KIA Mohave Club

В комплектации Люкс стоит брать или только в Премиум?

Стоит.

sergey513 писал(а): ↑

10 ноя 2018, 11:41

В комплектации Люкс стоит брать или только в Премиум?

у меня именно люкс 2011 года - доволен аки слон. Из того, чего нет - камера заднего вида с выводом на зеркало, электро регулировка поясничного подпора водителя (есть ручная), пневма, ГУ с навигацией и цветным дисплеем, регулировка педального узла и регулировка яркости подсветки панели приборов. Вроде ничего не забыл. Из всего этого что реально бы не отказался иметь - камеру с выводом на зеркало, но парктроника и фаркопа вполне хватает. Фаркоп лучший ассистент при парковке к стене

lis@ndrew писал(а): ↑

10 ноя 2018, 13:50

sergey513 писал(а): ↑

10 ноя 2018, 11:41

В комплектации Люкс стоит брать или только в Премиум?

у меня именно люкс 2011 года - доволен аки слон. Из того, чего нет - камера заднего вида с выводом на зеркало, электро регулировка поясничного подпора водителя (есть ручная), пневма, ГУ с навигацией и цветным дисплеем, регулировка педального узла и регулировка яркости подсветки панели приборов. Вроде ничего не забыл. Из всего этого что реально бы не отказался иметь - камеру с выводом на зеркало, но парктроника и фаркопа вполне хватает. Фаркоп лучший ассистент при парковке к стене

Паркуешься до характерного хруста и стука?))

... соседа по парковке.

Никакого хруста, мягкое касание стены раза три, вполне осознанно и целенаправленно и я с точностью до сантиметра знаю габариты кормы своего коня. Профит

Только что вернулся с трассы, на круг 1300 км. Туда ехал в режиме auto местами был асфальт остальное время вся дорога это блестящий лёд. Машины ехали 60-70, я ехал 70-90 и было ну очень страшно. ЕСП ни разу не сработало, не давал ей повода. Но повадка автомобиля чисто заднеприводная. Переднюю ось чувствовал рулём только когда уже зад снесло с траектории.
Почитал наш форум - нашёл информацию, что много народу зимой ездит и не выключает 4wd hi. Решил и я, и обратную дорогу ехал всё время в этом режиме.
Короче это небо и земля, чувствуешь уже всю машину снос уже не так страшен, так как я его уже чувствовал. Держак гораздо лучше.

Кто подтвердит что режим 4wd hi можно не выключать после 80 км/ч?

Так как после 80ти при 100-120 км/ч я чувствую переднюю ось и она тащит не так сильно как при 80 но и не так - никак - как при режиме 4wd auto

Можно не выключать. Лишь чаще менять масло в раздатке.
Но, думаю, нет смысла постоянно нестись быстрее 80-ти, коли в авто-режиме на данном покрытии страшновато. Ну... разве что во время обгона включать.

Всегда включал при первом снеге 4H и не выключал до весны.
Машина ведет себя прекрасно, а как трогается со светофора..., и никаких тебе пробуксовок, никаких неожиданных подключений переднего привода при выезде с т-образного перекрестка.
И да, снежная каша в колеях практически не заметна.

eleronik писал(а): ↑

12 ноя 2018, 20:38

Кто подтвердит что режим 4wd hi можно не выключать после 80 км/ч?

Можно не отключать, т.к. мозги машины сделают это за вас.)))