Замена масла и поддона 8 ст.АКПП.

Уход за автомобилем. Техобслуживание Kia Mohave. Страховые компании, официальные и сторонние автосервисы. Расходники, замена жидкостей. Шины.
Agent
Мохавод
Сообщения: 48
Зарегистрирован: 22 июл 2021, 08:05
Имя: Анатолий
Комплектация: дизедь/пружина/2017
Дата рождения: 04.07.1978
Благодарил (а): 3 раза

Добрый день! Подскажите сколько сливается АТФ-ки из АКПП при замене частичкой? Мохав 2017 г.
KSA1974
Сообщения: 1
Зарегистрирован: 19 авг 2024, 02:55
Имя: Сергей
Комплектация: Дизель, пружины
Дата рождения: 04.03.1974
Контактная информация:

Добрый день! Месяц назад сделал полную замену масла с заменой поддона. Первое на чём споткнулся, высота контрольной трубки на новом поддоне оказалась меньше. В итоге недолив, пинки и т.д . Запихнули насильно ещё 1,5 литра, на глазок. вроде поехала машина. Но проявилось дёргание при переходе с 3 на 4. Пару недель так поездил. Решил вернуться на сервис и поставить правильную трубочку. Каки итог. Выставляется уровень как надо при 50 градусах, коробка пинается. Доливаем литр. Едет. Дёргание с 3 на 4 пропали. На горячую едет прекрасно. Утром мороз -20. Коробка не греется, передачи не включаются минут 5. Перевод селектора туда сюда вроде что-то сдвинуло в процессах, начала нагреваться жижа по Car Scaner. Машина поехала. Что делать, в чём причина не понимаю. Сталкивался ли кто-то с этим?
VLN
Мохавод
Сообщения: 2291
Зарегистрирован: 05 ноя 2018, 18:45
Имя: Leonid
Комплектация: 18+/Дизель/Рыжий
Откуда: Люберцы
Благодарил (а): 235 раз
Поблагодарили: 443 раза
Контактная информация:

KSA1974 писал(а):
10 мар 2026, 12:31
Добрый день! Месяц назад сделал полную замену масла с заменой поддона. Первое на чём споткнулся, высота контрольной трубки на новом поддоне оказалась меньше. В итоге недолив, пинки и т.д . Запихнули насильно ещё 1,5 литра, на глазок. вроде поехала машина. Но проявилось дёргание при переходе с 3 на 4. Пару недель так поездил. Решил вернуться на сервис и поставить правильную трубочку. Каки итог. Выставляется уровень как надо при 50 градусах, коробка пинается. Доливаем литр. Едет. Дёргание с 3 на 4 пропали. На горячую едет прекрасно. Утром мороз -20. Коробка не греется, передачи не включаются минут 5. Перевод селектора туда сюда вроде что-то сдвинуло в процессах, начала нагреваться жижа по Car Scaner. Машина поехала. Что делать, в чём причина не понимаю. Сталкивался ли кто-то с этим?
А трубку со старого не удалось переставить?
Дерганье с 3 на 4 вероятно проявилось после сброса адаптации (могло сработать автоматом из-за нехватки масла) - адаптация "добила" , с износом соленоидов вероятно акпп не может нормально адаптироваться. Как решение - замена пары соленоидов (если еще не меняли, то самое время сделать).
И ни в коем случае не сбрасывать адаптации!!! Акпп сама подстроится под вязкость, в т.ч. с учетом накопившегося износа(эти данные удаляются при сбросе).
Ответить
  • Информация