KIA Mohave Club

Господа есть вопрос у брата муха 2012 г . 8 ступка, я купил 2011 6 ступ.
У нас есть разница в работе двигателей. Его движок крутится легко стоит только дотронуться до педали и чувствуешь подхват даже на режиме Р не говоря о дижении, его машина по ощущениям резвее процентов на 20. А у меня на оборот с небольшой оттяжкой и раскручивается крайне неохотно.
На холостом ходу разницы в работе нет. Форсы не стучат.
Хз по поводу обратки не проверял может засраты и льют всю солярку назад... .

Хотел бы понять нормально ли это или нет, может прошивки разные? Если не нормально то что смотреть в первую очередь.
Пробег у обоих 190 т.км.
Надеюсь на ваш опыт и знания... Себе голову сломал.
Грешу на турбину...как её проверить хз. Но она вроде дует норм хотя давление я не мерял... Ошибок тоже нет все работает в штате...
Обидно сцуко...

У 6-ти ступки другие передаточные числа, она априори будет менее эластична. Я когда искал машинтус для покупки смотрел и те и те, получил те же ощущения. И 6-ти ступка на малом газу едет как-то более натужно, чтоли... Просто особенность машины. Не забивай голову всякой ерундой. Если избыточно не жрет, не дымит и не гремит, не пинает и не пробуксовывает, то просто катайся и получай удовольствие.

Может, у брата Шпора стоит, или вовсе чип?

Тимур Freemanser писал(а): ↑

05 ноя 2018, 01:53

Господа есть вопрос у брата муха 2012 г . 8 ступка, я купил 2011 6 ступ.
У нас есть разница в работе двигателей. Его движок крутится легко стоит только дотронуться до педали и чувствуешь подхват даже на режиме Р не говоря о дижении, его машина по ощущениям резвее процентов на 20. А у меня на оборот с небольшой оттяжкой и раскручивается крайне неохотно.
На холостом ходу разницы в работе нет. Форсы не стучат.

Не исключено, что машинка у него просто чипованная. Там как раз никакого провала - как нажал пеадльку, так и поехал. Тем более, если это ощущается на холостых (Р) - там никакая коробка на обороты не влияет.

Ну наверно так и есть. Я особой разницы между 6 и 8 не чувствую. Что та едет, что та.

По поводу чипа хз... Не понятно но разкручиаается у него движка заметно шустрее... Шпоры нет ... У меня есть подозрение на чип... Т.к. как на педаль нажимаешь так двигало и крутит задержка 0 практически ... Про 8 ступка понятно передаточные числа разные,у него она вообще как вариатор работает...
А подскажите какое давление должна турбаза давать на наших движках в оригинале?

Разница ощущается из-за разных коробок. Одна немецкая другая корейская. Соответственно разная конструкция гидротрансформатора и т.д. Ездил на 6, сейчас на 8, обе чипованные.

Спасибо большое. Ещё посмотрю чуть, позже попробую зачиповать.
Отпишусь по результатам.

Выскажу свое субъективное....
чипованная 6ка едет по резче 8миступки в идеально одинаковых условиях. и на квотер имхо из 10 шестиступ раз 7 выиграет. мы так катались года 4 назад))) я почти ни разу не слил.

8миступ эластичнее но быстрее ли вопрос.
состояние топливно-воздушной смеси очень важна. мойте коллекторы, заправляйтесь хорошей салярой, смотрите состояние турбин.

Подскажите а где есть сервис по Мохаве в районе Щелковской. Прошлый хозяин там подвеску делал. Она стоит нештатная. А какие аморты ставил не помнит... говорит от Прадо какой-то австралийско
Й фирмы, стойки... Но без номеров жопа)))