Мохав 2020 обсуждение

08 окт 2019, 08:06

Dimas70 писал(а): ↑
08 окт 2019, 01:02
Насколько понял могут быть изменения в креплении кузова к раме (подушек), соответственно меньше вибраций и буханья, по задним амортам надеюсь не показалось, что угол установки всё таки изменили. Вообще подвеска должна быть лучше, по лежачим полицейским проходит без раскачки.

В Корее уже целых два пакета доработок придумали для Мастера. Очереди на установку по месяцу. Те косяки по работе подвески все-таки есть.

DESIA Suspension full package.
1. Cross bars.
2. Stabil holders.
3. Jelly
4. Multi link
-------------------
5. DESIA premium shock absorbers.
1) for Onroad
2) for Offroad

Если кратко, то доработки - усиливают стабилизаторы, добавляют на заднюю часть авто пару новых креплений между рамой и кузовом, добавляют демпферы между рамой и кузовом и новый элемент гашения колебаний на заднюю ось ( я про это писал выше).
После доработок люди говорят, что машина становится похожей по работе подвески с х5/х6.

08 окт 2019, 09:11

МихаилМск писал(а): ↑
08 окт 2019, 08:06

Dimas70 писал(а): ↑
08 окт 2019, 01:02
Насколько понял могут быть изменения в креплении кузова к раме (подушек), соответственно меньше вибраций и буханья, по задним амортам надеюсь не показалось, что угол установки всё таки изменили. Вообще подвеска должна быть лучше, по лежачим полицейским проходит без раскачки.
В Корее уже целых два пакета доработок придумали для Мастера. Очереди на установку по месяцу. Те косяки по работе подвески все-таки есть.

DESIA Suspension full package.
1. Cross bars.
2. Stabil holders.
3. Jelly
4. Multi link
-------------------
5. DESIA premium shock absorbers.
1) for Onroad
2) for Offroad

Если кратко, то доработки - усиливают стабилизаторы, добавляют на заднюю часть авто пару новых креплений между рамой и кузовом, добавляют демпферы между рамой и кузовом и новый элемент гашения колебаний на заднюю ось ( я про это писал выше).
После доработок люди говорят, что машина становиться похожей по работе подвески с х5/х6.