Увеличение клиренса колесами (лифт)

[niki13]

Дим, может ты не знаешь, но с прадовскими конями и питерскми пружинами у тебя и так будет +50мм. Куда уж больше?

[dvanov]

Я тоже за грибами езжу. Но оставляю машину на асфальте и дальше пешком. Всегда найдется место где никакого клиренса не хватит! У моего соседа на Уазике колеса, наверное, размером до стекол Мохава, и один хрен застрял весной в снегу на поле!

[Mediamatrix]

диаметр колеса больше, вот машина и выше становится

А разве Игорь диаметр увеличивал? Штатные диски, резина с 60-м профилем....
Не понимаю

60 это не профиль ))) это процентное соотношение от ширины покрышки.
то есть 245/70 меньше/ниже 245/75 на 5% потому как в первом случае профиль это 70% от 245 мм а во втором 75% от тех же 245 мм

Понял разница в 6 мм......, как там себя чувствует такая широкая резина на штатных дисках?

Ты знаешь Виктор, я больше года езжу на размере 275/60 R18, и ни разу даже не чиркнуло подкрылки, кстати, этот размер штатный для американского варианта Мохава - KIA Borrego (у них там всё в дюймах, это размерность кратная дюймовым).
Я когда выбирал, что брать, перелопатил оч. много информации, всё сошлось на Yokohama Geolandar I/T G072 275/60 R18 112Q.
А по поводу лифтинга, я сам серьёзно подумываю об это, сантиметров 5-7 я бы добавил с большим бы удовольствием. Сейчас изучаю этот вопрос. Что подскажете, уважаемые клубни?
Всё больше склоняюсь к идее переделать на пневму, т.к. многие реальные проходимцы не пневме.
P.S. У меня задняя подвеска пнавма, всё пока родное стоит.

[DENIS]

Стоят Dunlop Grandtrek 265/65 R 17 пробег на этой резине уже порядка 65 тыс. все Ок .

[dima]

Кстати, а чавой-то вдруг Дмитрий про клиренс заговорил, еще вчера это вроде как ерунда для него была?

Леш, нет на этом форуме большего клиренсого маньяка, чем я ... не веришь - можешь глянуть старые темы форума. А про Сашку - я тогда в контексте про клиренс сказал, т.к. судя по тому, как машина шевелилась от дерганий трактором - это не сидение на брюхе, а так... мелочь, типа "зацепил"

Вопрос о клиренсе актуален (для меня - уже только с передком), но решать его буду по-другому.

Какие мысли? Не скрытничай!

Дим, может ты не знаешь, но с прадовскими конями и питерскми пружинами у тебя и так будет +50мм. Куда уж больше?

Во-первых +50мм - не будет... т.к. клиренс измеряется от брюха, а там поменьше будет.
Во-вторых, я не езжу быстро, зато приключения на "опу" находятся часто, так что моя дорожка прямая - в увеличение клиренса. Расхожее мнение, что увеличение на 1-2 дюйма это не экстримально, вот я и подберусь к верхней границе разумного.

Всё больше склоняюсь к идее переделать на пневму, т.к. многие реальные проходимцы не пневме.

Реальных проходимцев осталось лишь четыре - козел английский, козел американский, козел немецкий ну и наш И все четверо - на пружинах. Можно чуть расширить - пикапами, там тож пневму днем с огнем не найдешь.

А пневматические табуреги, дискачи и жиэли - это не серьезно, а так, чтобы мажорам побаловаться пять минут, кровь разогнать.

Стоят Dunlop Grandtrek 265/65 R 17 пробег на этой резине уже порядка 65 тыс. все Ок .

Это штатный размер колеса без лифта, поэтому и не цепляют, пока в жесть не сунешься.

[killahertz]

Я маньяк №2 - у меня геометрич. проходимость и клиренс авто - это мое все. Дачное СНТ еще совсем молодое, поэтому камазы ТАКИЕ колеи делают, что народ на многих стоковых внедорожниках цепляет днищем (видел как трейлблейзер бугорок стесал защитой, да и сам на мохаве до установки КОНЕЙ причесывал там прилично). Очень долго думал над установкой 265/65 18. Цеплять точно у меня не будут, т.к. после лифта подвески расстояние в арках стало с запасом. Но меня также очень волнует вопрос динамики. Никто не может ничего сказать (да и в нете нет инфы) насколько например колеса 265/60 18 тяжелее чем 265/65 18, и насколько упадет динамика?
У меня был до мухи ссанг енг ректон. Я туда вместо стоковых 255/60 18 поставил ЕКУ G012 275/60 18. Разгон на чипованной машине упал почти на 1,5 сек.! А для меня это много - каждая секунда дорога на обгоне.
Вот и чешу репу и думаю. С одной стороны 13 мм - это довольно немало (причем постоянные 13, а не как с пружинами - ща может и 35 мм, а когда просядут?).
В размерности 265/65 18 очень мало колес. Единственные которые мне приглянулись - Cooper ATR. Но что-то мне кажется динами сильно упадет, и расход увеличится прилично. Все-таки штатные Нексен - совсем трассовые, а АТР по-сравнению с ними - прям МУДовые ))

[Жертва]

увеличение на 5 % думаю будет не критично. ширина не меняется, соответственно расход не вырастет!
думаю как то так.

[Fonudo]

увеличение на 5 % думаю будет не критично. ширина не меняется, соответственно расход не вырастет!
думаю как то так.

ну да. единственное комп и спидометр будут подвирать )

[dima]

у нас и так спидометр подвирает прилично в сторону занижения... только точнее будет показывать

[Dervish]

увеличение на 5 % думаю будет не критично. ширина не меняется, соответственно расход не вырастет!
думаю как то так.

ну да. единственное комп и спидометр будут подвирать )

С чего это вдруг??
Спидометр-то не с колес инфу берет!
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D1%EF%E8% ... C%E5%F2%F0