Страница 388 из 529
Re: Мохав 2020 обсуждение
Добавлено: 19 янв 2021, 11:24
mvv
Угу. Тоже повнимательнее посмотрел на это хозяйство. Чехол рукоятки АКПП как у девятки - отстой. На рестайле гораздо лучше этот узел выполнен.
Re: Мохав 2020 обсуждение
Добавлено: 19 янв 2021, 21:01
VladimirVS
По этому ролику Прадик намного выгодней смотрится.
Одна задняя дверь с форточкой что только стоит.
Такая же форточка в Каптиве сейчас, ой как часто выручает, трудно блин сделать?
Да и внедорожные качества, так же много значат.
Да тот же элементарный фаркоп и буксировочное кольцо. Ну блин стандарт любого автомобиля кроме Мухи
Блин, заставил ролик задуматься над выбором и не в сторону Мухи.
Re: Мохав 2020 обсуждение
Добавлено: 19 янв 2021, 21:19
Ipolitt
VladimirVS писал(а): ↑19 янв 2021, 21:01
По этому ролику Прадик намного выгодней смотрится.
Одна задняя дверь с форточкой что только стоит.
Такая же форточка в Каптиве сейчас, ой как часто выручает, трудно блин сделать?
Да и внедорожные качества, ой как много значат.
Да тот же элементарный фаркоп и буксировочное кольцо. Ну блин стандарт любого автомобиля кроме Мухи
Блин, заставил ролик задуматься над выбором и не в сторону Мухи.
Выбор очевиден:
1. Форточек до х... (много очень).
2. С прицепом никаких проблем.
3. Внедорожные качества - Прадо отдыхает.
4. Цену дилеры не ломят.
А наш удел без форточки в задней двери, без прицепа по трассе поглядывать в сторону Прадо... в зеркало заднего вида.
Re: Мохав 2020 обсуждение
Добавлено: 19 янв 2021, 21:32
mvv
VladimirVS писал(а): ↑19 янв 2021, 21:01
По этому ролику Прадик намного выгодней смотрится.
Одна задняя дверь с форточкой что только стоит.
Такая же форточка в Каптиве сейчас, ой как часто выручает, трудно блин сделать?
Да и внедорожные качества, так же много значат.
Да тот же элементарный фаркоп и буксировочное кольцо. Ну блин стандарт любого автомобиля кроме Мухи
Блин, заставил ролик задуматься над выбором и не в сторону Мухи.
По этому ролику цена на Муху ещё выростет....
Re: Мохав 2020 обсуждение
Добавлено: 19 янв 2021, 23:48
Orange
VladimirVS писал(а): ↑19 янв 2021, 21:01
По этому ролику Прадик намного выгодней смотрится.
Одна задняя дверь с форточкой что только стоит.
Такая же форточка в Каптиве сейчас, ой как часто выручает, трудно блин сделать?
Да и внедорожные качества, так же много значат.
Да тот же элементарный фаркоп и буксировочное кольцо. Ну блин стандарт любого автомобиля кроме Мухи
Блин, заставил ролик задуматься над выбором и не в сторону Мухи.
Если выбирать между дверью с электроприводом и ручной дверью-форточкой с дополнительной форточкой, то я за первый вариант.
Если хочется больше внедорожных качеств, то за 70 тыс ставишь лифтованную подвеску от прадо.
Вот с фаркопом конечно засада. Придётся съёмный ставить, или с ГИБДД возиться:(
Re: Мохав 2020 обсуждение
Добавлено: 20 янв 2021, 08:27
мотострелок
Если выбирать между дверью с электроприводом и ручной дверью-форточкой с дополнительной форточкой, то я за первый вариант.
Если хочется больше внедорожных качеств, то за 70 тыс ставишь лифтованную подвеску от прадо.
Вот с фаркопом конечно засада. Придётся съёмный ставить, или с ГИБДД возиться:(
Толку-то от съемного? Останавливают тебя с прицепом в 2х днях пути от дома и начинается... у меня как-то было подобное (из за прицепа) - к машине никаких вопросов, а прицеп - пожалуйста проедемте на штрафплощалку (с катером 23 фута), да, катер можете забрать - к нему тоже нет вопросов
- мало приятного
Re: Мохав 2020 обсуждение
Добавлено: 20 янв 2021, 08:56
Ko4er
Че всех так напрягает эта тема с фаркопами? Цена вопроса лишние 20 тысяч рублей, и то, если не самому по инстанциям бегать
Re: Мохав 2020 обсуждение
Добавлено: 20 янв 2021, 09:01
мотострелок
Ko4er писал(а): ↑20 янв 2021, 08:56
Че всех так напрягает эта тема с фаркопами? Цена вопроса лишние 20 тысяч рублей, и то, если не самому по инстанциям бегать
Напр потому что много машин покупается в лизинг на юрлица. Лизинговая компания вряд ли будет заниматься такой фигней
Re: Мохав 2020 обсуждение
Добавлено: 20 янв 2021, 09:37
ZABAVA
Да как "много", их в принципе нет.
Re: Мохав 2020 обсуждение
Добавлено: 20 янв 2021, 09:55
Anderr
EdwardMsk писал(а): ↑18 янв 2021, 23:27
Anderr писал(а): ↑18 янв 2021, 21:53
Знакомый купил 2020.
Посидел, подрифтовали...
Ощущение, что сидеть стало удобнее. Будто педали стали чуть дальше и места больше. Помягче. В салоне тише, но там еще активная система шумоподавления.
Во время достаточно жесткого дрифта, внезапно заглох. Завелся нормально. Что это было - непонятно.
Переднее открывающееся отделение стало меньше, это обидно - туда впихнули прикуриватель.
Бардачок такой же маленький. Наконец-то автоподъем багажника.
А что, появился режим 2H для дрифта? Раньше он был только в самой правильной по трансмиссии, но самой дешевой и редкой комплектации Комфорт. Или вы в режиме "Авто" муфту ТОДа насиловали, пока её не заклинило? Расскажите как дрифтовали то?
Честно говоря, хрен его знает. В общем, он дрифтовал, а я снимал на телефон снаружи. Да, там не особо долго.
- мало приятного