Поднятие на подъемнике Mohave с пневмой

[Amist]

В одной из тем видел пост, по словам официалов для поднятия Mohave с пневмоподвеской на подъемнике нужно стравливать давление в пневме, чтобы не повредить баллоны. Кто сталкивался с этим, как стравливать это давление и реально ли это нужно делать?

[Artem47]

Для чего стравливать, если авто заглушено и ты поднимаешь на подъёмнике количество воздуха не увеличится, т.к. компрессор выключен, если заведено, тогда датчики покажут, что кузов слишком высоко и надо опустить (пневма сама стравит давление). Никаких проблем нет. Если поставил другие аморты (длиннее), при вывешивании подушки колесом задевает ну и надо удлинить тормозные шланги. Ставишь проставки, выравниваешь положение подушки.

[shifft]

В одной из тем видел пост, по словам официалов для поднятия Mohave с пневмоподвеской на подъемнике нужно стравливать давление в пневме, чтобы не повредить баллоны. Кто сталкивался с этим, как стравливать это давление и реально ли это нужно делать?

Чушь это. Ничего не стравливают. Максимум что есть особенного, при снятии заднего амма под рычаг нижний на подъемнике нужно подставлять что-либо. А то порвешь подушку после снятия амортизатораа

ЗЫ кстати. У штатного контроллера есть режим "подъемник". Я уже тут писал как то про это.

[Гоша]

А если колесо в дороге поменять надо.... то что? Разобрать пневму надо? Глупость все это,.

[Baks]

Двигатель заглушить;) Сколько раз менял - проблем не было...

[Amist]

Хорошо, успокоили. А за совет про подпорку рычага при снятии амма отдельное спасибо.

[Bus]

А я этот совет чет не очень понял Амортизатор не несет нагрузки: его (в общем случае) можно сжать руками и разжать... Он только демпфирует колебания: на нем ничего не висит, и на него ничего не опирается Даж болльше - в принципе можно ехать и без него: просто машина будет как мячик....
По сему - я так и не понял: зачем (и главное - куда) нужно что-то подкладвать, Миша?

[Artem47]

[quote="Bus"]А я этот совет чет не очень понял Амортизатор не несет нагрузки: его (в общем случае) можно сжать руками и разжать...

Аморт как ограничитель при вывешивании, если его снимешь, подвеска пойдёт вниз до упора (проворачивая сайленты), порвёт тормозной шланг или провод абс, потом наверное шрус будет держать (при большом изгибе).

[Артур Актау]

У меня пневма. Никаких подобных страшилок про вывешивание задка и разрыв пневмы нет, всё это домыслы... В мануале от производителя подобной хрени нет. Сам переставлял аморты не раз, ничего подобного не случилось.

[Artem47]

Сам переставлял аморты не раз, ничего подобного не случилось.

Если менять аморты на вывешенной машине по одному, тогда стаб ограничивает ход рычага со снятым амортом (через противопорложный рычаг,который держит 2-й аморт). Это не страшилки просто предостережение, мало ли что.