Объявления о Б/у "Mohave", мнения экспертов!!! (ВЫБОР)

[Timur73]

Ходил, смотрел Мохавы, даже внес предоплату.
И уже почти оплатил, но решил еще раз посидеть в машине, подумать.
перечитал то, что сам написал в этой теме.

Нет, после пата это не то.
Действительно, если на машину ну вообще нет ничего внедорожного в продаже, но это даже не вседорожник.
А на Пат51р есть все, ну вот вообще все.

Но патфайндеров к сожалению больше нет.

и решил посмотреть хавал Н9.
Залез в него, прокатился.

Потише чем в мохаве, отделка чуть "побогаче".
Посадки заметно выше, обзорность лучше.
Показалось что спереди пошире, побольше места. Удобней подлокотник.
Едет похуже, на 1 литр меньше обьем всетаки.

Понял, что для моих целей (выезд к клиентам по области, где порой нет нормальных дорог) это самый лучший вариант.
Оплатил, забрал.

проехал 500км.
Да, для меня это "новый Пат".
Очень доволен.
Посадка как в грузовом авто или высоком микроавтобусе. На дальняк просто идеально.

Отдельно понравилось перестроения на Н Риге через кучи снега.
Тяжелая машина как бы пробивает эти брустверы.
Было явное ощущение что на 100км передок как бы затаскивает машину в соседний ряд.

Короче, машина очень понравилась.

Спасибо всем, кто отвечал на вопросы и делился своим мнением.


зы. Но если у кого то все таки найдется фото мохав со скрытно установленной лебедкой в переднем бампере, то буду признателен.

[Timur73]

В Мохаве все хорошо, но есть нюансы...
Например нет запчастей..только оригинал.
нет тюнинга. нет геометрии. нет утилитарности. нет ППП. из салона немногим пригоден для эксплуатации..
Все это немыслимо для владельца популярного ниссан.

И я нигде не отговаривал - человек спросил, я ответил.

Это , наверное, самый объективный взгляд на оба автомобиля, который я видел на данном форуме.
Если бы здесь был фак по выбору, но вот этот абзац нужно бы туда закрепить.


Что для меня особенно в точку - утилитарность. Ее нет в мохав.
Но есть статусность, которого не было и нет в патфайндере.

И именно этим меня все устраивает в девятом хавале.
он не такой статусный как мохав.
и он мне кажется более подходящим для "работяги".
прицепить прицеп, завалить багажник инструментом, что то поцарапать - реально не жалко.
ну и честные 8л/100км с моими пробегами это все таки важно.

---
Спасибо и удачи!

[mvv]

Как же хорошо. Больше бы таких отзывов

[mvv]

Особо понравилось : " из салона не пригоден к эксплуатации".

[serg1978]

Тоже смотрел Haval H9, перед покупкой Mohave, на тестдрайве очень понравилась подвеска, но двигатель слабоват.
Из существенных минусов для меня, третий ряд меньше, доступность ЗЧ хуже, вот пример с драйва https://www.drive2.ru/l/9769610/ пример не свежий, пост от 2016 года, но я наблюдал такую картину с Грейтволом в 2008 году, когда работал у дилера, который торговал ими, такая же картина осталась в 2016 году и я не уверен что сейчас, что то кардинально поменялось.
На все машины которые смотрел перед покупкой, изначально прикидывал стоимость фары, что бы понимать на сколько могу попасть от простого камня на трассе, от этого никто не застрахован.
Мохаве 25 т.р. Хавал 120 т.р. это цена на момент покупки, сейчас цены могли поменяться.
Общее ощущение от китайцев, пока они делают одноразовые автомобили и их одноразовость не от низкой надёжности, а от доступности ЗЧ , отсутствие каталогов с ЗЧ, отсутствие маркировок на ЗЧ. В общем делают всё что бы их ЗЧ никто другой не сделал, а потенциальный покупатель пошёл за обслуживанием к дилеру.
По сравнению с Патфайндером
https://www.kolesa.ru/article/kia-mohav ... -lomaetsya
https://www.kolesa.ru/article/nissan-pa ... ie-kolyosa
Только смотрел обзор потенциальных проблем б.у. , как мне показалось у патфайндера проблем больше.

PS мне кажется выбор между Мохавом, Патфайндером, Хавалом и Ленд Крузером, лучше обсуждать в теме сравнения машин.

[serg1978]

зы. Но если у кого то все таки найдется фото мохав со скрытно установленной лебедкой в переднем бампере, то буду признателен.

вот видео от корейцев, как они делают корч из мохава.

[Anderr]

Кстати, если у этого Ниссана вариатор, то все ваши слова не имеют смысла - это не машина.

Занавес!
Т.е. Вы даже не удосужолись узнать что за таинственный пат... но осуждаете.
[/quote]

В общем пошел троллинг голимый. Забьем на этом. Хотите что-то сказать внятное - рассказывайте про свое чудо. Нет, так нет.

[russ]

Ходил, смотрел Мохавы, даже внес предоплату.
И уже почти оплатил, но решил еще раз посидеть в машине, подумать.
перечитал то, что сам написал в этой теме.

Нет, после пата это не то.
Действительно, если на машину ну вообще нет ничего внедорожного в продаже, но это даже не вседорожник.
А на Пат51р есть все, ну вот вообще все.

Но патфайндеров к сожалению больше нет.

и решил посмотреть хавал Н9.
Залез в него, прокатился.

Потише чем в мохаве, отделка чуть "побогаче".
Посадки заметно выше, обзорность лучше.
Показалось что спереди пошире, побольше места. Удобней подлокотник.
Едет похуже, на 1 литр меньше обьем всетаки.

Понял, что для моих целей (выезд к клиентам по области, где порой нет нормальных дорог) это самый лучший вариант.
Оплатил, забрал.

проехал 500км.
Да, для меня это "новый Пат".
Очень доволен.
Посадка как в грузовом авто или высоком микроавтобусе. На дальняк просто идеально.

Отдельно понравилось перестроения на Н Риге через кучи снега.
Тяжелая машина как бы пробивает эти брустверы.
Было явное ощущение что на 100км передок как бы затаскивает машину в соседний ряд.

Короче, машина очень понравилась.

Спасибо всем, кто отвечал на вопросы и делился своим мнением.


зы. Но если у кого то все таки найдется фото мохав со скрытно установленной лебедкой в переднем бампере, то буду признателен.

В какую сумму Хавал обошёлся?

[VLN]

Особо понравилось : " из салона не пригоден к эксплуатации".

Особо понравилось вырвать из контескта, то что хотелось процитировать?

Я же писал "из салона немногим пригоден для эксплуатации" , пример - много ли тут без каких либо доработок ездят??
Проставки, резервы, каябы, буксировочная проушина, ручки и т.д. (перечислил только то что вспомнил из того в пате уже с завода есть или не требуются)

.. молодцы, нечего сказать..

[VLN]

Кстати, если у этого Ниссана вариатор, то все ваши слова не имеют смысла - это не машина.

Занавес!
Т.е. Вы даже не удосужолись узнать что за таинственный пат... но осуждаете.

В общем пошел троллинг голимый. Забьем на этом. Хотите что-то сказать внятное - рассказывайте про свое чудо. Нет, так нет.
[/quote]

Это не троллинг, а разоблачение лжеца - как пошла конкретика так сразу "голимая"...
Будьте последовательны и честны к себе, не нужно по себе других судить и внимательно относитесь к тому, что пишете на публику.
Никакого чудо не произойдет - пока Вы будете следовать выбранному курсу.