KIA Mohave Club

У меня вебасты нет, и антигель я ни разу не заливал.В любые морозы с 14-го года, тьфу-тьфу-тьфу

Антигель зло, он форсунки убьет и не чихнет. Лучше просто солярку заливать на адекватных АЗС и по сезону.
Форд тоже запускался в любой мороз, но запуск с вебастой мягкий и легкий и запуск без нее после 2-3 прогревов свечей жесткий с кучей дыма и жуткими звуками первые 30 секунд после пуска. Я даже видос снимал, как это жестко происходит без вебасты, при том, что было не так уж холодно, всего -26.

lis@ndrew писал(а): ↑

03 окт 2018, 20:16

Время покажет, но пешком ходить уже осточертело, терпелка на грани краха

Желаю Вам успехов в покупке! Спасибо, что так подробно все расписываете, очень поучительно.
Сам ищу себе Мохав примерно по таким же критериям. И хотя реально я пока смотрел только один мохав и тоже в наб.челнах в ттс, чувствую, что ощущения от поиска будут примерно как у Вас.

lis@ndrew писал(а): ↑

04 окт 2018, 10:51

Антигель зло, он форсунки убьет и не чихнет.

Если не сложно, можно подробней об этом? Кто проводил исследования, когда, где, на чем?

vlasta писал(а): ↑

10 ноя 2018, 01:19

lis@ndrew писал(а): ↑

04 окт 2018, 10:51

Антигель зло, он форсунки убьет и не чихнет.

Если не сложно, можно подробней об этом? Кто проводил исследования, когда, где, на чем?

Что вы как маленький? Такие исследования не проводят (ну или очень редко, по совсем вопиющим поводам), ибо кто спонсировать-то будет? Нет компаний заинтересованных в отрицательном результате. Обычно - только обмен опытом множества юзеров с предположениями. Ну или ждать, пока крупное издание типа "ЗР" разродиться стендом.

EdwardMsk писал(а): ↑

10 ноя 2018, 10:58

vlasta писал(а): ↑

10 ноя 2018, 01:19

lis@ndrew писал(а): ↑

04 окт 2018, 10:51

Антигель зло, он форсунки убьет и не чихнет.

Если не сложно, можно подробней об этом? Кто проводил исследования, когда, где, на чем?

Что вы как маленький? Такие исследования не проводят (ну или очень редко, по совсем вопиющим поводам), ибо кто спонсировать-то будет? Нет компаний заинтересованных в отрицательном результате. Обычно - только обмен опытом множества юзеров с предположениями. Ну или ждать, пока крупное издание типа "ЗР" разродиться стендом.

Думаю, тогда любая зимняя соляра - зло. Или вы думаете, для ее производства используется "особая технология", а не банальные присадки, понижающие температуру замерзания (парафинирования), то бишь - те же антигели???

lessey писал(а): ↑

10 ноя 2018, 11:07

EdwardMsk писал(а): ↑

10 ноя 2018, 10:58

vlasta писал(а): ↑

10 ноя 2018, 01:19

lis@ndrew писал(а): ↑

04 окт 2018, 10:51

Антигель зло, он форсунки убьет и не чихнет.

Если не сложно, можно подробней об этом? Кто проводил исследования, когда, где, на чем?

Что вы как маленький? Такие исследования не проводят (ну или очень редко, по совсем вопиющим поводам), ибо кто спонсировать-то будет? Нет компаний заинтересованных в отрицательном результате. Обычно - только обмен опытом множества юзеров с предположениями. Ну или ждать, пока крупное издание типа "ЗР" разродиться стендом.

Думаю, тогда любая зимняя соляра - зло. Или вы думаете, для ее производства используется "особая технология", а не банальные присадки, понижающие температуру замерзания (парафинирования), то бишь - те же антигели???

На самом деле, парафин - это банально смазывающее вещество, добавляемое в солярку как самый дешманский вид смазки. В зимней солярке, банально, идет иной смазывающий компонент вместо парафина, вот и весь секрет.
Антигели же связывают парафин, единственное смазывающее вещество в летней солярке. А ведь и ТНДВ и форсунки нуждаются в смазке, ведь и там и там есть пары трения. Если есть непреодолимое желание дабавлять антигель, то ради сохранения жизни форсункам и ТНВД не поленитесь плеснуть в бак обычного моторного масла в пропорции хотя-бы 1 к 100, лучше к 75 и можно антигелем хоть залиться.

lis@ndrew писал(а): ↑

04 окт 2018, 10:51

вот и весь секрет.

На стадии перегонки зимнего топлива получается на 35-40% меньше чем летнего.
Какой выход? Дополнительный технологический процесс фильтрации летнего топлива или добавки.

На самом деле, парафин - это банально смазывающее вещество, добавляемое в солярку как самый дешманский вид смазки. В зимней солярке, банально, идет иной смазывающий компонент вместо парафина, вот и весь секрет.

[/quote]
Состав дизтоплива:
парафиновых углеводородов (10-40% состава);
нафтеновых углеводородов (20-60% состава);
ароматических углеводородов (15-30% состава).
Никто специально парафины в ДТ не добавляет))
Парафины присутствует в добываемой нефти.
Антигели по идее должны в составе иметь тяжелые фракции углеводорода.
В зимнем ДТ просто меньше содержание патафинов, вернее их больше отсекают при переботки нефти.
Или)) в летнее топливо льют различные "растворители"

Я в свое время, когда только купил форда очень глубоко погружался в тему солярки, её качества и состава. Вынес для себя вывод, что антигель - зло. Это выход в межсезонье, когда зимнюю соляру ещё не завезли, а морозы уже стукнули. Не более. Зимой солярка на АЗС соответствует сезону и лить в нее антигель смысла не имеет, это скорее навредит.
Масло в солярку пробовал лить, эксперимента для. На форде крайне шумный дизель. Так вот с добавлением масла работает он ощутимо тише, почти на порядок. Но дальше одной заливки дело не пошло, ибо шумка там хорошая, внутри мотора не слышно вообще, даже меньше чем в мухе, а как оно снаружи - плевать. Ну и муторно это в форд что-то заливать с его дурацким изи фьюл.