Контрольная лампа ур.топлива

[Саид]

Всем привет! Интересно знать,сколько можно проехать после того как загорится контр.лампа уровня топлива. Я сразу заправляюсь немножко после того как она высвечивается на любой заправке,чтобы дотянуть до ближайшей своей. Машинка дизельная.

[СЕРГЕЙ 32]

В баке остаток 10л,считай по расходу ,в среднем 11,5л,получишь прим. 80км.Лучше сразу заправится.Это не бензин! Иначе всю систему придёться прокачивать

[Саид]

Сергей спасибо!!!

[Sasha]

Немного добавлю к сказанному земляком, Сергеем, по своему опыту сделал небольшой вывод (по крайней мере о своем авто). Лампочка обычно загорается при остаточном пробеге в 100км, но авто в городе столько не пройдет, прочерки появятся гораздо раньше чем вы успеете проехать эту дистанцию. По трассе хватит до прочерков примерно на 80км, а вот дальше я еще проезжал примерно 40-50км. до своей заправки(Лукойл), без каких-либо намеков на завоздушивание системы. Решился на эксперимент наверное только из-за того, что есть карта помощи на дорогах, думал если стану, то заодно и проверю как это все работает в деле, а не на словах. Так что мое мнение, что после того как загорится лампочка проехать можно без каких-либо проблем в приделах 150км, причем без попадания воздуха в систему. Кстати когда заправлялся после эксперимента, в бак вошло почти 88 литров ДТ, залился до пробки.

[dvanov]

На старом форуме очень активно мусолили эту тему. У всех пробег "после лампочки" получался разный, как и разное количество литров, вошедших в пустой бак!

[СЕРГЕЙ 32]

НО!!! лучше не проводить эксперименты,загорелась лампочка ищи заправку а если не удалось как карта ляжет.

[автомобилист]

Расход у всех будет разный. Накатом под горку можно наверно и 200 км. прокатица.
А вообще меня с децтва учили никогда не опустошать бак, до эмиграции в высокоразвитые страны. И так, как я пока не эмигрировал, и топливо у нас по прежнему гавно, стараюсь не опускать ниже 1/3. Особенно на дизеле и особенно на переходе осень-зима.

[Саид]

Спасибо мужики,я все понял!!!

[dima]

у меня с этим непонятки сейчас... Раньше тож эксперимент проводил. Максимум влезло 83литра с копейками. Сначала загорается лампа, но нажатием на кнопку компа она на время сменяется показателем сколько км осталось до заправки. Сначала около 100, потом меньше и примерно до 30. Потом вместо остатка в км пишет устрашающее значение "--".

По прошествие времени у меня там что-то глюкнуло. По расходометру, если заправиться сразу после загорания лампы, то влезет чуть больше 60 литров (а езжу я в среднем 10,5 литров на сотню). Если потянуть еще км 50-70, то в бак вливается 70 с небольшим литров... Блин... где-то там глюк, ведь см.выше я бывало и больше 80 литров умудрялся залить.

Но так как глюк не критичный вот уже много месяцев с ним живу и сильно не чешется.

[nelga]

Значит так...После отстрела пистолета заливаю Где-то 10-12 литров под горло...это примерно 87-89 литров в бак...После загорания контрольной лампы резерва топлива на автобане проехал ещё километров 60 когда приехал на заправку на ком. высветился остаток 33 км....
Ездил в Польшу скорость 80 км практически на всём пути расход 5.7-6.0 лит.С Минска до Варшавы через Белосток..540 км бака хватило туда и обратно и ещё немного осталось...литров 10.