KIA Mohave Club

Mobist писал(а): ↑

21 мар 2018, 19:21

"Ингосстрах". На 2 чел 53 с франшизой 30т

Это отлично для авто под 3 ляма стоимостью! А франшиза со второго случая или сразу?

Fonudo писал(а): ↑

21 мар 2018, 21:17

При выборе мохава с пробегом, а тема в первую очередь эта про выбор пробежных мух, а не новых, главное не поддаваться на красивый фантик, на набриолиненную натертую машину, а сначала машину проверить, посмотреть, а потом купить, а не как наоборот - купить, приехать к нам и тут.... или разочарование в скрученном пробеге, или разочарование в списке необходимых работ для нормальной эксплуатации, либо вообще какой то ахтунг.
и да, при выборе бюджета на машину 9-12 годов чаще всего рассчитывайте (если не подтвердите диагностикой обратного) что в районе 50-100-150 рублей в неклубную, а иногда и в клубную, машину нужно будет вложить чтобы долго и счастливо эксплуатировать. есть конечно исключения подтверждающие правило. вот.

Павел! Сколько стоит у вас предпокупочная диагностика и насколько оперативно ее можно провести (надо же уломать продавца, а если вариант хороший, то зачем ему лишние проблемы и неудобства).

EdwardMsk писал(а): ↑

22 мар 2018, 09:38

Mobist писал(а): ↑

21 мар 2018, 19:21

"Ингосстрах". На 2 чел 53 с франшизой 30т

Это отлично для авто под 3 ляма стоимостью! А франшиза со второго случая или сразу?

Хороший вопрос! Как-то не интересовался.... давно с Касками не имел дело....

Fonudo писал(а): ↑

21 мар 2018, 21:02

Mobist писал(а): ↑

21 мар 2018, 19:07

ZABAVA писал(а): ↑

21 мар 2018, 18:45

Mobist писал(а): ↑

21 мар 2018, 17:40

сейчас Мохавик поставляется только в максимальной комплектации. Оно и к лучшему (ИМХО). Без этих вкусных опций Мохавик был бы обычным унылым допотопным корейцем

Абсолютно не верно.

Я ж написал- ИМХО! Никого не переубеждаю. Однако вместо Тойоты Фортунер (даже предоплату внес) выбор в пользу Мохавика был сделан именно после тест-драйва и оценки его плюшек - более комфортных опций для городской езды, дальних путешествий и редких выездов на небольшое бездорожье. Вряд-ли кто-то будет устраивать на нем жесткие болотные покатушки. Хотяяяя....

Саша имел ввиду, что сейчас у дилеров в наличии 3 комплектации Мохава нового. и они все в наличии. на любой вкус в общем.

Спорить не буду. По крайней мере в Мейджоре сейчас только топовая версия и они как дилеры мне заявили, что других сейчас не поставляется. Возможно слукавили и где-то в другом месте можно заказать другие комплектации.

EdwardMsk писал(а): ↑

22 мар 2018, 09:44

Fonudo писал(а): ↑

21 мар 2018, 21:17

При выборе мохава с пробегом, а тема в первую очередь эта про выбор пробежных мух, а не новых, главное не поддаваться на красивый фантик, на набриолиненную натертую машину, а сначала машину проверить, посмотреть, а потом купить, а не как наоборот - купить, приехать к нам и тут.... или разочарование в скрученном пробеге, или разочарование в списке необходимых работ для нормальной эксплуатации, либо вообще какой то ахтунг.
и да, при выборе бюджета на машину 9-12 годов чаще всего рассчитывайте (если не подтвердите диагностикой обратного) что в районе 50-100-150 рублей в неклубную, а иногда и в клубную, машину нужно будет вложить чтобы долго и счастливо эксплуатировать. есть конечно исключения подтверждающие правило. вот.

Павел! Сколько стоит у вас предпокупочная диагностика и насколько оперативно ее можно провести (надо же уломать продавца, а если вариант хороший, то зачем ему лишние проблемы и неудобства).

варианта 2.

1) в нашем сервисе : полная диагностика машины - 1800 рублей.
2) выезд в пределах г. Москвы (мкад) 4000 р. о подъемнике вы договариваетесь отдельно
за пределы мкад - по договоренности.

Всем день добрый!
Нужен совет знающих людей)
Собираюсь поменять машину, ибо стареет...
Сейчас Nissan Pathfinder R51, хороший и беспроблемный авто, куча плюсов, подтверждённых практикой..., но к концу года ему стукнет 13. Пошастав по рынку обнаружил, что привычным критериям и возникшим пожеланиям удовлетворяет в большей степени только мохавик.
Брать хочу нового, видимо в топе.
Есть какие-либо подводные камни при покупке в Москве, где лучше и выгоднее, всегда ли машины в наличии, или приходится ждать, и т.п.?
Интересен бы был опыт перехода с патика на мохав, если такой у кого-нибудь есть.
Мож-быть есть клубный контакт по поводу покупки (с теоретическими плюшками и т.д.)?
Со всем уважением)

https://mohavod.ru/memberlist.php?mode= ... le&u=10767
По поводу покупки пиши Антохе.
https://mohavod.ru/viewtopic.php?f=17&t=1129
А тут сравнение с Пасфиндером. Правда, с тем, что помоложе твоего.

Крышка багажника зацветет очень быстро. В остальном новый мух неплох. Философия крузака в нем есть. Сравнивать тупо конечно. Но даже в чем-то выигрывает: 1. В хранении мелочевки например)). 2 в расходе дизеля=)

Etrusk писал(а): ↑

22 мар 2018, 13:51

Всем день добрый!
Нужен совет знающих людей)
Собираюсь поменять машину, ибо стареет...
Сейчас Nissan Pathfinder R51, хороший и беспроблемный авто, куча плюсов, подтверждённых практикой..., но к концу года ему стукнет 13. Пошастав по рынку обнаружил, что привычным критериям и возникшим пожеланиям удовлетворяет в большей степени только мохавик.
Брать хочу нового, видимо в топе.
Есть какие-либо подводные камни при покупке в Москве, где лучше и выгоднее, всегда ли машины в наличии, или приходится ждать, и т.п.?
Интересен бы был опыт перехода с патика на мохав, если такой у кого-нибудь есть.
Мож-быть есть клубный контакт по поводу покупки (с теоретическими плюшками и т.д.)?
Со всем уважением)

Приветствую! Не реклама, но полагаю (даже знаю по опыту предыдущей работы..)., что более клиентоориентирован "Мажор" (сам брал на Н.Риге). Лично меня условия по трейд-ину устроили+ скидки. Многие другие могут заманить скидками, но будут потом навязывать допы как обязательное условие, особенно если в кредит. А тут мне даже коврики не "впаривали" и брызговики не открутили (как товарищу на шкоде в "рольфе"). Один знакомый хозяин салонов "крайслер" мне как-то сказал, что дилеры работают почти в "0", а зарабатывают на допах и сервисе (ТО), +офиц.откаты от банков за проданные в кредит авто (договоры мотивации). Как правило, у всех оф.дилеров одинаковые скидки от Киа. Отличия по плюшкам могут быть лишь от салона+руководителя.
У меня пока единственный небольшой косяк был обнаружен с предпродажной "полировкой". Перед покрытие стеклом пришлось ребятам даже немного машинкой пройтись, что в принципе для новой машины должно быть нонсенсом. Так "удачно" в некоторых местах заполировали в салоне.
Про наличие. Я заказывал 8 марта черный в бежевом салоне, оказался на центральном складе Киа. Ждать пришлось неделю. Предоплата за такую доставку 50 т. Если бы стоял сразу в салоне, то обычная предоплата 16 т.(даже через приложение. Кстати, я ее вносил сначала за Фортунера, потом спокойно вернул). В наличие был темно-синий и белый (кажется и сейчас стоит в салоне). Так что выбор есть.
По Патику. мой товарищ сейчас гоняет на "квадратном" 14 года и собирался было менять на Тойоту Фортунер, но разочаровался в нем (как и я) и решил пока воздержаться от продажи. Посоветовал мне Мохавика, брат его покупал 17го года и типа доволен. Я не сразу отнесся к такому предложению серьезно, но прокатив тест-драйв сразу понял- "это наша машина" (жене тоже сразу понравилось рулить....) и отказался от заказа Фортунера.
Так что берите смело, не пожалеете.
Зы. сегодня утром при заезде с МКАД на Таллинскую, аккуратно втискиваюсь и пропускаю слева поток на кольце. Смотрю- несется "лексус" на все парах. Думаю, не пропущу, точно снесет. Притормозил, а это оказывается....такой же черный Мохавик !!! Прикинь, издалека боковым зрением не скорости принял за "лексус"! Во как!

negoday писал(а): ↑

28 мар 2018, 15:29

Крышка багажника зацветет очень быстро. В остальном новый мух неплох. Философия крузака в нем есть. Сравнивать тупо конечно. Но даже в чем-то выигрывает: 1. В хранении мелочевки например)). 2 в расходе дизеля=)

И как же он быстро должен "зацвести"? Что, прямо вот так у всех рестайлов с 17 года? Все гоняют с ржавыми багажниками?
Кстати, получил отзыв от владельца рестайла начала 17 года по косякам:
1. Слабые хомуты на ГУР (замена на новые)
2. Часто горят предохранители (надо постоянно возить запасные)
3. Сальники заднего редуктора, надо постоянно следить. Якобы это его слабое место.

Больше вроде никаких замечаний за год жестокой эксплуатация в хвост и в гриву (прицепы на охоту с квадриками, бездорожье).