KIA Mohave Club

Охотничек писал(а): ↑

28 янв 2020, 02:51

юрий 54 писал(а): ↑

27 янв 2020, 19:56

Охотничек писал(а): ↑

27 янв 2020, 19:47

Херь какая-то. Санта 2 у меня была... Авто дерьмо, конечно. Салон царапучий и жёсткий. 4 шт 55-х было, авто 100% лучше мохавыча. Теперь собственно, он. Тоже новый жду. Но и по опыту, и по ощущениям их ресурс далеко за 200... Мох вообще железным кажется, ездит и радует! Какие 50? Если меня авто при таких пробегах серьёзно зае..., все форумы бы на уши поднял. Не было этого, и верю, не будет

Четыре раза прочитал Пойду 150 тяпну, может на волну настроюсь.

Читаем посты выше, прежде чем умничать. Человек про Санту писал... Я повторю, что Санта 2 дерьмо, продал я её через 10 мес. 55-ки (ix55) были у меня 4 шт, и до сих пор я считаю, что это авто лучше мохава, хотя я езжу на нём 2 года. А в целом все эти авто не должны вообще ломаться в 50 тыс км пробега, как было указано в посте выше. И желание покидать помидоры при мнении о том, что что-то может быть лучше мухи (имхо, позорное прозвище для отличного авто) вполне понятно. Волна, надеюсь, совпала? А бухание по такому поводу похоже на поиск повода бухнуть, а не поиск истины...

Речь не о мнении, а о спутанности изложения.
Я тоже не сразу понял, почему мохав кажется тебе железным, когда он де факто железный)

ZABAVA писал(а): ↑

28 янв 2020, 05:52

Охотничек писал(а): ↑

28 янв 2020, 02:51

юрий 54 писал(а): ↑

27 янв 2020, 19:56

Охотничек писал(а): ↑

27 янв 2020, 19:47

Херь какая-то. Санта 2 у меня была... Авто дерьмо, конечно. Салон царапучий и жёсткий. 4 шт 55-х было, авто 100% лучше мохавыча. Теперь собственно, он. Тоже новый жду. Но и по опыту, и по ощущениям их ресурс далеко за 200... Мох вообще железным кажется, ездит и радует! Какие 50? Если меня авто при таких пробегах серьёзно зае..., все форумы бы на уши поднял. Не было этого, и верю, не будет

Четыре раза прочитал Пойду 150 тяпну, может на волну настроюсь.

Читаем посты выше, прежде чем умничать. Человек про Санту писал... Я повторю, что Санта 2 дерьмо, продал я её через 10 мес. 55-ки (ix55) были у меня 4 шт, и до сих пор я считаю, что это авто лучше мохава, хотя я езжу на нём 2 года. А в целом все эти авто не должны вообще ломаться в 50 тыс км пробега, как было указано в посте выше. И желание покидать помидоры при мнении о том, что что-то может быть лучше мухи (имхо, позорное прозвище для отличного авто) вполне понятно. Волна, надеюсь, совпала? А бухание по такому поводу похоже на поиск повода бухнуть, а не поиск истины...

Речь не о мнении, а о спутанности изложения.
Я тоже не сразу понял, почему мохав кажется тебе железным, когда он де факто железный)

Мозги у всех работают в разном направлении... Главное, что они привели нас в правильное мнение относительно выбора авто!

юрий 54 писал(а): ↑

27 янв 2020, 19:56

А бухание по такому поводу похоже на поиск повода бухнуть, а не поиск истины...

Там не про бухнуть шла речь, а про то, что без стопки не разберешь, что было написано, если честно я тоже не сразу понял, столько много цифр и не понятно о чем.
После пояснения все стало понятно.

Вчера перед сном посмотрел одно видео, там показывали место сзади, которое за водителем, там вот ноги НЕ ВЛЕЗАЮТ под сиденье. ЖЕСТЬ !! у меня на санте (и на соренто наверное тоже) все нормально влезает и все там свободно.
Как же так??

Сиденье опущено в самый низ.

КОСМОНАВТ писал(а): ↑

28 янв 2020, 10:45

Вчера перед сном посмотрел одно видео, там показывали место сзади, которое за водителем, там вот ноги НЕ ВЛЕЗАЮТ под сиденье. ЖЕСТЬ !! у меня на санте (и на соренто наверное тоже) все нормально влезает и все там свободно.
Как же так??

Я сейчас тебе поведаю - "как")
Какой-то долбоблоггер взял корейское видео и начитал поверх него свой текст. Машину он в глаза не видел и нихера о ней не знает.
Где ноги "не влезают"? Ноги на видео влезли, несмотря на то, что сидение опущено в самый низ.
Сиденья конструктивно ничем не отличаются от нынешних мух.
Всё отлично влезает, как говорил Джакомо Казанова.
Нижняя часть задней спинки мягкая дерматиновая, под неё и дыни закатывались и банки литровые.
И не стоит паниковать и писать капсом слово "жесть", ибо именно так и рождаются небылицы.
А мохавод, это прежде всего объективность, спокойствие и мощная потенция.

Спасибо!
Писал я капсом от удивления. и при моем росте думаю сиденье будет опущено максимально вниз.
Вообщем приедут машины, тогда и опробуем.

Во мне 192, вес 150 кг. Сиденье до конца назад и вниз.
За водительским с такими настройками мне тесновато.
Но чаще всего мои пассажиры гораздо мельче.

Саш, это фото заканчивает любой диалог...

А когда ноги Сашиных пассажиров распологающихся за ним не помещаются под водительское кресло, он выходит и помогает им(ногам) туда поместится (фото, вес и рост Александра указаны выше).
Объективно на втором ряду место не много, но мы както эксплуатируем машины;)
Время покажет, как корейцы в этот раз распорядились с внутренним пространством.
Может появится комплектация для гуливеров и на втором ряду за водителем сделают углубление в полу уменьшив бензобак на 5см

Уж лучше пусть запаску выкинут, а бак на 120 литров сделают)