KIA Mohave Club

максат писал(а):Для размышления, Как вариант.
Убитая коробка, на старом масле, продолжает работать за счет взвеси в нем продуктов износа. Т.е. вязкость или плотность масла остается более-менее высокой.
Свежее масла оказывается жиже. Нассос и клапана не держут. Давление становится ниже необходимого. Отсюда и смерть старой коробки после замены масла аппаратно.

Не, Макс, это фантастика)

максат писал(а):Для размышления, Как вариант.
Убитая коробка, на старом масле, продолжает работать за счет взвеси в нем продуктов износа. Т.е. вязкость или плотность масла остается более-менее высокой.
Свежее масла оказывается жиже. Нассос и клапана не держут. Давление становится ниже необходимого. Отсюда и смерть старой коробки после замены масла аппаратно.

Да ну. Насос давит, клапана держат, а вот износ втулок на валах и возможное попадание вымытого чистым маслом лишнего "мусора" куда не надо одна из наиболее вероятных причин возможных отказов при смене масла на старой коробке.

Я не утверждаю, но, как один из влияющих факторов

Кто-нибудь знает какой комплект/набор от ZF нам подходит для замены масла?
Вот например такое нашел ZF Parts 8700 252, и еще ZF 1068298062.

хз про комплекты, я брал отдельно
1. поддон 0501 216 243
2. масло Rovenol ATF 6HP...взял 12 литров, как в рекомендациях ведущих собаководов...но в моем случае для частичной замены на два раза этого многовато, а на 3 маловато, так что по кол-ву нужно считать...так и не понял, почему в комплектах идет 12 литров

винты новые не брал, все выкрутилось и вкрутилось обратно без проблем

Alivver писал(а):хз про комплекты, я брал отдельно
1. поддон 0501 216 243
2. масло Rovenol ATF 6HP...взял 12 литров, как в рекомендациях ведущих собаководов...но в моем случае для частичной замены на два раза этого многовато, а на 3 маловато, так что по кол-ву нужно считать...так и не понял, почему в комплектах идет 12 литров

винты новые не брал, все выкрутилось и вкрутилось обратно без проблем

менял с помощью аппарата масло в акпп на ravenol 6hp... после замены появились плавающие обороты под постоянной нагрузкой на 3-5 передачах. проездил 15 тык, сменил на febi и все прошло. конечно, может партия масла была неудачной.

crips писал(а): менял с помощью аппарата масло в акпп на ravenol 6hp... после замены появились плавающие обороты под постоянной нагрузкой на 3-5 передачах. проездил 15 тык, сменил на febi и все прошло. конечно, может партия масла была неудачной.

Понаблюдаю...

Коллеги, всем добрый день. Внесите ясность пожалуйста. Из какого материала должен быть выполнен поддон для АКПП 6, я думал что он металлический. Решил заменить масло в АКПП, заказал масло, заказал поддон. Вчера посылку с поддоном получил, открыл, а поддон пластиковый, правда изготовлен аккуратно. Это правильный поддон??? Развейте мои смутные сомнения.

Что ненаесть правильный)). 6HP оригинал пластиковый.

Спасибо. И даже снег за окном не огорчает. Сегодня в НУРе можно тоже на лыжи вставать!?