Опс, а про ЛО как-то упустил! Прошу пардону!
Кстати у меня на ЛО тоже дергается только в путь, кмк это нормально , автомобиль же для перемещения по бездорожью прыжками
Доброго времени суток!
Муха в люксе 17 года. Обнаружился странный звук, треск (как будто проскальзывающие шестеренки) при включенном LO, при быстром переводе из драйв в паркинг. У всех так?((
У меня также, это нормально, инерция, не успевают детали остановиться, паркинг же у нас фиксирует шестерню в АКПП через пазы.
Доброго времени суток!
Муха в люксе 17 года. Обнаружился странный звук, треск (как будто проскальзывающие шестеренки) при включенном LO, при быстром переводе из драйв в паркинг. У всех так?((
У меня также, это нормально, инерция, не успевают детали остановиться, паркинг же у нас фиксирует шестерню в АКПП через пазы.
Не совсем. На вторичном валу есть выносная шестерня с довольно крупными пазами, вот в такой паз и встает фиксатор. Ну а дальше выбор люфта этого паза, шестерен в раздатке, в редукторах, вот и набирается...
У меня при переводе из D в R в этом режиме чувствуется ощутимый толчок - как будто машина не терпит в бой сорваться)
Поэтому я давно прекратил "быстрые переводы" ручки. N, секундная пауза, R (или обратно). Никаких ударных нагрузок при этом нет вообще. Может у тебя та же природа неприятных звуков?
Смотрел отзывы про машину на Ютубе, ролик называется что то Мохав пробег 200 000. Мужичек вылечил такие симптомы подтяжкой тросика ручки кпп (из салона). Объяснял как ее снять сдергиванием и т.п. Тоже сказал что в сервисе приговорили элементы коробки, но после настройки тросика все прошло...
Смотрел отзывы про машину на Ютубе, ролик называется что то Мохав пробег 200 000. Мужичек вылечил такие симптомы подтяжкой тросика ручки кпп (из салона). Объяснял как ее снять сдергиванием и т.п. Тоже сказал что в сервисе приговорили элементы коробки, но после настройки тросика все прошло...
Инфа полезная, спасибо! Но не в моем случае я так думаю: речь шла о переключении на пониженной передаче. У меня так с нуля было.. В обычном режиме коробка пепеключает нормально.
У меня при переводе из D в R в этом режиме чувствуется ощутимый толчок - как будто машина не терпит в бой сорваться)
Поэтому я давно прекратил "быстрые переводы" ручки. N, секундная пауза, R (или обратно). Никаких ударных нагрузок при этом нет вообще. Может у тебя та же природа неприятных звуков?
Смотрел отзывы про машину на Ютубе, ролик называется что то Мохав пробег 200 000. Мужичек вылечил такие симптомы подтяжкой тросика ручки кпп (из салона). Объяснял как ее снять сдергиванием и т.п. Тоже сказал что в сервисе приговорили элементы коробки, но после настройки тросика все прошло...
А ссылку на видео можно?
Re: Полный привод
Добавлено: 14 май 2019, 23:13
Toe
посмотрите с 3:30
Re: Полный привод
Добавлено: 14 май 2019, 23:15
Toe
тут он рассказывает про ремонт гидротрансформатора с 4:00 при пробеге за 200 т
Re: Полный привод
Добавлено: 14 май 2019, 23:25
Bus
За видео спасибо! Но никакого отношения его проблемы к рассмтриваем тут стмптомам не имеют. Имхо.
За видео спасибо! Но никакого отношения его проблемы к рассмтриваем тут стмптомам не имеют. Имхо.
Вы правы. Люблю "Ванговать", иногда бывает полезно. На самом деле надо знать проблему, чтобы советовать.
У меня на Одиссее ra6 были пинки с D на R, как доезжаю до места и паркуюсь задом. Ванганул что успевает перегреться коробка, т.к. своего радиатора у Акпп нет, а после аварии слегка схлопнулить радиаторы кондея и движка.
Поставил радиатор на Акпп, коробас стал работать без пинков.
+бонусом можно теперь определить температуру масла в коробке клешнёй))
