KIA Mohave Club

Пипец как можно так легко тему зас****ть и перейти на обсуждение не нового мохава, а у кого "короче и тоньще". Давайте уважать форумчан и не будем опускаться до женских - детских перепалок, типа песок в песочнице делить.
Предлагаю все склоки перенести в свои личные переписки, и трите там сколько душе угодно.
Если уж закусываетесь, то зачем нам это читать.

Ralex424 писал(а): ↑

27 мар 2021, 00:11

Пипец как можно так легко тему зас****ть и перейти на обсуждение не нового мохава, а у кого "короче и тоньще". Давайте уважать форумчан и не будем опускаться до женских - детских перепалок, типа песок в песочнице делить.
Предлагаю все склоки перенести в свои личные переписки, и трите там сколько душе угодно.
Если уж закусываетесь, то зачем нам это читать.

Тут уже наверное страниц 100, как никто новый Мух не обсуждает, только говном поливают и машину, и Киа, и дилеров, и менеджеров. В трендах - цена, курс, политика партии... Это интереснее?

Кстати, заметили, что тех, кто купил новинку (и в основном - с допами) особо тут не видно? Они просто довольны и им не до нас.

lessey писал(а): ↑

26 мар 2021, 22:16

klops писал(а): ↑

26 мар 2021, 21:53

Вроде продают, но...цена уже 6 плюс минус
https://auto.ru/cars/new/group/volkswag ... 3D21307095
...вот смотрю в инете разные марки и цены, и понимаю что 4 ляма за 3 л дизель ,на данный момент хорошая цена, но вот морально как то не готов принять эту действительность. может это из за хамства дилеров с их накрутками

................................................. но машин-то реально никаких практически нет в Киа.

Тут несколько страниц назад некоторые форумчане упорно утверждали, что всё в салонах есть, за исключением нового мохава. Так что "сказки" вы рассказываете про отсутствие машин

nikitinap76 писал(а): ↑

27 мар 2021, 00:51

Тут несколько страниц назад некоторые форумчане упорно утверждали, что всё в салонах есть, за исключением нового мохава. Так что "сказки" вы рассказываете про отсутствие машин

lessey писал(а): ↑

27 мар 2021, 00:14

Тут уже наверное страниц 100, как никто новый Мух не обсуждает, только говном поливают и машину, и Киа, и дилеров, и менеджеров.

Причём занимается этим уже сформировавшаяся группировка из трёх-четырёх "потенциальных покупателей" . Ещё student21 куда-то пропал, или может под другим ником всякий бред пишет. "Фабрика троллей" Походу им и машины-то не нужны

Таки на всех форумах обязательно появляются личности,желающие поупражняться в эпистолярном жанре по поводу обсуждения профильного авто...а может на предмет создания свары.

Регистрация на форуме по VIN. Нет машины - просто читай

С другой стороны, когда сам искал машин, процесс протекал крайне туго... Как бЭ и сам сотрясал форум в ходе мытарств. И чела прикладывать с обеих рук, тоже не очень удобно, ведь не месяцами манает всех без толку. Возможно ещё не определился с классом и хочется поделиться тем, что накипело...Критика возможна только при наличие владения машин. Я в какой то момент просто, плюнул и решил Фочунера своего не менять, но супруга, более удачливая в покупках чем я, нашла машин, но тут уже повод порадоваться.

Завтра на ТО-2 поеду к дилеру, посмотрю как там с ассортиментом.

shymanic писал(а): ↑

25 мар 2021, 22:36

Пытаюсь включить голову. Что Вам даёт эта рама? Более узкий кузов, меньше места в салоне в целом... шторку эту заднюю не воткнуть в подполье, меньше жесткость кузова, хуже управляемость, сильнее укачивает. Пассивная безопасность у рамных авто тоже хуже

Какие преимущества у рамных паркетников?

1. Почему кузов на раме обязательно должен быть более узким? Что-то рамные америкосы не страдают небольшой шириной.
2. Намного ли меньше места в салоне? Силовой конструктив несущего кузова тоже далеко не трубками 20х40 обеспечивается. И для достаточной жёсткости силовые профили будут схожими с рамой размерами. Значит разница лишь в небольшом зазоре между рамой и кузовом. Что-то как-то в туре nf не наблюдаю избытка места в сравнении с мухом. А ведь внешние размеры схожи.
3. Жесткость самой кабины без учёта рамы? Да, будет несколько меньше. Ты ездишь в кабине без рамы?
4. Откуда это постоянное "хуже управляемость"? Управляемость будет определяться конструктивом и настройкой подвески. Не вижу разницы между монтажом подвески на раму и силовой каркас несущего кузова.
5. Как влияет рама на укачивание? Объясни физику процесса. Если сравнивается рамник на мостах и та же кузибен - да, разница налицо. За счёт подвески и трансмиссии. А в случае одинаковой по конструктиву подвески чем именно рама увеличит укачивание?
6. Почему хуже пассивная безопасность рамных авто? Насколько я вижу по тестам - всё в норме. Целостность капсулы у большинства рамников хорошая, заслуженные баллы получают. Чем пассивная безопасность рамников принципиально хуже?
В реальной жизни так вообще чаще всего вылетают в лоб переднеприводные малолитражки, а значит в этих случаях у меня больше шансов выжить, за счёт веса я буду дополнительно "пользоваться" сминаемыми кузовами мелких авто.