В том и проблема, что в любом режиме, кроме 4L, передок подключается только после пробуксовки задней оси (речь сейчас о трогании с места). Сам неоднократно попадал в ситуацию: парковка, минимальный поперечный уклон, с обеих сторон машины, перед на сухом асфальте, зад на льду, при попытке тронуться (режим AUTO или 4H), задние колеса успевают шлифануть и корму сносит к соседним машинам, перед подключиться не успевает и стоит на месте. При включении пониженной едет сразу. Но как-то уж слишком много манипуляций, для достаточно обычной ситуации.
Дмитрий, именно первый раз аналогично столкнулся с такой проблемой. Выглядело смешно, когда типо "джип" не может заехать. В итоге с небольшего разгона заехал, но для меня был шок, особенно после Субару Форестера и имея навыки езды по бездорожью.
спросил тут supertod2.ru через форму обратной связи о возможности установки на муху - получил ответ "Нет, не было возможности поработать с Мохаве."
Аналогично, вел переписку по почте, в итоге интерес не был проявлен к установке supertod на наши Мохав. Удивительная страна, спрос есть, предложения нету
спросил тут supertod2.ru через форму обратной связи о возможности установки на муху - получил ответ "Нет, не было возможности поработать с Мохаве."
Аналогично, вел переписку по почте, в итоге интерес не был проявлен к установке supertod на наши Мохав. Удивительная страна, спрос есть, предложения нету
В том и проблема, что в любом режиме, кроме 4L, передок подключается только после пробуксовки задней оси (речь сейчас о трогании с места). Сам неоднократно попадал в ситуацию: парковка, минимальный поперечный уклон, с обеих сторон машины, перед на сухом асфальте, зад на льду, при попытке тронуться (режим AUTO или 4H), задние колеса успевают шлифануть и корму сносит к соседним машинам, перед подключиться не успевает и стоит на месте. При включении пониженной едет сразу. Но как-то уж слишком много манипуляций, для достаточно обычной ситуации.
Дмитрий, именно первый раз аналогично столкнулся с такой проблемой. Выглядело смешно, когда типо "джип" не может заехать. В итоге с небольшего разгона заехал, но для меня был шок, особенно после Субару Форестера и имея навыки езды по бездорожью.
Интересно, почему у TOD нет плюсов обычного Part-time? А именно жесткого и постоянного подключения передней оси, без некой задержки. По-идее, это же более продвинутая трансмиссия.
Интересно, почему у TOD нет плюсов обычного Part-time? А именно жесткого и постоянного подключения передней оси, без некой задержки. По-идее, это же более продвинутая трансмиссия.
Может запаса прочности по передним полуосям нехватает и для этого сделали возможность проскальзывания фрикционов?
Так же на партаймах помощнее стоят шестерни и цепь в раздатке(
Может запаса прочности по передним полуосям нехватает и для этого сделали возможность проскальзывания фрикционов?
Так же на партаймах помощнее стоят шестерни и цепь в раздатке
Судя по внешнему виду - разница не очень. Главное на Парт-тайм жесткое шлицевое подключение, а на TOD - управляемое, посредством фрикционов, электромагнита и кулачковой муфты. Но в этом и разница размеров цепи: на TOD перекидывается лишь часть момента, а не жесткое подкл.
Оч.полезное н.м.в.видео:
Это пр TOD. Это про Парт-тайм:
Мне было интересно. Рекомендую.
Re: SuperTOD
Добавлено: 19 фев 2021, 10:05
f0xtr0tt
Как то давным давно один хороший человек ставил мне супертод на сорика. Попробую связаться с ним, что скажет на счёт мохава..
как-то совсем недавно ставил в БК, попробуй обратись туда)
Хм..
А почему тишина про это?))
прочёл тему, увидел, что люди ищут где поставить, но не найдут.
Поделись, что почём, без ошибок работает? Куда и какую кнопочку поставили, фото если можно..
Благодарствую!
