Автосервис "На Пневме"

22 янв 2017, 23:05

Вру 4 года.

23 янв 2017, 04:22

ccb писал(а):Есть понимание условий эксплуатации.

Григорий! Может быть есть какая-то информация по срокам эксплуатации датчиков на таких автомобилях как БМВ или Ренджровер? Молодежь с удовольствием покупает такие тачки "пошлифоваться". Все в "восторге"!!! А про датчики ни слова! Наверно их там нет???

23 янв 2017, 07:25

Да как ни слова - зарегистрирован в LR клубе - датчики упоминаются периодически)

23 янв 2017, 07:59

vlasta писал(а):
ccb писал(а):Есть понимание условий эксплуатации.
Григорий! Может быть есть какая-то информация по срокам эксплуатации датчиков на таких автомобилях как БМВ или Ренджровер? Молодежь с удовольствием покупает такие тачки "пошлифоваться". Все в "восторге"!!! А про датчики ни слова! Наверно их там нет???

Датчик корректора фар или датчик положения есть в машинах с корректорами фар и системами регулировки положения кузова, иногда ставятся и в системы курсовой устойчивости (стабилизации). Просто так случилось, что попались датчики от БМВ. Наверняка есть нарекания и у них.....но когда то БМВ требовательно относилась к качеству запчастей, может это и есть "успокоительное лекарство".

23 янв 2017, 08:04

Я сужу по разговором в гараже. 4 человека имеют такие авто, и давно и не с новья. У меня авто с 12-го года, передние датчики установлены весной 14-го, а задние родные, 4,5 года отходили. Пробег 93 тыс.

23 янв 2017, 08:08

У нас соль не жалеют, но реагентов пока нет. Может в этом все дело, в ваших реагентах?

23 янв 2017, 08:17

vlasta писал(а):У нас соль не жалеют, но реагентов пока нет. Может в этом все дело, в ваших реагентах?

Если говорить конкретно о Москве, то реагентов льют много, говорят что не токсичны, но на приемных пунктах утилизации снега, люди работают в респираторах. Машины по долгу стоят в пробках, при паркинге часто над люками "ливневки", скорее всего это и сказывается на работу датчиков, а не пробег авто. Склоняюсь к условиям эксплуатации и региону использования.

25 янв 2017, 09:01

"Неисправные датчики" есть на любых машинах. Осенью на Ауди КУ7 производили замену передних датчиков на новые, старые рабочие, но сломаны были крепления к рычагу. При замене машину не смогли откалибровать из-за одного из замененных датчиков, ошибку сканер не показывал, но и не калибровалась ось. При "обратной" замене на старый датчик, все "проблемы" ушли, произвели калибровку.
Вчера на такой же Ауди Ку7 меняли задний левый датчик с ошибкой в электрической части. При замене было обнаружено корозийное покрытие в контактной группе и "подгнивание" проводки, при легком "касании" провод оторвался. Ось датчика вращается с закусыванием и люфтом. После замены на новый, работа пневмоподвески нареканий не вызывала.
Это примеры того, что не только на КИА Мохав есть вопросы к качеству и работе датчиков, получается, что и на других машинах тоже, при чем, более именитых моделях.

26 янв 2017, 14:38

Сегодня распилил один из датчиков. Результат на фото ниже. Вопрос к загерметизированным: как герметизация предотвращает попадание влаги через ось напрямую в корпус датчика?
Движение оси внутри корпуса создает некую разряженность, что способствует дополнительному затягиванию влаги в корпус. А дальше окисление платы,выход из строя датчика и крик: У меня упало!