Вы много чего перепробовали в качестве ДХО, результаты как положительные так и "ниочем", я решил изобрести велосипед заново, но на заводских брендовых комплектующих. Уперся в одну проблемку, хочу теперь услышать Ваш совет !
За основу взяты оригинальные дневные ходовые огни от Mercedes Benz E-klasse W212 дорестайл, производитель Hella.
Фонари имеют отличный собственный корпус, который влезает в решетку в бампере, но это уже было и я их разобрал !
Фонарь состоит из 7ми ( 2х ваттных диодов, это расчетная мощность относительно потребляемого тока, напряжения и сопротивления ) блока управления и общего радиатора. Блок управления оснащен преобразователем и выдает на плату с диодами 21 вольт, соответственно диоды подключены последовательно и питаются 3мя вольтами на рыло, из расчета 21:7=3. Установку ДХО планирую в штатное место габаритного огня, для этого из обоих оригинальных фонарей вырезана центральная часть радиатора, платы и отражателя. Использовать я буду по 3 диода, мне кажется что именно это количество в сборе влезет в лунку габаритного огня. Штатный блок выдает 21 вольт я соорудил два блока по три диода через провод длинной 2 метра, подключил, питание вышло чуть более 3х вольт на рыло, светит охрененнннннноооо ! Но радиатор нагревается, рукой трогать можно но неприятно. В таком виде в фару пихать опасно, вдруг че нить перегреет.
А теперь вопрос ????
Как и через что подключить диоды, дабы питание на каждый было не более 3х вольт ???
В нашей радиолавке нет стабилизаторов на 3 или 9 вольт. Есть на 5 и на 12.
и с минимумом колхоза . А сейчас уже врядли что поможет , и изобретенный велосипед врядли нормально поедет .
