KIA Mohave Club

De3mond писал(а): ↑

12 ноя 2020, 10:56

Все обещают уйти в другие автомобили и тем не менее с остервенением обсуждают мохав:))

обсуждать -это не значит ,что нужно покупать

мотострелок писал(а): ↑

12 ноя 2020, 11:05

De3mond писал(а): ↑

12 ноя 2020, 10:56

Все обещают уйти в другие автомобили и тем не менее с остервенением обсуждают мохав:))

потрындеть-то это святое
но без прицепа мне никак, .............. посмотрим ближе к делу, но что-то оптимизЬма нет

Фаркопа нет,не будет, его в ОТТС даже не прописали,не предусмотрен на это авто, и в ГИБДД мало что получится по этому вопросу.

Главное что сам фаркоп уже есть

А кому-либо представительство ответило на жалобу на навязывание допов?
А то мне уже месяц отвечают

Ko4er писал(а): ↑

12 ноя 2020, 12:34

А кому-либо представительство ответило на жалобу на навязывание допов?
А то мне уже месяц отвечают

Ответ один,не хочешь не бери машину)))))Другого не ответят.Скажут что драгдилер имеет право

De3mond писал(а): ↑

12 ноя 2020, 10:56

Все обещают уйти в другие автомобили и тем не менее с остервенением обсуждают мохав:))

Тех, кто уйдя в другую марку остается на форуме, всегда бывает мало. И это логично. Я когда сюда пришел, множество людей избавлялось от Мухи и пропадало, потому, что больше никогда и нипочем Мохава не рассматривали. Тут осталась пара завсегдатаев со шкодами, которые решили перетерпеть рестайл в надеждах на ... Видимо надежды еще не угасли.

По мне Мохав отличный авто. Но рестайл был его потолок по соотношению качество/цена. Если он сохранит это соотношение (с учетом роста курса доллара), то будет хорошо.

klop писал(а): ↑

12 ноя 2020, 11:15

Фаркопа нет,не будет, его в ОТТС даже не прописали,не предусмотрен на это авто, и в ГИБДД мало что получится по этому вопросу.

В ОТТС не предусмотрена буксировка прицепа. А фаркоп (ТСУ) нужен бывает для других целей, например установка "багажника" для транспортировки велосипедов. Подножки для доступа к багажнику на крыше и т.д. Про это ничего в ОТТС не сказано

EdwardMsk писал(а): ↑

12 ноя 2020, 14:29

По мне Мохав отличный авто. Но рестайл был его потолок по соотношению качество/цена. Если он сохранит это соотношение (с учетом роста курса доллара), то будет хорошо.

ИМХО, на текущий момент официальная цена в диапазоне 3.1-3.6, является адекватной..плохо, что ситуация сейчас на рынке плохая. Все хотят хватануть побольше с тебя..

sergey513 писал(а): ↑

12 ноя 2020, 17:13

EdwardMsk писал(а): ↑

12 ноя 2020, 14:29

По мне Мохав отличный авто. Но рестайл был его потолок по соотношению качество/цена. Если он сохранит это соотношение (с учетом роста курса доллара), то будет хорошо.

ИМХО, на текущий момент официальная цена в диапазоне 3.1-3.6, является адекватной..плохо, что ситуация сейчас на рынке плохая. Все хотят хватануть побольше с тебя..

Согласен полностью.
Переплачивать не за что.
Машина стоит своих денег, но не более.
Простая арифметика. Прадо стоит 4700.
В пассиве у Мухи:
1. Недостаточно жесткий кузов. Минус 500.
2. Непонятка с ПТС с указанием мощьности. Минус 200.
3. Невозможность установки фаркопа. Минус 200.
Остается 3800. Если учесть как держит цену на вторичном рынке, то Прадо по цене 4700 более привлекательное предложение.

sergey513 писал(а): ↑

12 ноя 2020, 17:13

ИМХО, на текущий момент официальная цена в диапазоне 3.1-3.6, является адекватной..плохо, что ситуация сейчас на рынке плохая. Все хотят хватануть побольше с тебя..

Нет никакой официальной цены, если за нее нельзя купить. Правильнее ее рассматривать как пробный шар КМР с точки зрения возможности преодоления порога в 4 ляма и выход в другой ценовой диапазон. Получится - официальная цена будет подрастать ускоренными темпами. Не получится - они сохранят лицо и будут продавать по заявленной.

Ровно также поступила Шкода с Кодьяками, распиарив модель и выкинув вначале вполне годные комплектации по 1,4 млн., а потом быстро-быстро переключили рынок на 2+ ляма даже с дохлым 1.4 движком. Потом искусственные "проблемы" с дизелями - все быстро расхватали и в очередь записались,...

В общем манагмент шаманит без устали.