Проверь крепление клемм,затянуты ли.
И место крепления к массе,оно рядом с акб.

Vlad1 писал(а):Palex
У нас аккум 100.Проверь крепление клемм,затянуты ли.
И место крепления к массе,оно рядом с акб.

+1 в первую очередь проверяй крепление клемм

Крепления затянуты хорошо - уже проверял.

Аналогичная проблема уже 3 раза прикуривал. Последний раз в пятницу. Сейчас думаю как я в пятницу буду заводиться. Может кто смотрел их в интернете.

100-ку не нашёл, купил 90 Мутлу, думаю разница невелика. В нашей провинции и нормального аккумулятора хрен найдёшь, а ждать из столиц - времени нет

да - у нас обратная полярность

Вот нигде при подборе по марке не нашел. Только по размерам. Слышал что у корейских акб штырьки уже, чем у европейцев? НИкто размеры не знает?

Я ставил "Варту". На нашем стартовый ток 900А. В продаже более 830ти А. не нашёл. Надо еще смотреть, чтобы подошёл блок плюсовой клемы. Перепробовали много АКБ подошёл только Варта, и то пришлось подрезать выступы на нём. Не советую брать АКБ вдалеке от машины, и в первую очередь примерять плюсовую клему! Клемы у нас стандартного размера.

Всё, что может пойти плохо - обязательно пойдёт Вчера хотел вечером перекинуть акк в гараже, но в конце рабочего дня он просто умер под окнами на работе. Темно, минус 27, ветер 4-5 м/с... 20 минут секса в перчатках в позе ЗЮ...

Мутла встала как родная. Впервые заметил, что при заводке не гаснут контрольные лампы габаритов и пр - на родном акк всё притухало и гасло. Утром всё с полтыка (но в гараже при минус 2), посмотрим как в обед при тех же 27, но кажется - всё должно быть путём

Отдал своим электрикам родной протестить банки перед разговором с ДЦ