KIA Mohave Club

Да это ясно. Ездил на Оптиме на других шинах, но в тех же условиях, по той же дороге, есть с чем сравнить. Не в пользу Конти упомянутой. Но, не исключаю, что на Мохаве на них не так стрёмно бы было, как раз из-за упомянутой разницы в весе.

Китайский Triangle неожиданно хорош оказался.

Но, ощущения в приведенных условиях были столь сильны (борьба с водой), что рассматривать Конти ПремиумКонтакт6 на Мохав в голову не пришло. И в первую очередь не по причине их нынешней стоимости. А если ещё учесть их цену в соотношении цена/продукт, то и вовсе АБСУРД.

ZABAVA писал(а): ↑

17 мар 2023, 19:58

Китайский Triangle неожиданно хорош оказался.

Вот почему-то не удивлен. Ну Триангл и подороже из всей китайской братии будет, как и Максис.

Максис это еще Тайвань)

Это да. Но и на рынке оба достаточно давно, самые махровые.

Сайлун тоже весьма приличен. Три зимы,шипы на месте,не шумная,претензий нет.

Борисыч МСК w писал(а): ↑

18 мар 2023, 13:26

Сайлун тоже весьма приличен. Три зимы,шипы на месте,не шумная,претензий нет.

Аналогично! Третий сезон катаю Сайлун (всесезонка). Шиномонтажник похвалил их вообще и быстро отбалансировал. Лёгкие, мягкие, тихие, цепкие - как-будто сам в кросовках в сравнении со штатной резиной. Рекомендую, цена адекватная

Откатал сезон на китайских шинах Kapsen AW33 111H (265 / 50 / R20) - вполне доволен качеством. Балансировка, мягкость, управляемость, шумность - нареканий нет. Ценник осенью был 29200р.

большинство китайских шин изготовляется по лицензиям той же японии или кореи , только в отличии от той же пресловутой нокии в РФ китайцы категорически отказываются наносить лейб не своей страны. Ну и по качеству конечно поговёней, но за свои деньги ходят на все 100. Если приходится много ездить по автомагистралям со скоростью более 160 я бы посмотрел бы всё таки небольшой б/у японии.