Клуб опытных мохаводов
Паша, у тебя в продаже есть комплект "Поддон+12 литров масла". Я так понимаю он для метода частичной замены (раз аппаратную ты забраковываешь)Fonudo писал(а): обычно когда меняют замещением - не меняют поддон.
Дисперсионные свойства масла - способность удерживать продукты износа во взвешенном состоянии.Alivver писал(а):если сначала прогонять аппаратно, то не получится ли так, что с поддона вымоется вся "муть" и осядет на частях коробки?
там же под давлением как никак все это делается
Тогда, зачем менять фильтр (поддон), если он в себе не держит продукты износа? СэкономьAlivver писал(а):если сначала прогонять аппаратно, то не получится ли так, что с поддона вымоется вся "муть" и осядет на частях коробки?
там же под давлением как никак все это делается
с удовольствием бы сэкономилмаксат писал(а):Тогда, зачем менять фильтр (поддон), если он в себе не держит продукты износа? СэкономьAlivver писал(а):если сначала прогонять аппаратно, то не получится ли так, что с поддона вымоется вся "муть" и осядет на частях коробки?
там же под давлением как никак все это делается
Замени 4 литра частично, потом км через 200 еще 4 литра с поддоном, и забудь тыщ на 25-30Alivver писал(а):Паша, у тебя в продаже есть комплект "Поддон+12 литров масла". Я так понимаю он для метода частичной замены (раз аппаратную ты забраковываешь)Fonudo писал(а): обычно когда меняют замещением - не меняют поддон.
а разве 12 литров в данном случае будет хватать?
или тут речь не идет о полной замене в итоге?
в сколько итераций такая замена обычно проходит?
А можешь на пальцах объяснить почему нужно менять именно в такой последовательности? а не наоборот (сначала с поддоном, потом без него)? Чтобы не забивать фильтр старым маслом? или тут другая причина?Setevik писал(а):Alivver писал(а): Замени 4 литра частично, потом км через 200 еще 4 литра с поддоном, и забудь тыщ на 25-30
Максим, я тебя понялмаксат писал(а):Может мне, дураку, везло, но не в одной из 4-х машин с автоматом(япо, ваг, киа), в которых меня масло в АКПП, не случилось проблем с АКПП после аппаратной замены
При второй смене будет более свежее маслоAlivver писал(а):А можешь на пальцах объяснить почему нужно менять именно в такой последовательности? а не наоборот (сначала с поддоном, потом без него)? Чтобы не забивать фильтр старым маслом? или тут другая причина?Setevik писал(а):Alivver писал(а): Замени 4 литра частично, потом км через 200 еще 4 литра с поддоном, и забудь тыщ на 25-30
