KIA Mohave Club

Итак, сегодня я первый раз воспользовался штатным домкратом для проверки установки задних аммортизаторов ( http://mohavod.ru/dialog/viewtopic.php?f=8&t=54 ).

К чему разговор? К тому, что в инструкции по эксплуатации для Kia Mohave указан пневматический домкрат, а дилеры (в том числе и американские) прилагают к машине ромбовидный. Кстати, на нем написано 1500 кг.

Так вот, мне было интересно - на сколько этот домкрат может поднять машину от земли, учитывая длинноходную внедорожную подвеску. Установив машину на ровном месте и вывернув домкрат до предела колесо оторвалось от земли сантиметра на 2-3.

Итого: Менять колесо штатным домкратом можно только на ровном месте (банально, да? ) и для спасения машины из грязи он совершенно не годится. Но хоть работает! И то приятно:)

В моем Руководстве По Эксплуатации указан ромбовидный домкрат. И написано, что поднимать автомобиль можно только на ровной поверхности. Если поверхность не ровная, то нужно вызывать специалистов из КИА.

хмм... второй раз мы сталкиваемся с несостыковкой инструкции и реальности. Но в этот раз я совершенно точно знаю, что в моей инструкции именно - пневмо (ибо сегодня все делал по инструкции). Может и в прошлый раз я был не так уж неправ, если у нас по-разному напечатанные инструкции:)

Мне повезло - штатный гидравлический цилиндровый (выдвигается вверх в виде двух последовательных секций, закреплен сзади справа а закрытой нишке), а сезонно менять резину на дисках у гаража прикупил Matrix 51040 от 150 до (но уже со вставкой)530 подкатной - за глаза!!! Думаю если соберусь куда-нибудь рыбалка/грибы мож с собой захватить на всякий случай

Игорь, так и есть! У нас с Вами разные инструкции! Я специально поднял информацию (Вы указывали п5-10) у меня там про турботаймер ни словечка! Вообще ни словечка про то, как надо машину выключать. только про включение.

В моем Руководстве на стр. 6-9 (домкрат и инструменты) ни слова о пневматическом, только о ромбовидном. Иллюстрации тоже соответствующие. И в разделе " замена колеса" тоже самое.

Константин Комаров писал(а):Мне повезло - штатный гидравлический цилиндровый (выдвигается вверх в виде двух последовательных секций, закреплен сзади справа а закрытой нишке), а сезонно менять резину на дисках у гаража прикупил Matrix 51040 от 150 до (но уже со вставкой)530 подкатной - за глаза!!! Думаю если соберусь куда-нибудь рыбалка/грибы мож с собой захватить на всякий случай

Константин, будь добр, скажи какова длина (высота) домкрата в выдвинутом положении.Хотел купить себе гидравлический, но засомневался хватит ли высоты для подъема авто

Померяю скажу, это я про штатный, а подкатной 150 - 530 мм

У меня обычный механический ромбовидный. Вчера когда переставлял "бублики" на задних аммах, решил им попользоваться (первый раз) - из-за "наростов" на раме под этот самый домкрат. Гидравлическим поднимать не рискнул - надо какую-то приблуду (или переходник под этот самый "нарост") сделать, а то на нем пятак небольшой, с рамы соскользнуть может.
Штатным поднял сантиметров на 40, колесо оторвалось от земли на пару см., но домкрат еще можно было крутить и крутить...

штатный не пробовал, есть ещё гидравлический на 6 т с вывёртывающейся винтовой пяткой. Сейчас попробовал поднять у штатного места на раме - на полном вылете слегка приподнимает, но маловато для нормальной работы