Температура масла в АКПП

[Artem47]

Я второй год с радиком (от бензинки) на акпп, в этом году перед сезоном наконец-то поставил и термостат (Mahle), теперь всё время акпп примерно +85, до этого постоянно 100+. В выходные ехал с гружёным прицепом, за бортом +32, скорость 110-120, после ускорения акпп +98, представляю что было бы без радиатора.

[yurok67]

Вернулся из поездки примерно 70 км,до 160 температура масла 75 гр ,180 77 гр.Думаю в движении 80 это максимум.Температура за бортом 27.Согласен с предыдущим оратором,без доп радиатора 100+ легко!

[arskrug]

Спасибо за информацию!

У меня тогда остаются два вопроса:
1) Все-таки на сколько критично ездить с температурой масла 100-105? Пособирав информацию, вроде как проблемы начинаются только после 110-115?
2) Если ставить доп.радиатор, на сколько будет разница с термостатом или нет? Я как понимаю могут быть проблемы с прогревом коробки зимой?

[Nats]

Да без термостата будет недогрев зимой это так же плохо как и перегрев т.к. масло меняет свои свойства и вязкость под температурой именно по этому уровень проверяют при 50 градусах

[Artem47]

Спасибо за информацию!

У меня тогда остаются два вопроса:

1) Если в этом пределе, то не критично.
2) Термостат обязательно, если не с ОАЭ иначе АКПП будет холодно и расход большой.

[arskrug]

Спасибо за информацию!

У меня тогда остаются два вопроса:

1) Если в этом пределе, то не критично.
2) Термостат обязательно, если не с ОАЭ иначе АКПП будет холодно и расход большой.

В общем надо еще поездить, потестировать и не спешить. Но если ставить, то с термостатом.
Спасибо.

[arskrug]

Коллеги, еще такой вопрос: у нас на поддоне АКПП есть ребра - они сделаны для его жесткости или выполняют функцию охлаждения? Просто если выполняют функцию охлаждения, то мог бы это понять если он был бы алюминиевый, а он у нас же пластиковый.

[VLN]

для жесткости..

[Nats]

Коллеги, еще такой вопрос: у нас на поддоне АКПП есть ребра - они сделаны для его жесткости или выполняют функцию охлаждения? Просто если выполняют функцию охлаждения, то мог бы это понять если он был бы алюминиевый, а он у нас же пластиковый.

Теплопроводность пластика не на столько хороша чтоб охолождать масло

[Artem47]

В общем надо еще поездить, потестировать и не спешить. Но если ставить, то с термостатом.
Спасибо.

Тут зависит от стиля езды и условий эксплуатации, если в мегаполисе и по ПДД, да ещё и тачка на гарантии, то можно не заморачиваться, если на дальняк по трассе летаешь с лимитом 140+, прицеп таскаешь, то радик будет полезным.
Я на первой мухе акпп положил к 230 тыс., т.к. это был мой первый автомат, всегда любил (и продолжаю) механику.