Помогите сделать выбор - оставить Паджеро4 или взять Мохаве

[Buraa]

В 4L вы при всем желании не превысите скорость 40км/ч, т.к. электроника просто не дает набирать больше.
Тоже самое с блокировкой муфты после 80км/ч - ее практически нет))) И в каком положении стоит переключатель вообще пофиг

[Buraa]

Вот не удивлюсь, что на фултайме стоит та же самая раздатка))) По большому счету режим Авто это тот же самый 2ВД. Чтобы в этом режиме блокировалась муфта, надо газ в пол давить.

[Sergey239]

На парт-тайме в 4Н можно ехать при любой скорости - ничего не сломается, но включать надо до 80 км/ч, т.к. при включении 4Н происходит зацепление шлицов, НО движение в 4Н и 4НLc на большой скорости небезопасно, т.к. и передняя ось, и задняя крутятся с одинаковой скоростью - можно уехать не туда куда хотелось.
В TODе нет шлицевых соединений, и 4Н можно включать при любой скорости, и ехать можно хоть 150 км/ч, там ломаться вообще нечему, более того более безопасно двигаться, чем на 4HLc.

[EdwardMsk]

Вот не удивлюсь, что на фултайме стоит та же самая раздатка))) По большому счету режим Авто это тот же самый 2ВД. Чтобы в этом режиме блокировалась муфта, надо газ в пол давить.

Это всё гипотезы. Хотелось бы конкретики, что на простой раздатке (без авто режима) 4H на 140 км/ч не сломает раздатку или еще чего.

[sergey513]

Вы нас с Сергеем все больше и больше запутываете.
Изначально пытаемся разобраться в чем отличия полного привода НИЖНЕЙ (Комфорт) комплектации . Там нет режима Авто. Текущая инструкция гласит (страница 6-30):


ВНИМАНИЕ
• Всегда проверяйте положение
ручки и состояние индикатора
полного привода, чтобы
избежать непреднамеренного
включения системы.
• Не превышайте скорость 80
км/ч (50 миль в час) в режиме
4H и скорость 40 км/ч (25 миль
в час) в режиме 4L.

Так вот непонятно, это перестраховка КИА или конструктивные особенности раздатки?

З.Ы. В аналогичном мануале на Мицубиси (мой, по крайней мере) такого ограничения нет. Только ограничение на скорость в момент подключения, а потом - разгоняйся как сможешь.

Так абсолютно то же самое написано и для фултайм раздатки
На самом деле без разницы в каком режиме стоит шайба, после 80 км/ч на передке минимум крутящего момента.

Так в чем тогда различия, кроме режимов 2H у Комфорта и Auto у остальных?

Позволю высказать свои догадки - различие только в том, что у Комфорта есть нижний режим 2H, в котором крутится исключительно задняя ось, а у остальных в режиме Auto по требованию в случае пробуксовки автоматом идет подключение передка(но говорить, что это постоянный полный привод, в привычном понимании, нельзя). Насчет того, можно или нельзя ездить свыше 80 км/ч в режиме 4H - думаю можно, но надо иметь ввиду, что будет идет повешенная нагрузка на раздатку и на колеса.

[Sergey239]

В режиме Auto муха изначально заднеприводный, для подключения переднего моста необходимо сначала подать напряжение на электромагнитную катушку раздатки, при этом крутящий момент начинает передаваться на переднюю ось (5, 10, 15 % по разным источникам, достоверно известно это только производителю), если заднее колесо дальше пробуксовывает, то сжимаются фрикционные диски и крутящий момент становится 50/50.
В режиме 4Н сразу подается напряжение на электромагнит и муха немного полноприводна, дальше аналогично режиму Auto.

[Buraa]

В режиме 4Н сразу подается напряжение на электромагнит

нет не подается.

[Buraa]

Это всё гипотезы. Хотелось бы конкретики, что на простой раздатке (без авто режима) 4H на 140 км/ч не сломает раздатку или еще чего.

Так кто ж вам ответит, если никто не видел этого чуда

[EdwardMsk]

Это всё гипотезы. Хотелось бы конкретики, что на простой раздатке (без авто режима) 4H на 140 км/ч не сломает раздатку или еще чего.

Так кто ж вам ответит, если никто не видел этого чуда

Посмотрел каталог в Экзисте. Две разные раздатки. Одна электрическая, другая электронная. Схемы разные. В электронной есть Hyundai/Kia47325-49610 Муфта раздаточной коробки (цена 88 тыс!!!), а в электрической версии такой муфты нет вообще - только шестеренки, пружинки и т.п. механика.
Поэтому выводов о возможности движения в 4H на высоких скоростях сделать трудно - ибо муфта может сама отключать переднюю ось при превышении и ничего не ломается, а "электрическая" версия будет тупо крутить, пока ...

[Buraa]

Сергей, думайте сами, но 2ВД зимой это полная Ж