KIA Mohave Club

cj_bionic писал(а): ↑

11 фев 2019, 22:06

EdwardMsk писал(а): ↑

11 фев 2019, 20:30

Вспомнил - правильная восьмиступка (которая легко чинится) имеет код 160, ориентировочно пошла с 12-го года.
Побегавшая шестиступка в клубном сервисе чинится вроде за 110 тыс. руб (была тема тут).
Промежуточная, первая восьмиступка, нежелательна.

Знающие поправят, если что.

А как или где этот код посмотреть?

Наверное пробивать по VIN в базах дилеров и официальных каталогах марки. Полный номер коробки выглядит примерно так 450004E150 (последние циферки 150 или 160 тут и упоминали).
Посмотрите тему https://mohavod.ru/viewtopic.php?f=38&t=7377

Скорее всего свою буду продавать 12 г.в. но пробег 255, да и 11 года 100 с копейками пробега как то мало совсем. Так что реальный пробег, подумайте. Если что пишите в лс когда буду выставлять на продажу пока не знаю т.к. не планировал а жилищный вопрос уже нужно решать.

Здравствуйте! Отправил в личку, посмотрите.

Дипардье писал(а): ↑

20 дек 2018, 12:34

Пока пару часов решал - авто купили Цена была 1 млн. + 70 рублей + ещё и торговался.

Не расстраивайтесь, чтобы так сходу покупать авто нужно быть немного профессионалом по этой марке.
Предположим (только предположим) у данного экземпляра начались ЭПИЗОДИЧЕСКИЕ проблемы с АКПП, типичные для указанного пробега, а гарантия кончилась. Тип коробки проблемный - 150-й, в фирменном сервисе хозяину объявили, что такие не чинят, а меняют, и цену за новый коробас с работами около 500 тыс. руб (+/-). Ясен пень, что человеку возиться не хочется (пыл к марке остыл) и нужно избавляться. Так как продавец человек честный (я всегда исхожу из положительного мнения о человеке, пока не выявлено обратное), то выставил авто с ОЧЕНЬ существенной скидкой относительно рынка (ну, например - 300 тыс.), зная, что новый хозяин, в случае желания найдет через клубный сервис БК новую коробку за 300+ тыс. руб. И цена 1,1м+300т = 1,4м получается в рынке, а машина с НОВОЙ АКПП еще очень долго будет радовать нового владельца.

Согласитесь, что это не совсем та ситуация, как она могла казаться вначале - идеальный, беЗпроблемный авто за 1+- млн. и для того, чтобы такие ситуации распознавать и быстро принимать решения нужно быть, или рисковым парнем, или профи по марке.

Я в принципе и не расстроился, значит это не мой авто

А кто конкретно сказал, что 150 не ремонтируется? Причем сказал на столько убедительно, что вы это доносите до всех в разных темах?

Да, конкретно у этого экземпляра была беда с датчиком пневмы.

По пробегу у всех по разному. Так,что по возрасту судить сложно.
У меня машина 11-го года. Три дня назад был в БК,менял масло в коробке. Пробег 79200.У сына то же 11-й год,пробег 36 тыс. Брали пятилетней с пробегом 12500.
Спрашивал у Паши по поводу 150-й коробки-сказал лечится заменой соленоидов.
Правда меня этот вопрос мало интересует- в гараже лежит 160-й коробас, отходил 3 месяца..

176000 11 год проблем с АКПП нет,как то так

БеСпроблемных машин не существует)

De3mond писал(а): ↑

12 фев 2019, 10:49

А кто конкретно сказал, что 150 не ремонтируется? Причем сказал на столько убедительно, что вы это доносите до всех в разных темах?

Да, конкретно у этого экземпляра была беда с датчиком пневмы.

А кто сказал, что не ремонтируется? Известно - что один человек сломал, то другой отремонтировать сможет. Дело в нюансах, которые вы гораздо лучше меня знаете, но почему-то не озвучиваете.

А нюансы можно найти в темке про 8-ступки на 104, 105-й,... 140-х страницах и далее.

Вот 104-я страница https://mohavod.ru/viewtopic.php?f=38&t=7377&start=1030
где Павел приводит TSB, регламентирующий ремонт заменой соленоидов, который распространяется на коробки для авто выпуска с 1 октября 2012 !!!! (т.е. 160-е)

А как же более ранние (150-е)?! Ой - там же в TSB - однозначно указано, что к 150-м метод не применим, так как не применяются амортизирующие пружины!

И правда, открываем https://mohavod.ru/viewtopic.php?f=38&t=7377&start=1040
там (цитирую) - "КМР сегодня согласовала мне замену коробки. Т.е. подтвердился предыдущий пост Паши, что АКПП 4е150 - под замену"

Ровно о таких случаях я и писал, побуждая людей прочесть 150 страниц темы про коробасы, хотя-бы по диагонали.

З.Ы. А то, что Павел, презрев всякие дурацкие TSB и бракоделов из КИА, разными методами научился чинить все коробки - честь ему и хвала!