KIA Mohave Club

вид сверху. почти не выпирает за вертикальную проекцию

Большое спасибо, продано

Попытался сегодня переоформить Мохава с установленным фаркопом...
Сначала инспектор долго, но тщетно, искал номер двигателя.... Нашел я в интернете картинку, где, примерно находиться номер двигателя. Показал ему -он залез куда куда то к АКПП зеркалом, ни хрена не увидел, но отметку поставил...
Далее, обошел с кормы, и указав на фаркоп, произнес : "Не положено, без регистрации изменений!" Делать нечего - поехал в ближайший сервис снимать..Все ближайшие автосервисы, битком, работают по записи...
Но тут возникла дурная мысль - а не оформить ли мне фаркоп по закону. Сказано - сделано. Созвонился с конторой, которая помогает зарегистрировать внесение изменений в конструкцию авто. Оформили заявление, и направили меня в ТехОтдел ГИБДД для прохождения первичной сверки... В ГИБДД, попался на удивление адекватный майор,, который жал мне телефончик, какой то конторы, что бы я позонил, на предмет необходимости оформления разрешения. Странным образом это оказался телефон директора той конторы, где я заполнял заявление на внесение изменений. Этот директор, попросил меня отправить скан первой страницы ПТС ему по Вацапу.. Через десять мин. он мне перезвонил, и сообщил интереснейшую новость: КИА Мохаве калининградской сборки, не предназначены , для движениея в составе автопоезда. Иными словами - на Мохав нельзя буксировать прицеп,, и соответственно установка ТСУ на нем не возможна.!
Занавес!
Сказать, что я был в Ахуе - ничего не сказать.. . Но я сам лично видел эту информацию у него на мониторе. Попробовал изменить год - Мохава - та же история...
Пообещал, конечно, уточнить эту информацию, где то в вышестоящих организациях - но как то без энтузиазма в голосе...
После чего, я ничего не понимая - опять поехал в ГИБДД. Выцепил, того же офицера, который развернул меня при сверке. И ни на что не надеясь спросил: "Если я откручу крюк фаркопа (четыре болта) подпишет ли он заявление.
Второй раз я был в Ахуе когда он ответил утвердительно... Тут же, при нем, открутил этот крюк. Он поставил отметку что ТСУ демонтировано, и я благополучно переоформил МОХАВА.
Вот сижу и думаю - ЧТО ЭТО БЫЛО???

Сейчас пересмотрел Мурзилку - руководство по эксплуатации...
Блин, в нем реально нет ни одного слова про буксировку прицепов...
Кажется, жизнь российского Мохавода перестает быть скучной...
Так и на дорогах ведь Инспекторы могут доеб..ься... А крыть то нам нечем...

Интересно , значит в 2012 Смоленский ОД предлагал установку фаркопа как опцию незаконно ?

Надо оттс посмотреть... Там все должно быть расписано

Антон! Глянь, пожалуйста, если не затруднит!

Zepro писал(а): ↑

07 июн 2018, 22:12

Интересно , значит в 2012 Смоленский ОД предлагал установку фаркопа как опцию незаконно ?

Установить можно - эксплуатация запрещена...

Редко какой гаишник будет знать эту особенность Мохава. Поди, не Прадо какой банальный!

Отставить панику
http://webportalsrv.gost.ru/portal/otts ... B5%201.pdf


Максимальная масса прицепа, кг
Без тормозной системы 750кг
С тормозной системой 2000кг