KIA Mohave Club

А он и есть тяжëлый, мощный и заднеприводный. По ледяной трассе как корова галопом.

dmvivanov писал(а): ↑

17 дек 2022, 18:34

А он и есть тяжëлый, мощный и заднеприводный. По ледяной трассе как корова галопом.

Просто не надо "галопом" и всё будет вполне уверенно и предсказуемо.

Я про это и говорю, если рассчитывать, что полный привод в режиме АВТО на Мохаве даёт преимущества перед чисто заднеприводной машиной, можно вляпаться в нехорошую ситуацию. К сожалению наш 4х4 вообще никакой по сравнению с честными 4WD, как например на Super Select у Mitsubishi

ZABAVA писал(а): ↑

17 дек 2022, 19:09

Просто не надо "галопом" и всё будет вполне уверенно и предсказуемо.

Оно и понятно. Но угораздило меня за три недели дважды из Самары в Нижний в гололëд съездить. 23 ноября километров триста под ледяным дождëм, потом по льду ещё столько же. А потом обратно. На этой неделе опять туда ездил и без всяких дождей на плохо политой трассе ехал и покрывался холодным потом. Не знаю что изменилось, раньше таких ярко выраженных проблем не было, да и мохав не первый заднеприводный рамник, лет десять на подобной схеме. Записался на вторник на ТО пораньше, хочу схождение проверить, вдруг как-то влияет. Что ещё может быть, ума не приложу. Резина бриджи шипы почти новые. В эту поездку был местами сильный боковой ветер и крошка снега с песком между колеями. Реально машину кидало и при касании снежных междурядий машина норовила перепрыгнуть на соседнюю колею. По чистой дороге никуда не тянет, едет прямо.

Думаю ветер внёс свою лепту. Не раз это замечал.

Схождение точно влияет. И посмотри не перепутана ли направленность на каком-то колесе.

Я бы назвал наш полный привод наиболее эффективным при небольшой скорости или предназначенным для городского бездорожья с возможностью преодоления среднего офроуда, при правильной прокладке между рулём и сиденьем.
Сегодня выехать со стоянки без полного привода было бы затруднительно

Disiel писал(а): ↑

18 дек 2022, 15:26

Я бы назвал наш полный привод наиболее эффективным при небольшой скорости или предназначенным для городского бездорожья с возможностью преодоления среднего офроуда, при правильной прокладке между рулём и сиденьем.
Сегодня выехать со стоянки без полного привода было бы затруднительно

Речь о полном или о понижайке?

Речь о полном. Понижайка даёт преимущество когда надо в горку вытащить прицеп или ехать в натяг(медленно) Например для утаптывания снега, чтобы исключить пробуксовку. Возможности по крутящему моменту и высокое передаточное число на первой передаче (относительно честных олдскульных 4х4) даёт пробуксовку вне асфальта. Понижайка помогает этот эффект невелировать.
Это всё на основании моего опыта
В ситуации выше на фото Я включил понижайку. Утаптывал снег и нагрузка поменьше на холодный двигатель и трансмиссию

Disiel писал(а): ↑

17 дек 2022, 20:44

Я про это и говорю, если рассчитывать, что полный привод в режиме АВТО на Мохаве даёт преимущества перед чисто заднеприводной машиной, можно вляпаться в нехорошую ситуацию. К сожалению наш 4х4 вообще никакой по сравнению с честными 4WD, как например на Super Select у Mitsubishi

Избегать поездок в режиме АВТО меня научил Митцу Аут 3 3,0 л.
На укатанной дороге, при равномерном движении, подключился задний мост и машину градусов на 45 повернуло относительно продольной оси. После этого ездил только на постоянном п/п, благо там машина позволяет это сделать во всём диапазоне скоростей.
Наш 4х4 более предсказуем нежели 4WD. ИМХО

Disiel писал(а): ↑

18 дек 2022, 15:26

Я бы назвал наш полный привод наиболее эффективным при небольшой скорости или предназначенным для городского бездорожья с возможностью преодоления среднего офроуда, при правильной прокладке между рулём и сиденьем.
Сегодня выехать со стоянки без полного привода было бы затруднительно

Сегодня получал бесконечное удовольствие, передвигаясь по дорогам на 4Н.
Сугробы, накаты, брустверы, всего этого сегодня в достатке, сами наверное видите.

Конечно, местами, на изгибах наших нечищеных дорог, допуская превышение скорости, машину сносило во внешний придорожный сугроб. Повторюсь, такие эксперименты провожу только в отсутствии встречного, либо попутного транспорта..

ЗЫ. Мысль сегодня проскочила, лопату на Вжика нацепить и дороги в нашей деревне чистить.