Глушим клапан ЕГР

[mvv]

Прокладки не менял. Разбирать пришлось спонтанно, для замены свечи в 6-ом цилиндре. Замерил, на сколько выступает прокладка от плоскости 0,15-0,18мм по всему переиметру.

лучше обновить - подсос воздуха на турбодизеле весьма неприятная вещь..

Может не подсос, а сечёт по прокладкам. Мылил, пшикал, пенил, всё норм.

Интересно что в результате - попер поживее?

[VLN]

Прокладки не менял. Разбирать пришлось спонтанно, для замены свечи в 6-ом цилиндре. Замерил, на сколько выступает прокладка от плоскости 0,15-0,18мм по всему переиметру.

лучше обновить - подсос воздуха на турбодизеле весьма неприятная вещь..

Может не подсос, а сечёт по прокладкам. Мылил, пшикал, пенил, всё норм.

блин да откуда у вас там давление - во впускном коллекторе на ХХ может быть только РАЗРЯЖЕНИЕ.
Давление там будет после включения турбины либо в результате заклинивания клапана ЕГР.

таже фигня и с топливной магистралью низкого давления - там тоже знакопеременное давление, но почемуто все считают что должно сечь..

[p-taurus]

ну а если учесть что турбина включается сразу после старта мотора то все логично )

[VLN]

ну а если учесть что турбина включается сразу после старта мотора то все логично )

ну так то да, ее сложно тормознуть)

а какой она должна давать наддув на ХХ в исправном состоянии?
что то у себя в логах не нашел историю давления(

[VLN]

нашел, судя по ДАД у нас около 100кпа во впуске, прыгает до 150кпа если газовать на нейтралке. в нормальном движении от 160 до 250кпа

WhatsApp Image 2023-08-11 at 13.47.17.jpeg (94.39 КБ) 1813 просмотров

При этом:
Атмосферное давление, также известное как барометрическое давление (после барометра), - это давление в атмосфере Земли. Стандартная атмосфера (символ: атм) - это единица давления, определяемая как 101 325 Па (1 013,25 ГПа)

Следовательно - на ХХ турбина хоть и не работает, но и сильного разряжения не наблюдается. Возможно это особенность ДАД, возможно так и есть...