Динамические характеристики дизеля

[remun]

Кстати раз уж начали о расходе, то расход у мухи тоже далеко не самый хилый из конкурентов.

Более полулитра экономии по сравнению с GL 350 Блу-чо-то-там при ЭТАЛОННЫХ пробегах.

Да, и что такого занизили сабакаеды, интересно? Вот давай, погеройствуй: сгоняй в НАМИ или как его там, пересертифицирую мощность, внеси изменения в ПТС, плати налох.

Дураков нет.

Однако, мои котанья по vag-strasse und Autobahn в стране "веселого порно" показали: Табурег срет кирпичами сразу, а GL 350 не едет до отсечки Мухи, а уж потом по-тихоньку оба объезжают (видимо у них отсечка на 200-210 км/ч стоит).

[Гоша]

На счёт соляры,по кругу город-трасса-город,трасса 120-180км/ч расход по компу 10,5л.

[killahertz]

У GL350 древний (хоть и неплохой) дизель. Сравнивать не очень корректно.
На патике 3-л ехали с Белоруси- на трассе 7,5 л
А на туре (чипованном) дорестайлином на селигер катался - 7,8-8 л (при чем с поклажей).
Но тут вопрос уходит не туда) не о расходе разговор, а о динамике.

[remun]

У GL350 древний (хоть и неплохой) дизель. Сравнивать не очень корректно.

Ни хрена сибе - древний... Он моложе Мохавовского на год

На патике 3-л ехали с Белоруси- на трассе 7,5 л
А на туре (чипованном) дорестайлином на селигер катался - 7,8-8 л (при чем с поклажей).
Но тут вопрос уходит не туда) не о расходе разговор, а о динамике.

А что с динамикой-то?

[ГлебЫЧ]

Есть мнение, что КИА сознательно уменьшает некоторые характеристики, наплевав на маркетинг...дабы мы, потребители тестируя этот самый "Разгон с 0-100" всегда были довольны результатом, несмотря на то, какая в тот или иной момент прокладка между рулем и сиденьем. А то одна "прокладка" хмыкнет всего лишь, а вторая прибежит с жалобой, мол дескать.. "какого художника , я же просил 400 капель. а здесь 402"

[killahertz]

У GL350 древний (хоть и неплохой) дизель. Сравнивать не очень корректно.

Ни хрена сибе - древний... Он моложе Мохавовского на год

На патике 3-л ехали с Белоруси- на трассе 7,5 л
А на туре (чипованном) дорестайлином на селигер катался - 7,8-8 л (при чем с поклажей).
Но тут вопрос уходит не туда) не о расходе разговор, а о динамике.

А что с динамикой-то?

НУ если мохавский дизель был в 2005 г - тогда да, мухавский старше. Но очень в этом сомневаюсь.
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/18229488-5d759f.html
На этой E-шке в 211 кузове стоит тот-же самый дизель что и щас ставят на GL350

Глебыч
Статистика замеров авторевю говорит о б обратном - как правило тестируя динамику корейского авто, у них получается разгон хуже паспортных...
Ладно, видимо нужно ждать тепла и самому замерить. А то слишком много всяких "но"...

[Nikk59]

Меряли уже много раз, по видео спидометра можно мерять, берём секундомер и засекаем )))
http://www.youtube.com/results?search_q ... e+0-100&oq
Так же можно замерить и сравнить у всех конкурентов

[killahertz]

Да все это я видел - ни одного нормального замера ( чтобы на ровной дороге, без пассажира и багажа, с половиной топлива, в теплое время года, и хотя бы 3 заезда для усреднения).
rex
Через пару недель я сам уже начну на дачу ездить - там у меня отличный прямой участок есть. Вот тогда и сделаю нормальные замеры..

[ГлебЫЧ]

Статистика замеров авторевю говорит о б обратном - как правило тестируя динамику корейского авто, у них получается разгон хуже паспортных...

Тут есть, как минимум три сомнительных фактора: 1. Авторевью 2. У них получается 3. Корейские авто звучит примерно так же, как и европейский союз.
Да что там, у всех есть свои попоосчусчение. Кому не лень прикрутите голосовалку и выясним)

[killahertz]

Ну я авторевю для примера указал. Многие автожурналы страдают Кореяфобией) Недолюбливают и могут спец. занизить показатели.