Некоторые изыскания по улучшению звука

[ZABAVA]

Александр ! По крайней мере Audison bit ten ( плюс Focal ) остается как важнейшая часть всей системы?

Однозначно процессор+усь необходимы. А плюсы указанных мной марок в том, что они умещаются под панель и нет необходимости тянуть коммутацию через весь корабль в багажник и потом назад в двери.

[Car_Man]

Да Саш, спасибо! Начинаю проникаться Вашей логикой....С Вашего позволения резюмирую... Делим звук не перед-зад, а право-лево...При этом макс. внимания передним колонкам - путевый производитель плюс кроссовер плюс желательно развернуть пищалки в голову водителя ( если затачиваем под водителя ) - задние по остаточному принципу, увеличение числа колонок ведет только к гемору с регулировкой, разность расстояний от каждой колонки до уха водителя вымеряем и с помощью процессора вводим временные задержки на каждую колонку относительно самой дальней ( сабвуфера ). При этом проц не является усилителем - значит нужен еще и усь ( если мощь н нужна , то можно все покомпактнее... Если качество звука самого радио не устраивает ( если верить производителю у Redpower нижняя частота радиоканала 20Гц против 30 у Navipilot) , а менять Navipilot неохота - ищем гуру электроники и просим поменять радиочип - такие умельцы вроде есть... Про псевдо квадро, Dolby surround Logik 5.1,центральный динамик и прочие чудеса - забыть и не тратить время
Правильно ?

[ZABAVA]

Примерно так, коллега. Звук уже поделен "лево-право" на записи. Нам остается только верно его воспроизвести.
И главное, зарезать ножом научного подхода пошлую свинью долби-квадро-сурраундов!
Не забыть про ОБЯЗАТЕЛЬНУЮ шумоизоляцию. Мой товарищ летом приехал и заявил, что Hertz HSK 165XL говенная акустика, просто установив её на место штатных. Естественно, пустые двери играли, гремели и переотражали так, что хотелось плакать. По сути, нам необходимо сделать из консервной банки пустых дверей нечто упругое и способное не вибрировать. То есть по максимуму шумо и виброизолировать. Видеомануалов по этой теме полно и ничего сакрального в этой работе нету. В нынешнем своем мухе передние двери я шумил сам, пока спецы клеили пол, зад и багажник.
И очень желательно поменять штатные подиумы на деревянные, потому что наши, как не прискорбно - полые. Кто то озвучивал идею заливки этой полости эпоксидкой, но по моему проще прикрутить новые.
И про частотный диапазон 20 и 30 герц. Во первых это крайне сомнительно в обоих случаях, а во вторых, если саб в машине способен играть от 34 герц, то это уже ОООчень хорошая инсталяция. Для воспроизведения формата FLAC и хорошего MP3) А не для радио. Просто в радиовещании на выходном каскаде стоит столько компрессоров, энхайсеров и лимитеров, что звук сжат как тисками. И ради этой разницы в 10 герц перепаиваться точно не стоит. Если уж менять, то на какой нибудь реально крутой с высокими характеристиками атаки и т.д.

[Car_Man]

Уважаемые форумчане ! Подскажите, пожалуйста, проверенный центр по установке и грамотной настройке автозвука и особенно ценно, если опыт именно с Махавом - интересует Москва или ближнее Подмосковье ну и разумные цены, конечно. Заранее благодарен

[Pechnik]

Всем привет!
Решил заняться улучшением звука авто
В планах - замена передней акустики (заднюю не использую) +шумоизоляция дверей
В дальнейшем, если звучание после этого не устроит – буду, наверно, ставить усилитель + саб (остались от прежних инсталляций), ГУ менять не планировал.
Пока не наступила теплая погода для того, чтобы зашумить двери, решил заняться изготовлением подиумов для пищалок. Вначале думал запихнуть их в штатные места, но после разговора с Александром-Zabava, решил всё-таки поколхозить ))
Саша, спасибо за консультацию!
Технологию изготовления взял из бортжурналов самоделкиных на драйв.ру.
Наметил и выпилил отверстия:


Из пластиковой сливной трубы подготовил гнездо для твитеров:


Направление твитеров задал к центру между передними подголовниками с помощью вот такого инструмента )))



Закрепил гильзы к треугольникам холодной сваркой – была под рукой (обычно для этого используют термоклей):


На краях треугольников сделал насечки, чтоб смола лучше держалась (во внутрь по краям тоже её залил):


.. натянул колготки, промазал все эпоксидкой в 2 слоя, после чего зашкурил:




Конструкция получилась крепкая и нужной формы, поэтому решил стекловолоконную шпатлевку не использовать , а сделал сразу финишной:



Шпаклевал 2 раза, после чего покрыл матовой краской-грунтовкой.
Планировал еще обработать антигравием Боди-950. Но нанеся его для пробы на пластиковую бутылку, не был удовлетворен получившимся результатом и решил пока оставить только краску, нанеся еще 2 два слоя:


Вот так всё это выглядит в машине:

[ZABAVA]

Прямые руки - отличный результат!

[SOLOW]

[yraxx]

спасибо Naleo
так сказать подтолкнул в направлении улучшения звука
выкладываю результаты поиска фильтра в HAVN-100
схему выложу в понедельник

[cannabis]

Нечаяно наткнулся на такое видео https://m.youtube.com/watch?v=5a3U5i7o7dQ

[bvn05]

Зачетные получились подиумы. Я на такой подвиг так и не решился.
А вот сигнал забрать прямо с процессора это правильно. Выходные фильтра довольно таки сильно портят звук. У меня в Пионере вот так получилось. Теперь кстати при включении слышен щелчок, как в добрые старые времена