И еще раз про масло

[Полиграф Полиграфыч]

Решил все-таки разобраться с вязкостью масла и наконец-то дошел до книжки руководство пользователя ))

Оказывается, можно заливать 0w-30, но с определенными ограничениями, которые не совсем понятны. Что они имеют ввиду с максимальной нагрузкой (это полностью загруженная машина или, например, еще с прицепом?) и на высоких скоростях (у кого-то высокая скорость 110 км/час, а у кого-то 150км/час )))

масло Мохав.jpg

На вскидку 0w30 - в мороз, нет проблем с текучестью, а в тепле, да под нагрузкой мрсляная пленка сходит на нет.

[VLN]

Решил все-таки разобраться с вязкостью масла и наконец-то дошел до книжки руководство пользователя ))

Оказывается, можно заливать 0w-30, но с определенными ограничениями, которые не совсем понятны. Что они имеют ввиду с максимальной нагрузкой (это полностью загруженная машина или, например, еще с прицепом?) и на высоких скоростях (у кого-то высокая скорость 110 км/час, а у кого-то 150км/час )))

масло Мохав.jpg

вот в этой табличке я не очень понял, почему в жару 15-40 лучше чем 10-40 )
я думаю что ее составляли те еще спетцы, в те времена когда было какое-то разнообразие, не то что сейчас - минералку нормальную хрен найдешь - сплошное ПАО вперемешку с гуталином.

[bravpilot]

Доброго дня!А какое масло льют на то в БК?Спасибо!

[Славян]

Доброго дня!А какое масло льют на то в БК?Спасибо!

Смотря куда: мотор, коробка, раздатка или диф

[Ralex424]

Тема за масло в движке... про раздатки, коробки, дифы другие ветки.
Соответственно и вопрос задаётся про масло в движке..

[Полиграф Полиграфыч]

Доброго дня!А какое масло льют на то в БК?Спасибо!

Предположу, что Ravenol hls

[RZD]

Да с маслом наступает полный кабздец. Если раньше спорили и выбирали марку, присадки, кто и из чьего сырья производит и т.д., то сейчас главное не залить контрафакт, причем не в виде просто некачественного продукта, а именно то, после чего движку будет хана. Барыги не стесняются заливают в канистры все вплоть до промывки, причем покупка у "дистрибъюторов" на различных маркетах, а по-русски прилавках абсолютно ничего не гарантирует. Предлагаю выкладывать сюда новейшую информацию о подделках, только из личного опыта, что бы не было "одна баба сказала" и понеслось. А так же делиться инфой про приобретенный качественный товар.

[VLN]

Абзац в головах уже давно наступил, года так с 70-го, когда нарисовался API и вступили в дело маркетологи.
Еще раз приведу аналогию с маслом - попросите вам подделать сливочное масло.. в каком то случае вам подсунут 72.5% бадягу, или даже нынче модную 62.5%, где-то проведут гидролиз подсолнечного и забадяжат спрэд, а кто-то и чистоганом выдаст синтетику - маргарин. Как и в моторном масле, маргарин содержит по минимуму полезные аминокислоты, зато на нем жарить удобнее.

Промывочные масла - это теже масла что и обычные но без допусковых пакетов присадок. В основном 2 вида - "пустая база" за счет "незамутненой" полярности она неплохо собирает и вымывает (судя по ттх примерно моноград W20-ка), и рядовое масло с увеличенным пакетом "моющих" присадок...
Из чего вам будут лить подделку, желательно чтоб догадались не сразу( т.к. производственные мощности и диллерскую сеть создать заново затратно, а тут же за деньги) ?
1. Синтезировать новый продукт?
2. забодяжить самим компоненты и разлить?
3. заказать у производителя масел(ОЕМ)?
4. купить готовое, разлить и перемаркировать?

1. дорого, долго не та бизнес-модель
2. Требует НИОКР, производство и способность быстро впарить (вдруг отслоится или чет не то получится) - могут найти раньше чем окупится.
3. Привет Ашан!
4. Купил бочку чегото что было и есть много и подешевле(м6-8-10-12-14), смешал чтоб булькало хорошо и цвет совпал(либо допускал коллеровку - но это ооочень дорого) подобрал канистру-наклейку и профит от маркетинга весь твой, потому что для маслянного клина достаточно наличия масла, и пока маслонасос ПОЛНОСТЬЮ исправен - давления будет хватать, а в зонах контактного трения металлоемкость достаточная на пару жизней мотора.

т.е. покупая "подделку" у вас большая вероятность купить масло с низкими маркетинговыми качествами, чем откровенный суррогат.
Учитывайте что мотору плевать на маркетинг - они ломаются по законам физики, а не от минералки.

Выход прост -либо три конца платите напрямую вашему любимчику, либо покупаете то, что невыгодно подделывать.

[RZD]

Спасибо за ответ. Довольно пространно, но по делу. Жизнь покажет сколько движков гавкнет в этом году именно из-за масла. Для себя сделал вывод чаще менять и проверять масло на щупе не только на предмет уровня, но и на запах, консистенцию.
Простите за сравнение, но с водкой так не выходит, как вы описали с маслом-маргарином. Нет жестких мер ответственности, значит будет контрафакт. Прибыль, даже сиюминутная перекроет весь здравый смысл.

[mvv]

Ну, видать, пришла пора вспомнить о чудо- присадочках, кондиционерах металла... Вдруг помогут не клинануть?