KIA Mohave Club

Если можно поподробней? На зиму купил как раз бридж без шипов, может пока есть время шипы купить, но из гудера за пол сезона они почти все вылетели.

Все зависит в каком регионе ты живёшь если в Москве с ее вылезаными дорогами то можно и липучки лучшие из них это контивикингконтакт и нокиан хаккапелита R2 а если в регионах где дороги чистят раз за зиму то нужны шипы опять же Континентал и нокиан и Пирелли из топа или нордман и гиславед из второго эшелона

Нет только не шипы))) Бриджи это липучка. Состав резины губчатый и только липучки имеют характерный свист при езде по слякоти. А реагенты которыми балуются дорожники сильно ухудщают сцепные свойства липучек. В отличии от фрикционнок, где в состав намешаны кристаллы.

kww163 писал(а): ↑

16 сен 2019, 23:44

Нет только не шипы))) Бриджи это липучка. Состав резины губчатый и только липучки имеют характерный свист при езде по слякоти. А реагенты которыми балуются дорожники сильно ухудщают сцепные свойства липучек. В отличии от фрикционнок, где в состав намешаны кристаллы.

Вообще-то липучка - это народное название фрикционных шин. А вот лабуда про кристаллы и губчатую структуру - это уже фантазии маркетолухов и не более.

kww163 писал(а): ↑

16 сен 2019, 23:44

Нет только не шипы))) Бриджи это липучка. Состав резины губчатый и только липучки имеют характерный свист при езде по слякоти. А реагенты которыми балуются дорожники сильно ухудщают сцепные свойства липучек. В отличии от фрикционнок, где в состав намешаны кристаллы.

Смешались в кучу люди, кони...

По всесезонке. У меня якобы всесезонный Cooper AT3 S4. Так вот при понижении температуры до 6-10 градусов тепла я стал шлифовать асфальт гараздо чаще... У нее и по теплу при 20-30 градусах не идеальное сцепление, а при похолодании и вовсе становится все хуже. Посмотрим, попробую на ней поездить при 0вых температурах, но уже сейчас по утрам включаю 4WD...

cj_bionic писал(а): ↑

19 сен 2019, 11:02

По всесезонке. У меня якобы всесезонный Cooper AT3 S4. Так вот при понижении температуры до 6-10 градусов тепла я стал шлифовать асфальт гараздо чаще...

Надо смотреть кто производитель резины. В зависимости от страны производства, состав меняется.

Лично по мне зима на зиме а лето на лете а всесезонка это две х..вые в одной плохая летняя и плохая зимняя

mongol89 писал(а): ↑

19 сен 2019, 14:45

cj_bionic писал(а): ↑

19 сен 2019, 11:02

По всесезонке. У меня якобы всесезонный Cooper AT3 S4. Так вот при понижении температуры до 6-10 градусов тепла я стал шлифовать асфальт гараздо чаще...

Надо смотреть кто производитель резины. В зависимости от страны производства, состав меняется.

США

cj_bionic писал(а): ↑

19 сен 2019, 15:54

США

Это на самих шинах указано?
У меня был американский Купер Дискавери АТ, но в 2012 году. Нормально держала понижение температуры, первые заморозки и снежок. Но на зиму только шипы.