Полный привод

[Большой Кий]

к стати есть слишком затянутое подключение передка

[perm,,kot]

Да не затянутое оно ) это как раз норма для многодисковых муфт) не парьтесь, если б она включалась на меньшем прокруте то при повороте руля на небольшой угол в повороте система бы постоянно подключала перед ))) не думайте что Корейцы так лоханулись )))

[Большой Кий]

ну успокоил

[losy2000]

НЕ СОГЛАСЕН!!!
Ну и пусть подключает, даже с 0,001 прокрутки, а дифференциал передний на что????? А переднеприводные авто вообще постоянно передком гребут

[vlas1982]

Да не затянутое оно ) это как раз норма для многодисковых муфт) не парьтесь, если б она включалась на меньшем прокруте то при повороте руля на небольшой угол в повороте система бы постоянно подключала перед ))) не думайте что Корейцы так лоханулись )))

да нет какраз затянутое в сравнение с туром так там точно без опоздания

[losy2000]

ВО ВО!!! У меня на тушкане (правда задок) с 15% прокрутки втыкает задок. Пукнуть от страха не успеваешь

[Vlad1]

Ни разу не прочувствовал каких либо проблем с подключением.
Всегда корректно.

[perm,,kot]

да нет какраз затянутое в сравнение с туром так там точно без опоздания

Туарег ? так там вообще то межосевой дифф есть.

[perm,,kot]

НЕ СОГЛАСЕН!!!
Ну и пусть подключает, даже с 0,001 прокрутки, а дифференциал передний на что????? А переднеприводные авто вообще постоянно передком гребут

При чем тут передний ? межосевая муфта по сути уравнивает обороты переднего и заднего кардана, а когда ты банально входишь в поворот - передние колеса в сумме делают больше оборотов чем задние и передний кардан должен крутиться быстрее !!! а муфта его держит... и если она будет так рано включаться то в каждом повороте будет создаваться сила мешающая этому повороту )

[losy2000]

Так то оно так, НО : Муфта включает не жестко! и компенсировать разность скоростей переднего и заднего кардана может