KIA Mohave Club

Не в том дело. Для мохава обрисованная картина первого влпдельца не так критична, но много современных моделей которые после дилерских 150-200 ткм покупать нельзя от слова совсем. В то время как если это а/м клубный или есть подтверждённая история его обслуживания не совсем в соответствии с регламентом этот а/м ещё может пережить пару владельцев вполне сносно для их кошелька.
К тому кто купил за 3 ляма и продал за один вопросов нет.

negodiai писал(а): ↑

17 авг 2020, 20:29

Не в том дело. Для мохава обрисованная картина первого влпдельца не так критична, но много современных моделей которые после дилерских 150-200 ткм покупать нельзя от слова совсем. В то время как если это а/м клубный или есть подтверждённая история его обслуживания не совсем в соответствии с регламентом этот а/м ещё может пережить пару владельцев вполне сносно для их кошелька.
К тому кто купил за 3 ляма и продал за один вопросов нет.

Прикопаюсь:
- не многие модели выдержат 150-200ткм диллерских (
- клубность ничего не гарантирует т.к. не обязывает
- история обслуживания - да это курам насмех, вон солжа почитайте, как его обслуживали.
- а может и не пережить, а может не вполне, и непонятно что будет с их кошельком(уволили например)... - по моему это вилами на воде, разве нет?

А к тем кто купил за лям и продал за три - вопросы есть?
Вообще не понимаю все эти +- лям: есть машина, есть состояние, есть стоимость владения, есть рынок, есть сроки, есть жизнь. И в большей части это индивидуально хотя и имеет конечную стоимость наравне со всеми.
Банальный пример - белые на вторичке, при прочих равных, дешевле... мня это остановило - да нет конечно, пофигу абсолютно - лишь бы не черный! (Вообще синий на рыжем хотел, как дромобзоре, да чет темноват оказался, а для югов это не очень)

Вот еще банальный пример - кто-то льет масло по центру щупа, ктото поверху, кто-то доливает а кто-то нет.. и получается что между 2-мя одинаково ухоженными авто - одно ездило на 7% лучшем масле(щуп=1 литр, щуп/2/(картер-щуп/2)).

Мир меняется) совершенно точно старые динозавры заменяются новыми.

Помню в начале 2000х прошел слух (тогда уже факт), что ваз 2107 перестают выпускать с карбюратором и далее будут только инжекторные. Так вот народ смел за пару дней все запасы карбюраторных семёрок - "потому что карб я сам переберу а инжектор надо деньги платить". Это было в Поволжье.

Есть хорошее правило - к цене покупки авто планируй 30% на аксессуары и донастррйку (новый авто) или ремонт (старый авто).

Это снимает вопросы и дискуссии. Конечно если хочется подискутировать с периодическим выбросом органики на вентилятор - ничего не удержит)

П.с. это я немного пофлудил, к кому то конкретно не относится

TinKOF писал(а): ↑

18 авг 2020, 10:37

..
Есть хорошее правило - к цене покупки авто планируй 30% на аксессуары и донастррйку (новый авто) или ремонт (старый авто).
..

Я бы уточнил, что условные 30% - это всегда берется от стоимости нового авто.

А то иначе выходит что новое масло нужно лить в новую машину, а старое масло в старую)

VLN писал(а): ↑

18 авг 2020, 12:21

TinKOF писал(а): ↑

18 авг 2020, 10:37

..
Есть хорошее правило - к цене покупки авто планируй 30% на аксессуары и донастррйку (новый авто) или ремонт (старый авто).
..

Я бы уточнил, что условные 30% - это всегда берется от стоимости нового авто.

А то иначе выходит что новое масло нужно лить в новую машину, а старое масло в старую)

Так и нужно )) производитель за это ручается

Коллеги, так, получается, счастливые обладатели рестайла с ДПФ, с требованием соответствующего масла льют всего два вида (Тотал и упаковщика Ликви)?
Я взял на пробу RAVENOL FEL 5W-30. Вопрос что на постоянку выбрать..

Dusky писал(а): ↑

18 авг 2020, 18:09

Коллеги, так, получается, счастливые обладатели рестайла с ДПФ, с требованием соответствующего масла льют всего два вида (Тотал и упаковщика Ликви)?
Я взял на пробу RAVENOL FEL 5W-30. Вопрос что на постоянку выбрать..

А какже мобиль и мобис?

Как то не так получается..

VLN писал(а): ↑

18 авг 2020, 18:21

Dusky писал(а): ↑

18 авг 2020, 18:09

Коллеги, так, получается, счастливые обладатели рестайла с ДПФ, с требованием соответствующего масла льют всего два вида (Тотал и упаковщика Ликви)?
Я взял на пробу RAVENOL FEL 5W-30. Вопрос что на постоянку выбрать..

А какже мобиль и мобис?

Как то не так получается..

После такой картинки , верить автору ну совсем нет желания

Dusky писал(а): ↑

18 авг 2020, 18:09

Коллеги, так, получается, счастливые обладатели рестайла с ДПФ, с требованием соответствующего масла льют всего два вида (Тотал и упаковщика Ликви)?
Я взял на пробу RAVENOL FEL 5W-30. Вопрос что на постоянку выбрать..

Что значит упаковщика?

Охотничек писал(а): ↑

18 авг 2020, 20:30

Что значит упаковщика?

Если я правильно помню, Ликви Молли сами тоже почти ничего не выпускают, а только расфасовывают в свои коробки и тюбики.