И снова про рабочую температуру мотора

[Artem47]

Коллеги, еще такой вопрос, а у нас при достижение определенной температуры антифриза - электрический вентилятор кондея подключается в помощь или нет, если кондей выключен или нет? Если да, то при какой температуре неизвестно? И можно ли вообще принудительно реализовать его включение?

Подключается, температура выше 90 точно. Принудительно только кнопку выводить или кондей включать.

[Nats]

Я на зиму снимаю карлсон и первый раз как снял проверял вентилятор кондея включился при 95 а выключился что то около 85-87

[гасконец]

кто ни будь ставил себе термостат с открытием 88 градусов?

[гасконец]

у кого как прогревается верхний патрубок радиатора. Хрень какая то происходит . Патрубок с частью радиатора прогревается в процессе прогрева двигателя. И полностью радиатор после открытия термостат.

[AL98]

Чему удивляетесь? Верхний патрубок и вехний бачок начинает прогреваться конвекцией, а радиатор греется после открытия термостата.

[гасконец]

Чему удивляетесь? Верхний патрубок и вехний бачок начинает прогреваться конвекцией, а радиатор греется после открытия термостата.

если не затруднит, не могли бы проверить на практике.При температуре двигателя градусов 50 потрогать верхний патрубок. На дизельном гелике соседа патрубок чуть тёплый,а радиатор совсем холодный

[Nats]

При исправном термостате и патрубок и радиатор должны быть холодными. Если тёплые термостат либо не герметичен либо неисправен

[гасконец]

При исправном термостате и патрубок и радиатор должны быть холодными. Если тёплые термостат либо не герметичен либо неисправен

да это теоретическая истина.Был заменён термостат на более горячий. Так как текстолитовая крышка корпуса деформирована все было промазано герметиком. При проверки и демонтированный термостат исправный но патрубок все равно нагревается. Муха не совсем ординарный автомобиль поэтому и спрашиваю.Это особенность конструкции или только у меня какой косяк

[Nats]

Завтра посмотрю у себя о пишусь
Посмотрел все под капотом холодное примерно одной температуры. Смотрел при 50 градусах и патрубок и аккум для контраста

[DerrZach]

если не затруднит, не могли бы проверить на практике.При температуре двигателя градусов 50 потрогать верхний патрубок. На дизельном гелике соседа патрубок чуть тёплый,а радиатор совсем холодный

При 50-ти не получилось пощюпать, при 60-ти грд. , так же верхний патрубок и часть радиатора, даже скорее вход в радиатор , слегка тёплые.