Как снять вентилятор радиатора

[максат]

Это из темы Эксплуатация без вентилятора охлаждения двигателя

"Зажигалка"

[максат]

А в подписи дизель

[Николай 11]

Максим, я знаю эту тему и этот же вопрос в ней задавал , но овета не было, и я создал свою. А про дизель.., был тушканчик-зажигалка теперь муха-дизелюха.

[максат]

Ответа не было, потому, как на вопрос дизель или бензин, ты ответил "зажигалка"
Конструктивом бензинки не предусмотрен вентилятор с вискомуфтой
картинка каталожная была от бензинки.
Теперь описали процесс снятия на дизиле.

Пы.Сы.Как топик-стартер, попроси модераторов объединить темы и удалить флуд.
"Все мы здесь идем по пути духовного развития и расширения сознания...."

[ZABAVA]

http://new.gramota.ru/spravka/trudnosti ... &id=36_119
Так что Саша, надеть себе вы можете, например, изделие №2, но никак не вентилятор радиатора. Хотя.., все в ваших руках..

Не для флуда, а правды ради.

Коль, а ты сам читал, то что выложил?

"Глагол одеть вступает в сочетание с существительными одушевлёнными; надеть — с неодушевлёнными."

Что означает:
Одеть - сына в сад.
Надеть - неодушевлённый предмет (колесо, руль, гандон)

Так что ты надень себе тёплый учебник.

[Yan]

Во развели-то тут... Нужно одеть и раздеть вентилятор! Саня, что непонятного? Лексикология, все-таки, не твое это.

А если по теме. Николай, в каких краях в итоге используется авто, что уже потребовалось обязательно снять вентилятор?

[ZABAVA]

Ян, в этом случае не Колино.

[Николай 11]

Николай, в каких краях в итоге используется авто, что уже потребовалось обязательно снять вентилятор?

11 регион - Республика Коми.
Морозов то еще не было, так, 20-25 всего,
но 20 минут работы с автозапуска не прогревают двс даже до первой риски.
Или так: после пятиминутной стоянки температура падает с 6ти рисок до 4х - это нормально? Думаю - нет!

Максим, модераторы без моего участия решат чего куда перемещать-удалять, думаю я. Спасибо еще раз.

[максат]

Достаточно открутить четыре болта под ключ на 10 крепящих вентилятор к муфте,потом закрутить их на место. Не надо снимать ремень.

Вспомнил, почему снимал муфту с крыльчаткой, а не отдельно крыльчатку!!!
Полез вчера подшипники роликов проверить и вспомнил))) Уж очень неудобно выкручивать болты крепящие крыльчатку. Небольшой зазор между крыльчаткой и радиатором. Орудуя ключом и вынимая болты можно испортить радиатор и здорово ободрать руки. Муфту в сборе снять легче, мне)))

Пошел смотреть, может и правда , что забыл и снял вент с муфтой. Чо ей там вертеться, одинокой?!

[Николай 11]

Снимаешь накладку над радиатором. Ее держит N-количество клипс.
Вынимаешь фиксаторы, держащие трубку к расширительному бачку.
Далее, по вертикальным краям диффузора, приблизительно на середине, находишь по винту с каждого края. Торцевая головка на 10 мм. Нужен удлинитель 200-250 мм для удобства.
Выкручиваешь винты. Снимаешь верхнюю половину диффузора.

Берешь торцевую головку на 17(19) и длинный вороток. Отжимаешь натяжитель и скидываешь приводной ремень. Перед этим лучше зарисовать, как ремень огибает ролики

Берешь маркер перманентный и ставишь две метки на шкив помпы и корпус вискомуфты. Метки ставишь под углом 90 градусов. Так легче искать потом))).

Берешь накидной ключик на 10 мм. Зажимаешь ремнем шкив помпы и срываешь болты. Если перед этим найдешь трещеточный ключ, сэкономишь мин 10-15))).

Вискомуфта с крыльчаткой у тебя в руках.

Отжимаешь натяжитель. Надеваешь ремень. Я диффузор собрал, чтобы не сломать при хранении.
ВУАЛЯ!!!

Маленький несущественный вопросик: на чём крепится вискомуфта - на шкиве помпы или на отдельном свободном (pulley) шкиве?

Зы По ходу другой вопросик: Есть ли в природе другой вентилятор с меньшим количеством лопастей? Или может на этом можно несколько обломать без особого ущерба для системы охлаждения?