KIA Mohave Club

Ну или тут http://mohavod.8890.ru/faq/masla_i_eksp ... _varianti/

Муслим писал(а): ↑

05 сен 2018, 21:03

Hyundai Kia Premium LS Diesel 5W-30 это масло пишут что полусинтетика, а вот почти из этой серии 10W-30 пишут что синтетика. 10W-30 что то не верится что синтетика

Задумался! А чем плоха полусинтетика? Все допуски соответствуют- 100%. Намного ли она проигрывает синтетике, в плане, лояльности к двигателю? Проблема холодного запуска отсутствует (машина в теплом гараже).
Ценник более чем адекватный - 2200 за 6 литров. При замене через 7,5 т.км - думаю ресурса хватит с избытком.
Опять же, так понимаю, производитель КИА рекомендует, если нанес свой логотип на канистру..
Читал на ОЙЛ клубе - вроде ничего плохого не нашли в этом масле....
Есть мнения?

Ufadiver писал(а): ↑

30 янв 2019, 09:14

Есть мнения?

Езжу на нем два года, все отлично. С холодным стартом проблем нет.
Думаю перейти на это:
https://www.oil-club.ru/forum/topic/332 ... acea-a3b4/

Buraa писал(а): ↑

30 янв 2019, 09:47

Ufadiver писал(а): ↑

30 янв 2019, 09:14

Есть мнения?

Езжу на нем два года, все отлично. С холодным стартом проблем нет.
Думаю перейти на это:
https://www.oil-club.ru/forum/topic/332 ... acea-a3b4/

Какие мысли двигают Вами?
От оригинала на Лук? Вопрос экономии? Или есть другие причины?
За два года какой пробег на Оригинале?

Ну вообще то Лук дороже))) Мысли следующие:
1. Лук 99,9% не подделка, хотя вряд ли кто то будет подделывать дешевый оригинал.
2. Лук есть всегда на фирменных заправках, заехал по пути в сервис и купил
Пробег на оригинальном масле 30000-40000. ТО делаю весной и осенью вне зависимости от пробега.
З.Ы. Может и дольше лью оригинал, время летит быстро)))

М1 ESP - перетендует на худшее масло в линейке М1: полимеризация, слабый пакет.
Возможно оно будет работать в каком-нибуть тихоходе(с температурой 70-85гр), но наличие турбины , температурой на корпусе >105гр, и присутствием системы EGR - это медленная смерть.

Более-менее наглядно, результат работы масла можно посмотреть здесь : https://alexey-bass.github.io/bmwservice-oils/

Если Вашего любимого масла там не оказалось(обещают обновить список масел https://bmwservice.livejournal.com/277978.html) то неплохобы оценить соседей по вязкости/базе.
Например:
5-30 и 5-40 крайне рискованные группы - заведомо качественные образцы слишком дороги( 1000-1500 р/литр), а те что дешевые лотерея - где вам сильно повезет если нарветесь на подделку(почему - см ниже)
в группе 10-40 провалы встеришь не часто, основная причина - стойкая база и/или скромный пакет присадок(выпадать нечему). Отсюда - низкая цена, а вместо подделок их можно встретить в составе подделок более дорогих групп.
и.т.д.

Для себя сделал вывод - беру 10-40 и добавляю туда присадки типа vrx-500 (где уже есть эстеры, модификаторы трения и моющие присадки).

Повторюсь - запороть мотор, с исправной ЦПГ и своевременной замене масла, маслом лукойл стандарт 10-40 нереально, чего не скажешь о том-же лукойле 5-30/40.

VLN писал(а): ↑

03 фев 2019, 14:03

М1 ESP - перетендует на худшее масло в линейке М1: полимеризация, слабый пакет.

Это вообще что такое?

Тоже ничего не понял.

Buraa писал(а): ↑

03 фев 2019, 14:51

VLN писал(а): ↑

03 фев 2019, 14:03

М1 ESP - перетендует на худшее масло в линейке М1: полимеризация, слабый пакет.

Это вообще что такое?

Mobil 1 ESP Formula 5-30 - присутствует в спике выше..


для примера и лукойл приведу:

russ писал(а): ↑

03 фев 2019, 15:00

Тоже ничего не понял.

В теме про Оригинальные масла - расписывать характеристики Мобила?
По меньшей мере странно...