Страница 1 из 2

Масло в антифризе (теплообменник или прокладка ГБЦ)

Добавлено: 09 сен 2021, 14:10
Armangrad
Всех приветствую. Появилось масло в расширителном бачке антифриза + подтеки на двигателе.
Диагнсотика предполагает повреждение теплообменника (маслоохладителя) или прокладки ГБЦ
Хочу поменять теплообменник при любом раскладе.

Подскажите, пожалуйста, артикул этой запчасти и магазин, где есть она в наличии.

Спасибо

Re: Масло в антифризе (теплообменник или прокладка ГБЦ)

Добавлено: 26 окт 2021, 16:17
Armangrad
Проблема была в обеих прокладках ГБЦ.
Из-за износа левой прокладки масло попадало в канал охлаждающей жидкости.
Из-за износа правой прокладки масло выдавливало наружу.

Советую изредка менять эти прокладки, а не ждать возникновения проблем.

P.S. за температурой двигателя следил постоянно, перегрев мною исключен.

Re: Масло в антифризе (теплообменник или прокладка ГБЦ)

Добавлено: 26 окт 2021, 21:42
Alexandr76
Armangrad писал(а):
26 окт 2021, 16:17
Проблема была в обеих прокладках ГБЦ.
Из-за износа левой прокладки масло попадало в канал охлаждающей жидкости.
Из-за износа правой прокладки масло выдавливало наружу.

Советую изредка менять эти прокладки, а не ждать возникновения проблем.

P.S. за температурой двигателя следил постоянно, перегрев мною исключен.
Что то я не понял. Левая прокладка правая, можно по точнее? Прокладки самих головок блока цилиндров устали т.е тебе обе головки снимали? Что-то даже изредка эти прокладки не очень хочется менять. :)

Re: Масло в антифризе (теплообменник или прокладка ГБЦ)

Добавлено: 26 окт 2021, 22:13
skhomchenko
Alexandr76 писал(а):
26 окт 2021, 21:42
Что то я не понял. Левая прокладка правая, можно по точнее? Прокладки самих головок блока цилиндров устали т.е тебе обе головки снимали? Что-то даже изредка эти прокладки не очень хочется менять. :)
У него бензинка. А у тебя дизель.

Re: Масло в антифризе (теплообменник или прокладка ГБЦ)

Добавлено: 27 окт 2021, 08:33
ismeticus
Пробег какой? У меня тоже бензин, пробег 140к. Проблем пока не было. Двигатель полностью сухой.

Re: Масло в антифризе (теплообменник или прокладка ГБЦ)

Добавлено: 27 окт 2021, 09:33
skhomchenko
ismeticus писал(а):
27 окт 2021, 08:33
Пробег какой? У меня тоже бензин, пробег 140к. Проблем пока не было. Двигатель полностью сухой.
Это у кого ты спрашиваешь? У всех кто написал в теме дизеля.

Re: Масло в антифризе (теплообменник или прокладка ГБЦ)

Добавлено: 27 окт 2021, 09:40
ZABAVA
Ну у Армана конечно.

Re: Масло в антифризе (теплообменник или прокладка ГБЦ)

Добавлено: 27 окт 2021, 10:06
skhomchenko
ZABAVA писал(а):
27 окт 2021, 09:40
Ну у Армана конечно.
Точно, с утра не внимательно прочитал :D

Re: Масло в антифризе (теплообменник или прокладка ГБЦ)

Добавлено: 03 ноя 2021, 06:39
Armangrad
Alexandr76 писал(а):
26 окт 2021, 21:42
Armangrad писал(а):
26 окт 2021, 16:17
Проблема была в обеих прокладках ГБЦ.
Из-за износа левой прокладки масло попадало в канал охлаждающей жидкости.
Из-за износа правой прокладки масло выдавливало наружу.

Советую изредка менять эти прокладки, а не ждать возникновения проблем.

P.S. за температурой двигателя следил постоянно, перегрев мною исключен.
Что то я не понял. Левая прокладка правая, можно по точнее? Прокладки самих головок блока цилиндров устали т.е тебе обе головки снимали? Что-то даже изредка эти прокладки не очень хочется менять. :)
Левая и правая прокладка ГБЦ определяются со стороны водителя, то есть по ходу движения.
Процесс был следующим.
Первым подозреваемым был маслоохладитель (он же теплообменник). В нем протекает и масло, и антифриз. Сняли все коллектора, добрались до него. Повезли на опрессовку. Он оказался целым. Мастер сказал, что они редко прогнивают. Хотя другой говорил, что наоборот часто.
Вторым подозреваемым были прокладки ГБЦ, так как там тоже могут каналы встретиться. И там оказались следы протекания масла. Так как давление масла выше, то именно оно давит в сторону антифриза, а не наоборот. Но так как может быть трещина и в головках, то их тоже опрессовали. Они целые. В моем случае обошлось прокладками. Но бывает, что проблема и в головках. В этом случае владелец попадает на "конкретную сумму бабла". Если и головки целые, тогда проблема в блоке.

Чтобы провести вышеописанные работы, мне снимали лобовую часть двигателя, попутно заменили комплект цепи ГРМ, отреставрировали муфты VVTI, также все соответствующие прокладки.
В итоге масло попадало в антифриз из-за левой прокладки ГБЦ.

Но правая прокладка ГБЦ тоже износилась. Но из-за этого масло выдавливало наружу. Её тоже заменили.

По окончании всего ремонта мне залили воду (на улице было еще тепло) и я поехал на промывку всей системы охлаждения. Там ребята прогнали химический раствор, потом по несколько раз горячей и холодной воды. В итоге вышло много болотной жижи. После этого я несколько раз самостоятельно промывал расширительный бачок, а также по утру на холодную ловил остатки жижи в крышке радиатора. Так как масло легче антифриза, то оно всплывает наверх. Сейчас картина намного лучше.

Кстати по словам мастера в левой части двигателя была слабая протяжка болтов. По его мнению двигатель либо перегревался, либо уже с завода так вышло. Но при моем владении двигатель не перегревался. До меня владела серъезная организация. Так что перегрев исключен. В дополнение "заводской" версии, кое-какие успокители цепи в движке отсутствовали. Там были лишь крепления для них. В новом комплекте он уже шел, потому и поставили.
В книге по ремонту описывается порядок и моменты усилия затяжки болтов, мой мастер мне это повторил и без книги, а потом я проверил в книге. Так что следует выбирать толкового мастера.
Кстати слышал, что якобы на этих киавских движках 3.8 прокладки ГБЦ довольна частая проблема. А как у вас?

P.S. Интересно как у остальных выглядит антифриз в крышке радиатора. Могу я попросить кого-нибудь сфокать свою картину?


И еще прикол. Когда мне первый мастер сказал, что проблема скорей всего в маслоохладителе, я заранее заказал его из Москвы в автодоке. Все делал по уму, выбрал артикул и заказал. Пришел почти такой же маслоохладитель, только в его корпусе была небольшая ступенька, из-за чего он не влазил в развал двигателя. Поэтому пришлось его обтачивать. Вот так тоже бывает.

Re: Масло в антифризе (теплообменник или прокладка ГБЦ)

Добавлено: 03 ноя 2021, 06:53
Armangrad
Просьба к модератору перенести тему в раздел "ремонт" и добавить описание в заголовок темы "Масло в антифризе (решено: износ прокладки ГБЦ)"