KIA Mohave Club

Вставлю свои 5 копеек. Поменял передние колодки. Прошли 36 тысяч. Хотел поставить Sangsin GP 1248, но необходимо было ждать неделю. Поэтому поставил Frixa FPK 26. Кстати Exist почему-то выдает FPH 23.
Долго думал, но когда получил колодки понял что все правильно.

По совету Паши взял на перед Hagen. В отличии от простых СангСингов, встали четко, напильником и молотком дорабатывать не пришлось. Посмотрим как будут тормозить. Цена у Паши 2400р.

Baks писал(а):По совету Паши взял на перед Hagen. В отличии от простых СангСингов, встали четко, напильником и молотком дорабатывать не пришлось. Посмотрим как будут тормозить. Цена у Паши 2400р.

А в Питере что нет?

я у НЕГО же брал хардрон, - выглядят хорошо, и тормозят хорошо)))

Михалыч писал(а):

Baks писал(а):По совету Паши взял на перед Hagen. В отличии от простых СангСингов, встали четко, напильником и молотком дорабатывать не пришлось. Посмотрим как будут тормозить. Цена у Паши 2400р.

А в Питере что нет?

Есть наверное...они прицепом шли к другим зч...

Отправлено с моего SM-A720F через Tapatalk

А в чем различие между GP1248,SP1248 и HP1248??

SP — максимально удешевленные
GP- уровень ОЕМ (как раз то, что идёт на конвейер)
HP- премиум серия

На сайте написано:
SP
Торговая марка Hi-Q – это тормозные колодки и накладки, подходящие под любые условия эксплуатации (от зимней стужи - до знойной жары). Они предназначены для автомобилистов с классическим стилем вождения, и сохраняют необходимую степень трения и безопасность.


GP
Тормозные колодки HAGEN - были разработаны совместно мировыми лидерами производства элементов тормозных систем Южной Кореи и Германии. Использую органические соединения, компания SANGSIN BRAKE создала тормозные колодки, содержащие арамидное и минеральное волокна, что придает особую пластичность фрикционному материалу, делая торможение более плавным и предсказуемым. Благодаря внедрению высокотехнологичных материалов и фрикционных компонентов уровень шума от торможения не различим для человеческого слуха

Ресурс износостойкости увеличен на 150 % по сравнению с продукцией HI-Q. Заявленный производителем ресурс 35 тыс. км.

Увеличенный ресурс
Эффективное торможение
Минимальный коэффициент шума (не различаемый для человеческого слуха)
Минимальный износ тормозного диска
Чистота и экологичность

HP
Тормозные колодки HARDRON


Благородное и элегантное торможение
В автомобилях Премиум класса используют тормозные колодки Hardron . Они позволяют в полной мере ощутить абсолютное превосходство автомобиля при торможении. Пониженный уровень шума, мягкое но уверенное торможение, а так же эстетические и экологические свойства - колесный диск не чернеет при длительной эксплуатации колодок - делают этот продукт привлекательным.

Тихое торможение и чистота колесного диска
Hardron это продукт высокого качества, в котором используются инновационный разработки направленные на устранения основных дефектов тормозных фрикционных материалов. Этот продукт не имеет никакого шума и пыли. Hardron создан чтобы соответствовать автомобилю высокого класса обеспечивая безшумную работу тормозной системы и чистоту колесных дисков. Торцы колодок окрашены красным, что придает общему виду автомобиля скрытый агрессивный образ. Комплекты упакованы в шикарные коробочки, напоминающие о швейцарских часах.


Максимальная безопасность
Hardron гарантирует максимальную безопасность при вождении в дождливую и снежную погоду, сохраняя высокий коэффициент трения.

Спасибо за емкий ответ

Кто знает что за стрелка на заднем тормозном диске? ( На барабане ручника)

Alexandr76 писал(а): ↑

25 авг 2020, 18:17

Кто знает что за стрелка на заднем тормозном диске? ( На барабане ручника)

вероятно положение для установки - чтоб дырка совпала с регулировочным механизмом.

p.S. и тут я задумался - а я правильно ли собрал...