Расход топлива (дизель)

[Ufadiver]

Орехово-Зуево -Ростов на дону на баке почти 1200 километров круиз 110 км/ч

6-ступка?

[Urec]

А вот если промыть дроссель, датчик надува и датчик дмрв, теоретически расход должен уменьшится? Или лучше не лезть? Просто, я смотрю, тут про такие расходы пишут, о которых мне приходится только мечтать. 8-ступка, пробег 225.

[Nats]

Орехово-Зуево -Ростов на дону на баке почти 1200 километров круиз 110 км/ч

6-ступка?

Да

[lessey]

А вот если промыть дроссель, датчик надува и датчик дмрв, теоретически расход должен уменьшится? Или лучше не лезть? Просто, я смотрю, тут про такие расходы пишут, о которых мне приходится только мечтать. 8-ступка, пробег 225.

Меньше обращай внимание на написанное тут. Чтобы получить эти цифры, скорее всего придётся сильно менять манеру езды. Я тоже периодически на дальняк пытаюсь экономить, но когда встает вопрос, например, доехать из Казани до Москвы за 13 или за 10,5 часов, экономия уходит на второй план
Ну на могу я по той же М-11 ехать 90-100 км/ч. А 110 и выше ни о каких 8-9 литрах речи не идёт у меня

[Urec]

А вот если промыть дроссель, датчик надува и датчик дмрв, теоретически расход должен уменьшится? Или лучше не лезть? Просто, я смотрю, тут про такие расходы пишут, о которых мне приходится только мечтать. 8-ступка, пробег 225.

Меньше обращай внимание на написанное тут. Чтобы получить эти цифры, скорее всего придётся сильно менять манеру езды. Я тоже периодически на дальняк пытаюсь экономить, но когда встает вопрос, например, доехать из Казани до Москвы за 13 или за 10,5 часов, экономия уходит на второй план
Ну на могу я по той же М-11 ехать 90-100 км/ч. А 110 и выше ни о каких 8-9 литрах речи не идёт у меня

Так у меня и на 110 ни о каких 8-9 литрах не идет. Минимум 10,5.

[lessey]

Так у меня и на 110 ни о каких 8-9 литрах не идет. Минимум 10,5.

Я об этом и пишу. Либо тошнишь 80-90 по трассе и 40-50 по городу/на грунтовках и радуешься цифрам на приборке, либо уже едешь и наслаждаешься 3 литрами под капотом. Тем, кто стремится к низким расходам, нужно либо на 1.5 - 2 литра пересаживаться, либо смотреть в сторону более современных двигателей на немецких машинах (но и тут не уверен, т.к. любая "тапкафпол" всегда убивает экономию)

[VLN]

А вот если промыть дроссель, датчик надува и датчик дмрв, теоретически расход должен уменьшится? Или лучше не лезть? Просто, я смотрю, тут про такие расходы пишут, о которых мне приходится только мечтать. 8-ступка, пробег 225.

дроссель вообще на дизелях не используется.
датчики могут дать эффект, но ДМРВ например особо не грязниться (90ткм - он как новый). Возможно потребуется частичный разбор впуска - а это обязательная смена прокладок.

если минимум 10.5, то это может быть:
1. плохое состояние ходовой и трансмиссии - уставшие подшипники, гуталин в мостах, подклинивание суппортов (особенно если колодки не родные).
2. Неоригинальный воздушный фильтр и качество солярки.
3. Затупы в акпп из-за соленоидов либо если масло не очень(в т.ч. неподходящее)
4. Клин клапана ЕГР, и засранный ДПФ.
5. Резина - давление, вес, модель.

Кароче - 225 ткм это прям дохрена может быть причин - почти все узлы либо уже заменены либо требуют капиталки.

А в общем меньше 10-ки на дальняк даже на АТ не проблема по пробкам:

WhatsApp Image 2023-07-26 at 12.46.25.jpeg (95.65 КБ) 1396 просмотров

WhatsApp Image 2023-07-14 at 10.53.22.jpeg (210.07 КБ) 1396 просмотров

*~30км в пробках тамани не ловил спутники, по этому в статистику не попало, но БК все верно подсчитал.

[Urec]

А вот если промыть дроссель, датчик надува и датчик дмрв, теоретически расход должен уменьшится? Или лучше не лезть? Просто, я смотрю, тут про такие расходы пишут, о которых мне приходится только мечтать. 8-ступка, пробег 225.

дроссель вообще на дизелях не используется.

Чего-то у меня частенько выдает ошибку дроссельной заслонки.

[Urec]

А вот если промыть дроссель, датчик надува и датчик дмрв, теоретически расход должен уменьшится? Или лучше не лезть? Просто, я смотрю, тут про такие расходы пишут, о которых мне приходится только мечтать. 8-ступка, пробег 225.

засранный ДПФ.

А разве есть сажевик на доресте российской сборки?

[Urec]

если минимум 10.5, то это может быть:
1. плохое состояние ходовой и трансмиссии - уставшие подшипники, гуталин в мостах, подклинивание суппортов (особенно если колодки не родные).
2. Неоригинальный воздушный фильтр и качество солярки.
3. Затупы в акпп из-за соленоидов либо если масло не очень(в т.ч. неподходящее)
4. Клин клапана ЕГР, и засранный ДПФ.
5. Резина - давление, вес, модель.

1. Вполне.
2. Воздушный фильтр оригинал. Соляра хз!
3. на 200 менял соленоиды с маслом и поддоном в БК.
4. Да, клапан надо глушить.
5. Резина и диски. Тоже может быть.