KIA Mohave Club

267103A100 вроде этот номер. Изза масла по идее не должно такого быть, т.к. масло диэлектрик.

Ed9n писал(а): ↑

29 май 2020, 15:52

267103A100 вроде этот номер. Изза масла по идее не должно такого быть, т.к. масло диэлектрик.

Спасибо!
Согласен, странно, но факт!
Сейчас только на солнышке нагрелась, не завелась после езды и короткой остановки. Ошибка 2111. Стёр, не завелась опять.
Наученный прошлым опытом, вытащил разъём с дросселя, а там масло жидкое плещется. Пропитал салфеткой, дунул пару раз отдуши. И завелась с пол оборота

Ed9n писал(а): ↑

29 май 2020, 15:52

267103A100 вроде этот номер. Изза масла по идее не должно такого быть, т.к. масло диэлектрик.

А где он стоит, этот сапун?

У тебя дизель к маслу не подмешивается случаем? Или вода откуда то , может ты раз в неделю под капотом керхером моешь? Я прост даже не знаю за что эти ошибки отвечают.

Maratabs писал(а): ↑

29 май 2020, 16:06

Ed9n писал(а): ↑

29 май 2020, 15:52

267103A100 вроде этот номер. Изза масла по идее не должно такого быть, т.к. масло диэлектрик.

А где он стоит, этот сапун?

Глянь правее и ниже от патрубка который к заслонке идёт, у него можно чисто теоретически снять верхнюю крышку и если мембрана порвана значит точно менять, я прост по умолчанию поменял, тот, что стоял был в норме.

Ed9n писал(а): ↑

29 май 2020, 16:07

У тебя дизель к маслу не подмешивается случаем? Или вода откуда то , может ты раз в неделю под капотом керхером моешь? Я прост даже не знаю за что эти ошибки отвечают.

По поводу дизеля не знаю, не пробовал.
Воды точно нет, не мыл керхером.
Проблема первый раз вылезла в мае с первым жарящим солнцем, и проявилась после езды в жару, остановке на часок, и заводе. Тогда продул и прошло. Сейчас вот опять набралось масло. Такое ощущение что в жару давление больше в корпусе дроссельного механизма, и через впаянные контакты разъёма выдавливается масло.
Я в принципе разобрать хотел и так, посмотреть, промазать может герметиком изнутри.

А тут наткнулся на упоминание некого сапун а, вот и думаю что это и может он причастен

Тоже масло было там и ошибки вылазили, успел поменять по гарантии.

Была ситуация тэт в тэт, на форуме писал, причём зимой было, да после чистки разъёма также завод с пол тыка, помучавшись пару месяцев сменил заслонку.

Ну масло просачивается через уплотнение на валу, есть ли там сальник не могу точно сказать. Если каким то образом получится его поменять, но думаю моторчик разбирать придется, я пытался у меня не получилось, точнее пооучилось, но у меня от туда масло вытекло и я чет зассал, а потом уже когда разобрался откуда оно там все уже было собрано Так что, как вариант раскрутить немного моторчик и масло слить дольше будет набираться, реже разъем просушивать

Не вариант, масло ведь не самотёком там, с парами давит. И мысли личные, думаю, что дело в том, что в места контакта заслонки попадает масло и тупо из за этого нет контакта (тем паче токи малые), может просто напаять провода пару сантимов и вынести разъём из зоны риска.