KIA Mohave Club

Продолжаю стремится к полному топу. До оснастил свою машину системой контроля давления в шинах.
НА али был куплен блок TPMS с датчиками https://ru.aliexpress.com/item/Tire-Pre ... 50169.html и успешно установлен в авто.
Сам блок стоит в задней части туннеля под управлением задним климатом. Антенна возле рычага КПП, Питание от предохранителя задних парктроников. Экран в зеркале у меня был свободен, т.к. камера заднего хода выведена на ГУ, поэтому ее место занял сигнал от TPMS. Но дополнительно решил подключится к лампе на панели приборов. Вообще на панели две лампы TPMS, как я понимаю одна диагностическая, а вторая сигнальная, но китайский блок может поддержать только одну лампу, она является и диагностической и сигнальной. Поэтому у меня символ спущенного колеса означает как диагностику так и сигнал о спущенном колесе. Диагностика горит только при запуске, так что не запутаюсь. К тому же при изменении давления и температуры в колесе сам блок еще и пищать начинает.
Изначально хотел подключится к диодам на самой панели, но без полной разборки панели к диодам не добраться, а испортить панель не охота. Поэтому собрал из диодной ленты три диода в кучу и просто затолкал под панель, под подложкой панели для каждой лампой колодец. Причем для сигнала о спущенном колесе самый большой. Получилось очень ярко, гораздо ярче штатных ламп, со временем исправлю. Ну и результат на фото, как обычно в Яндекс альбоме. https://yadi.sk/a/NUP4e5uR3GjXem

Я раньше уже выкладывл где то об этом
Сделал проще, без заморочек. При звуковом сигнале, или просто так, открыл очечник и глянул, ничего лишнего

В моем случае звуковые сигналы возможны:
1. Антирадар
2. Передний/задний парктроник
3. Не пристегнутый ремень.
4. Собственно сам TPMS.
5. Прочие
Среди этой симфонии значек на панели даст точную информацию.
К тому-же почти как заводское.

Зачем так сложно? есть модели в прикуриватель,работают не хуже,переделок и всяческих присоединений ноль

Не всем охота тыкать что-то в прикуриватели и т.п. помоему очень неплохо получилось, но вот родные индикаторы бы подключить конечно круто было бы прям на приборке...

Atec писал(а):... но вот родные индикаторы бы подключить конечно круто было бы прям на приборке...

А они есть?
Не понятна логика кореяк, вроде бы копеечные функции, а в авто за 2, а теперь за 3 ляма отсутствуют

Atec писал(а):Не всем охота тыкать что-то в прикуриватели и т.п. помоему очень неплохо получилось, но вот родные индикаторы бы подключить конечно круто было бы прям на приборке...

Вообще-то именно родные и подключены, т.е. один родной подключен. В нижнем левом углу панели, самый яркий.

Очень здорово получилось.

Zlyden писал(а):

Atec писал(а):... но вот родные индикаторы бы подключить конечно круто было бы прям на приборке...

А они есть?
Не понятна логика кореяк, вроде бы копеечные функции, а в авто за 2, а теперь за 3 ляма отсутствуют

Тем более уже всё есть, датчики АВS. На аудюхах, так реализована функция. Считка разницы оборотов колёс изза разницы давления в шинах.

Будете в БК посмотрите как на Пашкиной машине прямо в центральной секции (компьютере) показываются TMPS к сожалению, в Российской Федерации такое недоступно...

P.S> У Ауди да круто, только я пару раз зря очень сильно оттормаживался на мкаде из-за этой "инновационной системы контроля давления в шинах, на основе абс"