KIA Mohave Club

Читать нашу книжецу умеют все, а масла данного не было ни у кого. Почитай,про ОД России ( по какой космической цене предлагают альтернативу), а на Украине у порядочных ОД отказывались производить замену масла в 8-ми ступках из-за отсутствия оного, а шарашники доливали и заливали , что под рукой.

так на украине с этим маслом то проблем не было, специально заезжал в магазин и пробивал, озвучили цену 200 грн литр, не было фасовок 5л,

Даже украинским одноклубникам были отказы в замене, из-за отсутствия.Сейчас ОД активно начали покупать, но под клиентов( записался на замену- привезли).Машин не много, вон у нас куча новых авто 2011года( и пневмы и пружины с 6-ти ступками) и 2012 и 2013 и выбор цвета , а в России люди ждут больше месяца. И цены у нас от 46 тыс дол. до 50 тыс.

знаю. там же и покупал машину

Добрый...
Из всего разговора, так и не понял.. КАК проверить уровень масла в коробке?
Машинка новая, есть гул на скорости 120-130..
в мостах проверили, в раздатке заменили...
А как убедится, что в коробе - масло в Норме?

Позвони на Семеновскую или через сайт в их теме задай вопрос.

так был там ещё, когда пробег был 200 км.
сказали, что в коробе все нормально, но визуально, не проверяли.
По скану смотрели...

КАК ПРОВЕРИТЬ УРОВЕНЬ МАСЛА В АКПП так никто и написал...
Обнаружил такую проблему - после замены масла в коробасе проехал примерно 500 км, потом мне нужно было оттянуть катер за 300 км. По приезду на место увидел, что крышка багажника в жирную точку. Заглянул под машину - защита вся в ATF. На следующий день заехал к ОД - ничего не нашли, обтянули поддон и сказали через пару дней заскочить на контроль. Что сегодня и сделал. Вместе осмотрели все и вся - потеки сверху КПП. Мастер сделал заключение "- потек сальник кулисы". У меня закралась мысль "сапун?" Ответ "вряд ли..." Я говорю "давай проверим уровень масла, я еще покатаюсь и еще раз заскочу"
И вот самое интересное: на КПП слева сбоку отверстие (заливное и как все привыкли - контрольное), на поддоне два отверстия - одно сливное, а другое с отметкой "LEVEL". Мастер открутил заливную - и орет "нормально! не капает!", а я ему - "откручивай "LEVEL", после его круглых глаз объясняю "LEVEL - это по аглицки УРОВЕНЬ". Так вот с этой "LEVEL" слили 800 гр ATF (на горячую), не считая той, которая вышла через сапун.
Вот так.

На сколько я знаю, уровень масла в АКПП проверяется на холодной (30-40С) коробке. При нагреве АТF расширяется. Так что у Вас теперь недостаток.

Yorik писал(а):..По приезду на место увидел, что крышка багажника в жирную точку. Заглянул под машину - защита вся в ATF...

Пошел и я смотреть.. Тоже вся крышка жирная. Я решил что это солярка.
проверил, тоже ATF все брюхо мокрое..это критично??