Затраты(топливо,ТО,расходники) на содержание Мухи.

Уход за автомобилем. Техобслуживание Kia Mohave. Страховые компании, официальные и сторонние автосервисы. Расходники, замена жидкостей. Шины.
Аватара пользователя
Большой Кий
Мохавод
Сообщения: 3884
Зарегистрирован: 15 ноя 2010, 14:59
Имя: Игорь, как и все
Комплектация: ЛК 200 2015г.в. + ниссан марч 2001
Откуда: Тюмень
Поблагодарили: 7 раз
Контактная информация:

DmitriySYO писал(а):А у нас вообще ДТ халява :mrgreen: Просто бесплатно :ugeek:
ой ладно наговоришь счас, народ еще и поверит
Аватара пользователя
DmitriySYO
Мохавод
Сообщения: 144
Зарегистрирован: 16 мар 2011, 11:45
Имя: Дмитрий
Комплектация: дизель/пневма
Дата рождения: 07.09.1977
Откуда: ХМАО
Контактная информация:

Завидуйте :mrgreen: Кстати она у нас настоящая-зим :!: няя
Аватара пользователя
DmitriySYO
Мохавод
Сообщения: 144
Зарегистрирован: 16 мар 2011, 11:45
Имя: Дмитрий
Комплектация: дизель/пневма
Дата рождения: 07.09.1977
Откуда: ХМАО
Контактная информация:

Поживем-увидим. :geek:
Аватара пользователя
Naleo
Мохавод
Сообщения: 222
Зарегистрирован: 15 мар 2011, 03:04
Комплектация: дизель+пневма
Откуда: Санкт-Петербург
Поблагодарили: 3 раза
Контактная информация:

Доброе время суток, уважаемые!

Не нашел однозначного мнения, насколько часто стоит менять масло в дизеле... На Соренто менял каждые 7.5 тыс, по Мухе ОД говорит, что так часто не стоит - рекомендовано заводом раз в 15 тыс, значит так и надо... хотя хуже не будет.
Кто как поступает?
Аватара пользователя
remun
Мохавод
Сообщения: 1200
Зарегистрирован: 26 окт 2010, 10:13
Имя: Павлик
Комплектация: кукушечного типа на 6 кукушат
Откуда: Москва, Бутово - МО, Чехов.
Благодарил (а): 5 раз
Поблагодарили: 32 раза
Контактная информация:

Геннадий писал(а): И с примесью сажи :Dнебойсь для котельных :?: ,а вот завидывать придется тебе ,когда мы будем ездить, а ты по гарантийкам бегать :mrgreen: Не в обиду :D
Например, в г. Норильске зимняя соляра - Шелл. Вся. Просто - нет другой. Приходит танкер и сливает.
А летом ёмкости надо под регламент освобождать - подъезжают все кому надо: кто с бочками, кто с воронками в бак - сливают. Да и то почти ничего выбирают - в основном всё в тундру приходится сливать.
А зимой всегда можно договориться с белазкой какой - там бак +- кубометр :)
dima

Naleo писал(а):Доброе время суток, уважаемые!

Не нашел однозначного мнения, насколько часто стоит менять масло в дизеле... На Соренто менял каждые 7.5 тыс, по Мухе ОД говорит, что так часто не стоит - рекомендовано заводом раз в 15 тыс, значит так и надо... хотя хуже не будет.
Кто как поступает?
Когда поменяешь масло через 7,5 тышш и почувствуешь, что машина начала борзеть как новая, то поймешь, что дилеры врут:) В мануале написано, что "в условиях сложной эксплуатации (что есть наша жизнь) менять раз в 5 тышш". Я пробовал менять через 6 - разница в поведении машины еле-еле заметна, а вот когда меняешь через 9 - кажется, что машина тебя зацеловать готова от благодарности. Даже не представляю, как это дотянуть с заменой к 15шке.
Аватара пользователя
DmitriySYO
Мохавод
Сообщения: 144
Зарегистрирован: 16 мар 2011, 11:45
Имя: Дмитрий
Комплектация: дизель/пневма
Дата рождения: 07.09.1977
Откуда: ХМАО
Контактная информация:

Дима, значит менять надо через 5 тыщь?
Бадулай
Мохавод
Сообщения: 199
Зарегистрирован: 28 окт 2010, 14:52
Откуда: Москва
Поблагодарили: 1 раз
Контактная информация:

dima писал(а):["в условиях сложной эксплуатации (
Не с целью поспорить, а просто для информации, есть люди, которые судились с автодилерами и доказали, что это никакого отношения к России не имеет, как нас всех пытаются убедить автодилеры. А так конечно, чем чаще менять масло, тем лучше
dima

DmitriySYO писал(а):Дима, значит менять надо через 5 тыщь?
Нет, каждые 7-9
Бадулай писал(а):Не с целью поспорить, а просто для информации, есть люди, которые судились с автодилерами и доказали, что это никакого отношения к России не имеет, как нас всех пытаются убедить автодилеры. А так конечно, чем чаще менять масло, тем лучше
Я не за всю родину-матушку говорю, а за стиль эксплуатации. Если посмотреть мануал, там написано:
техническое обслуживание при тяжелых условиях эксплуатации
моторное масло и масляный фильтр дизельный двигатель через каждые 5 000 км (3 000 миль) или 6 месяцев
под тяжелыми условиями эксплуатации понимаются:
А: Регулярные поездки на малые расстояния
В: Длительная работа двигателя в режиме холостого хода
С: Езда по запыленным, неровным дорогам
D: Эксплуатация автомобиля в районах с обильным применением соли или иных веществ, вызывающих корозию, или при очень низкой температуре
Е: Эксплуатация автомобиля в песчанных районах
F: Эксплуатация более 50% общего времени в напряженном городском цикле при температуре воздуха выше 32' (90'F)
G: Эксплуатация автомобиля в горных районах
Н: Буксирование автоприцепа
I: Эксплуатация автомобиля в качестве патрульной машины, такси, с иными коммерческими целями или для буксировки
J: Езда на скорости свыше 140 км/ч (87 миль/час)
К: Езда на скорости свыше 170 км/ч (106 миль/час)
L: Эксплуатация автомобиля в условиях движения с частыми остановками


Я ничего не хочу никому доказывать в суде, просто хочу не обижать машину, а мои условия эксплуатации на треть попадают под вышеопределенные "Тяжелые условия", как думаю и у большинства мохаводов.
Аватара пользователя
DmitriySYO
Мохавод
Сообщения: 144
Зарегистрирован: 16 мар 2011, 11:45
Имя: Дмитрий
Комплектация: дизель/пневма
Дата рождения: 07.09.1977
Откуда: ХМАО
Контактная информация:

Спасибо за инфу
Ответить
  • Информация