KIA Mohave Club

На переднем колесе.
Сорвали, видимо, еще при установке зимней резины.
Теперь мастера говорят, что просто так ее не выкрутить - надо снимать суппорт снимать, что означает замену ступичного подшипника и т.д. и т.п.

Неужто все так страшно? Разве шпилька просто не выкручивается?

именно так. на спортаже было так же. сорвали шпильку. од заменял ее с заменой подшипника. влета было на 100уе

сегодня тоже узнал что на шиномонтажке сорвали 2 шпильки
у ОД нарезали новую резьбу

Большой Кий писал(а):сегодня тоже узнал что на шиномонтажке сорвали 2 шпильки
у ОД нарезали новую резьбу

под что??? под какую гайку???

Вот никогда не понимал зачем шпильки на легковых,с болтами таких проблем не бывает.

не в силе дело а в жлобизме
без наживуливания сразу пистолетом наворачивают по резьбе не по резьбе - похер

Шпильку с сорванной резьбой можно выкрутить при помощи трубного ключа,побрызгав предварительно WD40.Обломанную шпильку или болт,засверлив в ней/нём отверстие,удаляют экстрактором.Операция при наличии минимума инструментов,несложная.В вышеописанном случае,думается сервисменам просто захотелось срубить бабла.

В Москве на шиномонтаже все пофиг. Купили молоток-гайковерт, к компрессору подключили и понеслась. Порвалась шпилька? Устала уже значит.
А в Украине я в 5-ти шиномонтажах хотел отбалансировать колеса, так никто и не открутил после Москвы. Они там молоткам мощь уменьшают и дотягивают руками. Срывают тоже руками, руками чуткими. Вот они мне своими руками на ключ баллонный ложились и говорили "НЕТ - боюсь оборву".

Стоит купить динамометрический ключ,цена вопроса-30-50 баксов и заставлять шиномонтажников тянуть только им.

разумно