KIA Mohave Club

Добрый вечер, уважаемые соклубники!
До покупки Мохава владел СантаФе. Подвеска у этой машины достаточно жесткая, и все неровности дороги здорово ощущались ударами, что в итоге побудило сменить штатные для той комплектации 18 диски на 17-е. В результате смены колес ездить стало комфортнее.
Сейчас на Мохаве штатные 18-е. После переделки подвески на полную пневму, ощущения от езды стали заметно комфортнее, но Мохавовска жесткость, так или иначе, естественно осталась.
Внешне, штатные 18-е мне нравятся больше штатных 17-х, но если мягкость хода на последних действительно заметна, я бы задумался о замене.
Наверняка кто-нибудь экспериментировал со сменой радиуса колес.
Подскажите, насколько меняется поведение подвески при переходе с 18-го радиуса на 17-й.
Какие ощущения?

17 и 18 это ДИАМЕТРЫ, птому тебе тут никто не ответит.

мое мнение, я стал юзать исключительно на 17 так как все остальное мне не нравится

Только взял авто и тоже задумался о переходе с 18 на 17, вот только куда девать два комплекта резины и диски...
Интересно есть какой-то спрос на штатное ЛЕТО?

Strelllok писал(а): Интересно есть какой-то спрос на штатное ЛЕТО?

Ярослав, интерес есть всегда, вопрос в цене.
Штатному лету ценник 15-17 тысяч. Максимум.

И да, вступайте в клуб
Если же Вы хотите стать полноправным членом клуба, открыть все доступы и возможности форума, то вам сюда

А для чего на 17? экономия- не?

А для чего 18? Повороты проходить быстрее?

Ну да. Чтоб меньше валкости.

Максимальная скорость прохождения кольцевой развязки какая?

Я, Володя, вас нот андерстэнд) От угла же всё зависит)