Может ли в режиме 2H происходит автоматическое подключение передних колес?

[dvanov]

Быстрее сотни не езжу (хоть летом, хоть зимой). Резина - Нордман 7. Опыт - 100 тыс в год.
Я, конечно, и на задке ездил бы, но на передке гораздо легче. Или хотя бы в АВТО-режиме. Часто приходится накатывать за раз 1200 км по ледяным просёлочным дорогам. С передком всяко надёжней и спокойней.

[Игорь Владимирович]

Здравствуйте други! У меня комплектация комфорт, нет авто включения . Вторую зиму непарюсь и включаю 4H . И скорость высокая , и раздатка впорядке! Хотя в инструкции запрещено использовать после 80 км. Если ездить у меня , там где я живу , на заднем мосту то все повороты и канавы мои!!!!! Прошлой зимой специально погонял муху на старом аэродроме на всех режимах- 4H работает безупречно! Ранее был Ниссан патфайндер, тоже инструкция запрещала движение на включённом 4H более 80 км в час. Но 5 лет владел, включал зимой , и никаких проблем с раздаткой. Новый хозяин тоже пользуется, и радуется!

[dvanov]

Какие пробеги у машин?

[sergey513]

Здравствуйте други! У меня комплектация комфорт, нет авто включения . Вторую зиму непарюсь и включаю 4H . И скорость высокая , и раздатка впорядке! Хотя в инструкции запрещено использовать после 80 км. Если ездить у меня , там где я живу , на заднем мосту то все повороты и канавы мои!!!!! Прошлой зимой специально погонял муху на старом аэродроме на всех режимах- 4H работает безупречно! Ранее был Ниссан патфайндер, тоже инструкция запрещала движение на включённом 4H более 80 км в час. Но 5 лет владел, включал зимой , и никаких проблем с раздаткой. Новый хозяин тоже пользуется, и радуется!

Да, подверждаю. У самого комфорт, в режиме 4H по зимним, наметенным снегом, дорогам ездить намного лучше) По скорости больше 110 км/ч не пробовал, но отключения нет.

[dvanov]

А на одном задке как себя машина ведёт?

[sergey513]

А на одном задке как себя машина ведёт?

Трогается намного тяжелее, особенно в горку, плюс зад "елозит".. Но это именно по снежной дороге. По ощущениям устойчивость хуже, что и естественно. В режиме 4Н даже перестороения через переметы на трассе(холмики) даются вполне себе стабильно. Может конечно и в резине дело тоже..

[SOLOW]

Здравствуйте други! У меня комплектация комфорт, нет авто включения . Вторую зиму непарюсь и включаю 4H . И скорость высокая , и раздатка впорядке! Хотя в инструкции запрещено использовать после 80 км. Если ездить у меня , там где я живу , на заднем мосту то все повороты и канавы мои!!!!! Прошлой зимой специально погонял муху на старом аэродроме на всех режимах- 4H работает безупречно! Ранее был Ниссан патфайндер, тоже инструкция запрещала движение на включённом 4H более 80 км в час. Но 5 лет владел, включал зимой , и никаких проблем с раздаткой. Новый хозяин тоже пользуется, и радуется!

Да, подверждаю. У самого комфорт, в режиме 4H по зимним, наметенным снегом, дорогам ездить намного лучше) По скорости больше 110 км/ч не пробовал, но отключения нет.

авто режима нет ?

[Nats]

Нет у них авторежима у них партайм

[Игорь Владимирович]

Спрашиваете про пробег? У меня 21000 км. Если не включать 4H на зимнике, то вообще нет смысла ехать! Ни подъемы ни взять, с колеи вылететь можно, улететь в кусты! На большой площадке( бывший аэродром) пробовал при разных скоростях заходить в поворот- без включения 4H сразу в кувет! При включённом- лафа! Вторая зима идёт, включил 4H и непарюсь!

[SOLOW]

Нет у них авторежима у них партайм