Клуб опытных мохаводов
https://mohavod.ru/
Получается у тебя тоже замок не работает!mvv писал(а): ↑15 апр 2020, 16:01А голову включить? При неработающем механическом замке(личинка проворачивается), открыть можно только крючком, отжав верх двери или как я написал - подав "+" на выведенный провод с плюсовой клеммы аккумулятора и затем открыть штатным брелоком или брелоком сигнализации.
Не работал, но об этом я узнал, когда забыл включенным плафон в багажнике. Вскрывал длинным крючком за язычок на ручке пассажира, оттянув угол двери и скинув часть уплотнителя. Как только открыл - сразу под капот и силовым проводом от системника компьютера вывел "+" с аккумулятора в доступное место.Armangrad писал(а): ↑15 апр 2020, 19:29Получается у тебя тоже замок не работает!mvv писал(а): ↑15 апр 2020, 16:01А голову включить? При неработающем механическом замке(личинка проворачивается), открыть можно только крючком, отжав верх двери или как я написал - подав "+" на выведенный провод с плюсовой клеммы аккумулятора и затем открыть штатным брелоком или брелоком сигнализации.
Это делается "на всякий случай" С бесключевым доступом мы иногда годами не пользуемся замком....Личинка закисает. В случае разрядки аккумулятора начинаются танцы с бубном.
Может покажешь фотографию своего изобретения?mvv писал(а): ↑15 апр 2020, 19:40Не работал, но об этом я узнал, когда забыл включенным плафон в багажнике. Вскрывал длинным крючком за язычок на ручке пассажира, оттянув угол двери и скинув часть уплотнителя. Как только открыл - сразу под капот и силовым проводом от системника компьютера вывел "+" с аккумулятора в доступное место.Armangrad писал(а): ↑15 апр 2020, 19:29Получается у тебя тоже замок не работает!mvv писал(а): ↑15 апр 2020, 16:01А голову включить? При неработающем механическом замке(личинка проворачивается), открыть можно только крючком, отжав верх двери или как я написал - подав "+" на выведенный провод с плюсовой клеммы аккумулятора и затем открыть штатным брелоком или брелоком сигнализации.
Потом разобрал замок, вскрыл личинку, выкинул пару заедавших пинов - замок заработал от ключа. Но, естественно, после такого ремонта я в нём не уверен. Потому - провод - наше все!
Да действительно это так.юрий 54 писал(а): ↑15 апр 2020, 19:41Это делается "на всякий случай" С бесключевым доступом мы иногда годами не пользуемся замком....Личинка закисает. В случае разрядки аккумулятора начинаются танцы с бубном.
Отсюда вывод--Либо следить за личинкой, либо где под бампером, или в другом каком то месте выводишь плюсовой провод от аккумулятора через предохранитель.
В случае форсмажора от любой машины кидоешь минус на кузов, плюс к этому проводу. Все. Машина открылась брелком
проверяй и обслуживай личинки замка периодически и всё .....Armangrad писал(а): ↑16 апр 2020, 08:25Да действительно это так.юрий 54 писал(а): ↑15 апр 2020, 19:41Это делается "на всякий случай" С бесключевым доступом мы иногда годами не пользуемся замком....Личинка закисает. В случае разрядки аккумулятора начинаются танцы с бубном.
Отсюда вывод--Либо следить за личинкой, либо где под бампером, или в другом каком то месте выводишь плюсовой провод от аккумулятора через предохранитель.
В случае форсмажора от любой машины кидоешь минус на кузов, плюс к этому проводу. Все. Машина открылась брелком
А этот "плюс" потом не будет замыкаться на кузов? Этот контакт как-то изолируется?
Арман, как бы здесь не описывались допы и приблуды, конструктивно - при отсутствии напряжения, должен работать ключ; для этого он и предназначен! Возможно ручку снимали, а при сборке накосячили; может дверка была бита водительская... А чтобы окислилась личинка в РК - надо мыть по три раза в день и керхером... В аварийной ситуации делается так: слегка отжимаешь верх (уголок) любой двери, тот, что ближе к "задку" ,чтобы просунуть проволоку (сталистую,мм. 3) с крючком на конце и цепляешь ручку на противоположной двери, дёргаешь на себя и дверка открывается. Чтобы не поцарапать краску - оклеиваем малярным скотчем там, где будем использовать проволоку.